Внедорожный клуб «Куролесы»
представляет новый формат клубных встреч
под общим названием «СВОЯ КОЛЕЯ»,
который как мы надеемся, понравится всем любителям внедорожных приключений,
активного отдыха, общения с друзьями на свежем воздухе.
Первое мероприятие в формате "Своя колея" состоится 7 декабря 2013 и носит название «Оборона Москвы»
Из рассказа командира отделения 1-й стрелковой роты 1-го стрелкового батальона 457-го сп: «Наш полк прибыл под Наро-Фоминск сразу же после парада на Красной площади. Сначала расположились в лесу возле деревни Мякишево, а затем уже заняли оборону по реке Нара в районе деревни Новой.
Мы даже еще толком не успели изучить прибывшее накануне пополнение, как противник начал наступление. Бой был жестоким. Паники не было, хотя мы понимали, что наше положение очень сложное: патроны заканчивались, продуктов не было. Это уже потом, когда закончился бой, мы узнали, что противник пытался, разгромив нашу дивизию, прорваться к Москве…»
Лесистая местность в районе Таширово, Новая, Малые Семенычи, Головеньки затруднила маневр танков противника и свела на нет преимущество перед нашей пехотой. Максимум, что могло задействовать тогда командование 20-го армейского корпуса противника в этом районе, 15-20 единиц бронетанковой техники. Но и такое количество танков – огромная сила.
Остальные танки противника выдвигались в колонне на некотором удалении от главных сил в ожидании своего часа. Порядок применения бронетехники в ходе наступления был заранее продуман врагом. Главная их задача заключалась в том, чтобы прорваться через полигон в район Юшково-Бурцево-Петровское и захватить там плацдарм, с которого планировалось развить наступление на Москву.
Задачи подразделений:
7 декабря 2013 г.
- Наиболее подготовленные экипажи, имеющие соответствующий опыт в преодолении бездорожья организованными группами из 3-4 единиц боевой техники совершат рейд по местам боёв, проходившим в районе Нарофоминска в декабре 1941 года. Маршрут рейда и границы спец.участков определяются командованием.
Желательно наличие в каждой группе хотя бы одной боевой единицы, оснащённой лебёдкой. Уровень оснащения экипажей не ниже 32АТ.
- Экипажи тыловой поддержки прибывают в район проведения рейда, возлагают цветы к мемориалу погибшим воинам в с. Таширово, организуют базовый лагерь в окрестностях с. Маурино и осуществляют подготовку к встрече участников рейда.
8 декабря 2013 г.
Закрытие базового лагеря, выдвижение частей к местам постоянной дислокации.
* * *
Рейд посвящён героическим событиям зимы 1941 года и не является коммерческим мероприятием.
Для записи в добровольческие отряды пехотинцев (размещение в базовом лагере) и для участия в рейде оставляйте свои заявки.
В заявке указывайте, в каком качестве вы планируете участвовать.
Участникам рейда так же необходимо указать марку и уровень подготовки боевой машины.
Ребят, я думаю при первой же засаде все группы там встретятся и дальше поедут гуськом, поэтому эта дележка кот с кем поедет не имеет смысл ... Да и вообще кто на эти группы делить будет и какое время выпускание между группами должно быть ?
В моботряд означено 16 едениц.Думается с пристрелом на 3-4 группы по 4 еденицы максимум( ну эт я типо додумываю за командывание) Если 24 октября был с ходу пробит этот маршрут, может ещё один, два можно придумать?И взять с ходу? При наличии в каждой группе матёрых профи.Или уже времени на разработку маршрута нет?
P.S.Сам я в рейдах не участвовал, зелёный есчо!Но вот на охотах приходится иной раз "куролесить", и колонна из 4-х машин уже представляется солидной вереницей.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Так и будет если сделать как Вы предлагаете - то есть создать единственную группу у которой будет единственный маршрут
ОРГи же предлагают по моему иное
или я ошибаюсь?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Чтобы вы непереживали долгим зимним вечером „где эта колбаса из пары десятков, и как ее теперь оттуда доставать?”
Согласись эвакуировать тройку и эвакуировать колонну - немного разные вещи, Да?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Оль, хочу - аж зубы сводит
Но пока об этом говорить рано, ибо не даши слово крепись, а давши держись
Вот я и креплюсь
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Немного поясню:
Маршрут один, общий для всех групп.
Маршрут разбит на четыре этапа, каждый из которых заканчивается на асфальте.
Сложность этапов разная. Первый этап после старта проще, чем последующие. Он позволит участникам оценить свои силы.
После каждого этапа можно (по желанию участника) завершить рейд и по дороге с твердым покрытием приехать к штабу, покушать, отдохнуть, пообщаться с друзьями.
Можно пропустить любой из этапов, кроме первого.
Запишут. Просто нет возможности мониторить тему реалтайм.
Запись - формальность, позволяющая оргам оценить количественный состав участников.
Мы будем рады всем приехавшим и в штаб и в рейд. Не прогоним никого.
Единственное, предупреждаем, что трасса в целом будет сложная. Лёгкого катания не будет. Неизбежно будут застревания, потребуются траки, джеки, помощь товарищей и много физических сил.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Оптимальный рейдовый вариант, когда все участвуют в действе. 6-7 машин уже много, те. кто в хвосте просто выбывают из жизни, а бегать каждый раз вперед и узнавать, что случилось, быстро надоедает.
+1
Я в свое время устраивал похожий выезд. Тогда я сразу разбивал на взводы, назначался самый подготовленный командир и у каждого взвода было задание "атаковать" деревню со своего направления, преодолевая яростное сопротивление противника. Поскольку "война" проходила под Воскресенском, на тамошних песчаных дорожках потерь не было. На западном направлении противник сосредоточил крупные силы и потери возможны.
тогда и вправду не пойму зачем деление на группы? Этож не соревнования где группа может обойти соперника и продолжить движение, вся вереница будет терпеливо ждать и помогать товарищам и продвижение будет супер медленным, в противном случае наиболее подготовленные просто пойдут в отрыв, а менее останутся колупаться с малой надеждой добраться хоть до конца текущего спецучас................................
О! Пока писал допер, для чего разбивка на группы
Для того чтоб не возникло такой ситуации. Тоесть группы могут обходить другие группы, так как группа по идее должна быть самодостаточна и должна выбраться сама
Так?
Но тогда ОРГи должны строго проследить за более менее равномерным распределением огневой мощи между группами что должно быть превалирующим над хотелками
Мы ведь один клуб!
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
ДАГ 1х1,
Да, Дим, именно так.
Группа должна быть самодостаточной.
Группа (две-три машины) преодолела засаду, едет дальше, а не ждёт всю колонну.
Группа принимает решение о преодолении очередного спецучастка, группа разрабатывает тактику движения и стратегию преодоления засад.
Разные Группы не соревнуются между собой и должны помогать друг другу.
Разные Группы могут разъезжаться или объединять свои усилия на отдельных участках.
Экипаж может выйти из группы и прекратить движение в группе, но не допускается движение экипажей в одиночку (отдельно от группы).
На старте ОРГи проведут инструктаж, всё объяснят и ответят на все вопросы.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Стратегия становится понятной, а тактику надо разрабатывать уже после получения трэков, трэки когда будут?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Вот это дело, уже все кто записался знают друг друга и возможности своих машин, посему после получения трэков, для облегчения работы ОРГов, можно будет предварительно разбиться на группы,(заранее высказать предпочтения), я думаю так будет легче и быстрее двигаться к ПОБЕДЕ.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Встреча-рейд "Своя колея" Оборона Москвы
) Если 24 октября был с ходу пробит этот маршрут, может ещё один, два можно придумать?И взять с ходу? При наличии в каждой группе матёрых профи.Или уже времени на разработку маршрута нет?
Думается мне,что командование обо всем позаботится. 
