арб я бы не поставил ни за какие деньги, не доверяю воздуху, и не охото лазить в мост, а с АРБ это придётся делать может раз в год может раз в 2 года а может и раз в 3 года но придётся.
я бы наверное взял окса с электрочиским актюатором или ручки спрятал бы куда нить.
на кайрон не ставил а вот на первого рекса ставил у Димки ДАГ-1Х1 стоит окс
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
- Можно гораздо проще проложить тросик и взять его короче;
- Переключатель существенно удобнее монтировать нежели рычаг переключения и сделать это можно скрытно, не привлекая посторонний взгляд.
Есть ссылка на отчет? Что скажешь по поводу размещения электрического активатора, лучше его завести внутрь машины или вполне можно разместить и под днищем кузова?
Последний раз редактировалось ElToro; 25.01.2014 в 10:42.
там в берётся самый короткий тросик и на него ставится актюатор, актюатор по хорошему можно и прямо на крышку поставить НО его надо тогда чем-то закрывать от ударов задним ходом.
вот как я ставил его Димке http://www.drive2.ru/users/mussovod/blog/378800/
но там без актюатора, просто истая механика
он рассчитан на установку с наружи машины,
вот как америкосы это ставят
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
На самом деле в практике получается дороже, это лично для меня. Ведь если использовать с головой и правильно, то дешевле, а так на моем опыте, так уж лучше золотую блоку с самого начала бы поставил, дешевле получилось бы. Но я так думаю эксперименты продолжим. Уж очень мне кнопочка нравиться, я за ОХ с приводом, вот еще если ее сломаю, тогда Россия рулит.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
На самом деле в практике получается дороже, это лично для меня. Ведь если использовать с головой и правильно, то дешевле, а так на моем опыте, так уж лучше золотую блоку с самого начала бы поставил, дешевле получилось бы. Но я так думаю эксперименты продолжим. Уж очень мне кнопочка нравиться, я за ОХ с приводом, вот еще если ее сломаю, тогда Россия рулит.
Виноват планшет так рулиттт
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Последний раз редактировалось BuBa; 25.01.2014 в 21:53.
ну ктож знал, на самом деле я так и не нашёл чтобы в америке сломали елокеры, толи они действительно читают инструкцию и полностью ей следуют толи Россия рулит)))
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Петр, а ELocker популярен в Америке, или же Grizzly, ARB и OX рулит? Не рассматриваешь вариант заводского брака определенной партии? Может стоит написать на завод или бесполезняк? Все же деньги немаленькие. Вдруг пришлют запчасти для ремонта.
Последний раз редактировалось ElToro; 25.01.2014 в 22:27.
писали сказали где покупали с теми и разговаривайте, у них всё коротко, вот есть диллеры им и пишите, и говорят что типо сами виноваты не правильно используете
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
да выж решаете что ставить я понимаю хочется подешевле и отзывов не было о реальном пользовании в наших условиях, но их и у Петра не было на тот момент
сейчас есть так Павел все равно - едит на инсталяцию, это ваш выбор, кто то поставит китай арб первый у нас - это его выбор, покатается расскажет, я первый поставил ох почти год назад - причины своего выбора описывал, Петя рассказывал обэтой инсталяции, что значит умолчал? Вы сами не захотели идти по моему пути, а выбрали итон потому что кнопочка и дешевле, чегож теперь на других пенять инструкцию вы должны читать, я б от блоки с такими ограничениями бежал бы как черт от ладана, еще раз повторюсь: не газовать, не раскачивать, штатные колеса ну и для кого это? Одын старэнкий жэнщин по субботам в магазын иездиль?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
С ОХ получается тоже надо аккуратно, пока зубцы в зацепление полностью не войдут?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
да и с инструкцией тоже странно вышло
что за вопросы к Пете?
я понимаю хочется подешевле и отзывов не было о реальном пользовании в наших условиях, но их и у Петра не было на тот момент
