Пункт 6 больше походит на "Вредные советы". Причем на любом приводе. Сколько было машин с зедне, переде, постояннополным - педалировать в повороте - поздороваться с жестянщиком.
И по пешеходам с Пашей соглашусь - в 99%, увы, их поведение неадекватное. Сегодня пропустил у офиса женщину с ребенком в неположенном месте и буквально через 20 метров под колеса чуть не залетел чудак, который вышел на дорогу в 20 см. от меня, при этом у ушах наушники, а сам был занят рассматриванием своего смарта. Скорость была 20 км\ч, ибо место искал для парковки. Про переходы прогулочным шагом той же Рязанки или Долгоруковки до диагонали при наличии подземного перехода в 5 минутах ходьбы умолчу.
.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Видео старое. Но очень полезное. Именно с его разбора начиналась тема для изучения такого понятия, как "ритмический занос" на форуме Мастер Класс Коллонтая лет около 10-ти назад. Надо помнить что опасность ритмического заноса может возникнуть на дорогах с любым покрытием и в любую, даже сухую, погоду. Что и видно из приведенного сюжета. Занос возникает на машинах с любым типом привода и возможен и в движении с постоянной, но достаточно высокой скоростью. Всего лишь нужно совершить парочку разнонаправленных колебаний рулем, обгоняя попутные машины или объезжая трещины и ямки... В сюжете видно, что занос погашен после второй стадии. Но надо понимать, что сие действие осуществлялось на низкой машине и с хорошо зажатой подвеской и с коротким рулем. На наших машинах такой номер не пройдет. Так же как он не прошел у экипажа с известного видео об автокатастрофе под Солнечногорском, где ритмическим заносом этот экипаж на белом мерседесе ушел с правой обочины под встречный бензовоз. Вообще после четвертого колебания с большим трудом подготовленные водители выводят машину из такого заноса. Так что лучше до него не доводить. Так что пункт о превентивных мерах борьбы с ритмическим заносом можно включить в топик. Можно спорить о разных пунктах топика, делиться мнениями о пользе или применимости тех или иных. Только с пунктом про скорость не поспоришь
PS к сожалению еще со времен восьмерок-девяток владельцы переднеприводных машин уверены, что её не возможно выставить в занос.А это не так
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
Михаил, всё абсолютно верно, кроме "видео из Солнечногорска о ритмическом заносе". Белый БМВ тогда оттормаживался по обочине, обходя фуру справа. И поймал снос передней оси на разнице покрытий. И как говорят на курсах "МастерКласс":"...Снос передней оси - единственная ситуация, когда вы не в силах что-либо сделать".
Давно то видео смотрел, забыл какой авто там уехал под бензовоз, из мерседеса по моему снимали. А пересматривать не хочется. Сейчас трудно спорить, что там сильней повлияло, но расшатался он перед вылетом на обочину неслабо. И в любом случае виновато пренебрежение скоростью и все последствия, из этого вытекающие
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
. Причем на любом приводе. Сколько было машин с зедне, переде, постояннополным - педалировать в повороте - поздороваться с жестянщиком. 
