Станислав,тоже подумывал о такой,но загвоздка в том,что машина ночует на улице.Самая приманка для нариков,таким образом один раз уже лишился тангетки,на предыдущей машинке.
В этом случае, от воров, как сделано у меня, кладёшь тангетку между сидениями, а сверху, где выходит провод, тряпочку, и всё тип топ. Так и делаю, если надолго остаётся машина на улице. А с другой стороны, когда ты поставишь антенну LEMM, всё равно будет видно, что у тебя стоит радиостанция на авто.
Ну вот установил себе все таки рацию,теперь можно смело выдвигаться в конце месяца по традиции в Украину. Рацию разместил под климатом,питание взял напрямую с аккума,антенный провод проложил под обшивкой потолка,пришлось попотеть.Саму антенну крепил к рейлингу на кронштейне,рейлинг снимал и нарезал резьбу под четыре болта на 6. Сам блок от рации закрепил над педалями,как раз там имелось два незадействованных отверстия уже с резьбой.
"Не долго мучилась старушка ...". Конечно АлекСашка не смог поехать на Царицынский радиорынок, но я с коллегой по работе туда ломанули, в павильоне №9 (продавца зовут Константин, владелец дизельного Кайрона - I, ни на каком форуме не общается) нам все подробно, с показом, с рассказом со скидкой "втюхали" MJ-555 за 4500-00, антенну CB 100 MAG за 1400-00 на магните d=100 мм, укороченной легким движением руки с помощью бокорезов до L=900 мм, дополнительным проводом L=5 м от рации до тангенты по цене как подарок за покупку. 5900-00 х 2 = 11800-00. В собранном виде продемонстрировано все положительное, предупредительно изложены часто допускаемые ошибки при установке, настройке и работе рации. Константин в этом просто молодец. Вот в принципе так, спустя три года как задумал, "сбылась очередная мечта идиота" для доукомплектования своего Кайрона, очередной, далеко не так уж и остро необходимой, штуковиной. (Жена так считает, но не желающий вписаться в категорию "куролесы", то бишь я). Завтра на работе вместе с коллегой и АлекСашкой будем мастырить в нужное место. Заморачиваться по фоткам наверное не буду, все уже и так выложено в данной ветке.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
А мы с Евгением его и так и этак, а он ни в какую, не хочу мол в КУРОЛЕСЫ и все. Не хотел наверное на наш "опт" скидку побольше сделать.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Поставили за 40 минут. Подъехал АлекСашка(мы работаем теперь вместе с ним в одной конторе) раскритиковал за антенну, подключение "+". Проверили как работает. Разбежались машинами на два метра. Что удивительно, слышимость отличная, как по рации так и в соседней машине живой голос водителя. Порадовал стереоэффект. Его создают динамик на рации, расположенной в правой нише багажника и динамик на тангенте.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Установка произведена в нише с правой стороны, питание от проводов прикуривателя в багажном отделении. При выключенной рации по прибору 0,05 мА. Провод от рации до тангенты протянул по правому борту под пластмассовыми накладками порогов, не снимая сами накладки , снял подлокотник, завел к нему, в нише подлокотника просверлил, потом сделал квадрат под размер уплотнительной резиновой заглушки на проводе тангенты. Антенну на крышу по центру, провода оставил столько, чтобы хватало уложить ее после снятия ближе к задним сиденьям, остальное уложено за обшивку.
Проверка дальности работы вблизи ЛЭП 600кВт(50 м до средины, знаю, потому что сам получал в свое время разрешение на строительство) на территории металлических гаражей при максимальной громкости в FM:
1. от гаража до коллеги в Марьино 2,5 км, слышно прекрасно.
2. от гаража до м. Братиславская 3 км, слышимость тише на треть не больше но абонент был в АМ.
3. от гаража до ул. Шкулева 6,7 км слышно плохо, но различимо. Данный абонент начал спрашивать, что ставил, какая антенна, есть ли усилок, потому что он слышал меня неплохо. Его удивило что у мня нет усилителя и сам заинтересовался приобретением MJ-555.
НЕДОСТАТКИ: Когда укладываешь антенну в багажник, провод с трудом пролезает в зазоре между дверью и крылом. Буду думать.
ВЫВОД: Очень доволен результатом.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Наслышан о доработках средств связи. Не спорю, дело, возможно, нужное. Но вот добрался до катушки своей антенны 2001 Турбо, которая простояла до меня у таксиста лет 10 безо всяких доработок. Так и не понял, зачем надо катушку забивать литолом и пропаивать контакты? Смотрите, что обнаружил, раскрутив свою антенну:
8-926-357-OI -71
