Маршрут проходит в основном по территории Башкирии, также цепляем Челябинскую область.
Основные места, которые планируем посетить - река Зилим и скалы Мамбет и Кузьганак, Шатак, Инзерские зубчатки, река Белая, хребет Нурали. Общий пробег порядка 4500 км.
Сложность маршрута сильно зависит от погоды, но в любом случае внедорожная составляющая будет и в немалом количестве и в самых разных видах. Большое количество бродов, колеи, глина, камни, подъемы и т.п. Все ночевки палаточные.
Требования к машине - наличие лебедки и шноркеля.
Максимальное количество машин - 5.
На данный момент есть 2 экипажа - мы и Оленка.
Если есть желание - присоединяйтесь.
Более подробную информацию буду постепенно выкладывать здесь.
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
Южный Урал,Башкирия(ныне Башкортостан)в прошлом Баш.АССР-я там родился,провел детство,хочется попасть туда летом но нет возможности.Отпуск только с октября по март.НОСТАЛЬГИЯЯЯЯЯЯЯ.
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Небольшая вводная для тех, кто задумался о поездке.
Начну с того, что маршрут очень далек от асфальтового. Конечно, перегоны по асфальту будут, но основное движение будет проходить по грейдерам и грунтовкам. Также будут участки бездора.
Основные из них:
Река Зилим. Скорее всего будут два участка по Зилиму. Первый скорее ознакомительный, порядка 3-4 км. Неглубокие броды, камни. Со вторым участком сложнее - он порядка 20 -23 км. Здесь уже возможны серьезные броды, заболоченные участки, движение по реке и конечно, камни. В принципе конец июля- август время наименьшей воды, но скорее всего пара бродов под метр или поболее будут.
Каштак. Собственно дорога до вершины занимает порядка 30 км, спуск с нее еще около 25. В сухую погоду при аккуратном прохождении особых затруднений вызвать не должна. Но глина, вероятно торфянники, и каменистый подъем никто не отменял. Легко не будет все равно.
Инзерские Зубчатки. Дорога до них около 20 км. Особые затруднения вызывают последние 6 км подъема к подножию. Глина, лесовозные колеи, камни и все это в подъем по лесной дорожке. Здесь без лебедок практически 100% не обойтись.
В принципе все эти внедорожные радости будут встречаться на протяжении всего маршрута, но в менее сконцентрированном виде.
Маршрут весьма интенсивный, график движения жесткий. Варианты "я устал, поедем попозже, отдохнем, не хочу, ну его на фиг - ищем кемпинг" - не варианты. Погода также может быть весьма непредсказуемой - можем попасть и в 2 недели дождей.
Честно, я никого не пугаю и не отговариваю - просто подумайте, надо оно вам все это и готовы вы ли 2 недели не просто отдыхать, а реально работать на маршруте.
Теперь о хорошем. Дневки будут, две или три - как получится. А так же будут завораживающие виды и две недели, которые дома пролетают незаметно, а здесь вмещают в себя маленькую жизнь.
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
Реально - да. Хотя это разные форматы получаются, чтобы их сравнивать. Там три дня, а здесь значительно больше. И вариантов и количество засад поболее будет. Хотя при этом будут и довольно простые для прохождения участки, и дневки - отдохнуть точно можно будет.
К тому же я все-таки не такая плохая, маршрут составлен так (и имеет как обычно запасные варианты), чтобы чередовать сложные участки с простыми и иметь достаточный запас времени на прохождение.
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
Последний раз редактировалось Света; 19.04.2016 в 22:17.
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Buz (24.05.2016), Franz (01.08.2016), MoRяNa (20.04.2016)
Речь не идет о подъеме всех 6 км на лебедке, но узкие места есть.
Лебедка 4*4 12. Лебедили ей две машины из глины паровозиком.
К тому же, в крайнем случае, ноги никто не отменял. Этот участок стоит самым последним из засадных мест.
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
Паша, это даже не вопрос. К тому же все эти места посещают весьма активно местные джипперы, у которых всегда можно запросить помощь. Предварительно я с ними обязательно спишусь и это у них на форумах абсолютно естественно. Там многие отписываются.
А без вариантов - на раскисшем подъеме не развернешься, динамикой не вытащишь. Ну в принципе если устроить геморрой часа на два-три...
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.