Очень удобно сделано у джиперов с боковым открытием задней двери, столик просто крепится к двери и вниз откидывается.
Я бокс на крыше вожу для всяких повседневных вещей и складной стол там же, в багажнике практически вещи для сна - спальные мешки, одеяла, поэтому подготовка ко сну занимает минуты.
Проблемки с такелажем всяким для бездорожья возникают, поэтому решил сделать багажник узкий рядом с боксом, хайджек сзади на бампере.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
Если будет на столько сильный удар, что сомнет раму и начнет гнуть багажник, так, что начинка должна будет идти в сиденье, боюсь, экипажу уже плохо будет.
Опять же конструкция такова, что нету монолитной крышки от задней двери до сидушки. В любом случае крышки наедут друг на друга или отвалятся/сломаются.
Wanderer, с боковым открыванием двери вообще огромное раздолье - и стол сделать и рукомойник и прочее. Наша дверь в этом плане неудобна. Хотя в дождь и хороша.
А вот про узкий багажник-экспедиционник у меня тоже мысль была!
Хайджек на бампере интересует? Багажник такой только в планах к этому сезону.
---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------
Почему нет, переднюю стенку багажника сделать ниже, чтобы бокс вперед торчал.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
У меня есть от классики багажники, хочу из них сколхозить, в прошлом году начал, но так и не успел доделать - пока нечего показать
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
Ну разве не чудесно? Машина на фото полностью укомплектована внедорожным шмурдяком, который всегда сопровождает меня в поездках на природу. Багажник же остался свободен и позволил перевезти немаленькие вещи без перетасовки барахла в нем, как бывало раньше.
Не-не.. Повторять не буду Но доработать сделанное нужно - чуть поправить левую крышку, сделать выпил на дальней стенке, а то на средний крепеж сиденья попала - боковые выпилы сделал, а центральный забыл. Из-за этого сложеные сидушки на сантиметр ниже.
Ну и есть мыслишки на тему дыры между фальшполом и сиденьями.
В продолжение темы. Если сложить сиденья с фальшполом, то между ними и этим фальшполом образуется дыра. В случае использования большого надувного матраса это не принципиально. Но если же использовать простые пенки или самонадувающийся коврик, то, думаю, дыра будет мешать.
Предлагаю на суд общественности следующее решение: откидные подставочки, на которые будут опираться "уши" сидений. Разложил кресла, поднял уши, развернул по ходу машины подпорки, опустил уши. Для сна, мне кажется, будет нормально. Коллеги, что думаете по этому поводу? Подпорки изображены условно. Над их количеством еще надо подумать, сидя в багажнике..