Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Наши авто

Наши авто Чем вы дополнили базовую комплектацию авто, что планируете установить/внедрить/купить.

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.03.2015, 13:46   #401
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,573
Сказал(а) спасибо: 5,330
Поблагодарили 3,742 раз(а) в 1,385 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Наверное можно увеличить интервал обслуживания до 7000-10000 км.
Я так и шприцевал на своём, с каждой заменой масла через 7000-8000 км.
Самый плохо "пробиваемой" для шприцевая,у меня и ещё на нескольких Кайронах была первая крестовина (от раздатки) заднего кардана.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ElToro (23.03.2015)
Старый 23.03.2015, 14:10   #402
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Veloroka Посмотреть сообщение
Самый плохо "пробиваемой" для шприцевая,у меня и ещё на нескольких Кайронах была первая крестовина (от раздатки) заднего кардана.
Я бы сказал не плохо, а менее удобно, т.к. с новой насадкой, не в обхват пресс-масленки, а узкой (постил ранее фото и артикул) все пробивается на ура, просто смазки в остальных частях кардана было заметно больше.

Цитата:
Сообщение от Veloroka Посмотреть сообщение
Я так и шприцевал на своём, с каждой заменой масла через 7000-8000 км.
Масло я так часто не меняю конечно, но шприцевать карданы впредь буду через 7500 км, ровно половина пробега между ТО для бензинки.



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.


Последний раз редактировалось ElToro; 23.03.2015 в 14:18.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2015, 17:09   #403
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Поменял некоторое время назад колодки. На перед поставил Mando MPH27, назад - MPD13. Стали жутко пищать при торможении на небольшой скорости.

Покурил КК, оказывается все дело в пластине-антискрип, которая стоит на штатных колодках и которую нужно было снять и поставить на новые.

На фото ниже она указана стрелкой. Эта пластина только с одной стороны (внутренней), там где цилиндр прижимает колодки.

передние колодки



задние колодки



Хорошо, что умну привычка не выкидывать всякое старье, а класть в ЗИП). Вощем поставил я эти пластины и наслаждаюсь тишиной при торможении.


Вчера еще история приключилась.

Заезжаю в гараж, еду на небольшой скорости с открытыми окнами и тут раздается такой треск спереди, будто конец пришел кузову. Покатался еще немного, треск регулярно появлялся, ну думаю все, конец, в районе передних опор кузов екнул. А на выходные запланирован отъезд на юга. Осмотр решил отложить до утра.

Всю ночь на измене проспал). Седня собрал в гараже экспертную комиссию, все понемногу раскачивали машину, и по очереди смотрели, слушали и принюхивались). Треск регулярно появлялся. В какой-то момент приспичило открыть капот, треск пропал.

В общем оказалось, что капот не до конца был прижат, и играл в районе замка, создавая треск, который был слышен именно с левой стороны, около передней опоры.

Подрегулировал резиновые демпферы , выкрутив их на максимум, подложил под шумку капота прокладку, чтобы концевик замыкался и не горела лампочка открытого капота, смазал механизм замка и петли. Все, тишина.

Наверное от этого ремонта в кавычках я получил высшее наслаждение)))

Все же диагностировать такую хреновину, это дорого стоит).

Ну а сегодня предстоит еще замена пыльника внутреннего ШРУСа, сальника и подшипника левой полуоси. Все тянул с этим делом, но пора навести порядок.

Продолжение следует ...



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.


Последний раз редактировалось ElToro; 07.07.2015 в 17:13.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Franz (22.09.2017), KlassP (07.07.2015), Match (07.07.2015), mercury80 (08.07.2015), operhas (07.07.2015)
Старый 28.07.2015, 15:02   #404
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Перед самым отъездом на юг прилетел хороший камень в лобовуху, в результате пошла трещина (от левого края стекла до стрелки на фото). Росла прям на глазах, оперативно нашел сервис по ремонту. Сделали, засверлив крайнюю точку (указана стрелкой на фото) и залив саму трещину специальным клеем, но сразу предупредили, что может поползти дальше с вероятностью 50%.



По жаре продержалась она ровно 2 недели. Перед дорогой домой увеличилась в размере почти в два раза. Жутко неудобно было ехать, особенно на солнце, когда в некоторых местах трещины образуются яркие блики.

До этого было два скола, один ремонтировал, один нет. Держались нормально и особо не мешали, но с трещиной как-то совсем не айс ездить.

Очень мне не нравится качество оригинального стекла, но в Китайские аналоги веры еще меньше.

Сегодня отгоняю в Карси на замену стекла. Будем надеяться, что новое продержится подольше).

Еще один косяк приключился вчера, хорошо, что не на отдыхе. Ни с того ни с сего решил закиснуть тросик ручника, аккурат перед въездом в гараж. И почему-то левый, хотя как правило, больше этому подвержены правые тросики из-за того, что находятся около выхлопной трубы, где температура заметно выше.

В общем пришлось его отпаивать трансмиссионкой. Правый тоже пролил на всякий случай).



и для профилактики одел пружину, разжимающую тросик, в резиновую гофру, предварительно набив ее смазкой (идея взята с КК).



Полагаю, что толк от такого тюнинга будет).

Походу надо еще будет менять пыльники коромысел тросиков, местами поизносились.



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.


Последний раз редактировалось ElToro; 28.07.2015 в 15:20.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2015, 19:51   #405
Denlaz
Старожил
 
Аватар для Denlaz
 


Имя: Денис

Местоположение: Москва (СВАО)
Регистрация: 16.05.2012
Сообщений: 920
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 367 раз(а) в 228 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 151 Post(s)
По умолчанию

Решение хорошее, но есть алтернативный метод : периодически пользоваться ручником.




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron II дизель АТ6 "Горыныч"
__________________
Я никому ничего не навязываю. Я иду своей дорогой.

Denlaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2015, 20:03   #406
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denlaz Посмотреть сообщение
есть алтернативный метод : периодически пользоваться ручником.
Я им пользуюсь каждый день как минимум 4 раза. На третий год все равно закис.



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2015, 05:03   #407
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,731
Сказал(а) спасибо: 6,049
Поблагодарили 6,153 раз(а) в 2,535 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2345 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Миша, пробовал так делать -не помогает.




__________________ Автомобиль: __________________
К23M06 - зажигалка на ручке, 2,3 л. Шноркель - Сергей-Kirusha + ANP (Самара), силовой обвес - Женя-Ydjin, бодик, передняя подвеска от Rexton I и пересверловка задних полуосей с 5 на 6 шпилек - Алексей-Juggernaut, блокировки - Пётр-MUSSOvod, чип-тюнинг - Костя-Kraber, бензобак - Самовары (Тверь).

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2015, 23:02   #408
Serjy
Куролес
 
Аватар для Serjy
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 062

Местоположение: Москва. Алтуфьево
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 3,553
Сказал(а) спасибо: 2,370
Поблагодарили 1,494 раз(а) в 695 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 962 Post(s)
По умолчанию

Есть еще альтернативнее метод! Ставить АКПП и выкинуть тросик к чертям




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АКПП Подготовлен к бездорожью
__________________
Sausage Trophy Squad

Serjy вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
impulsdi (16.11.2015)
Старый 30.07.2015, 00:02   #409
Sanches
Старожил
 
Аватар для Sanches
 


Имя: Александр

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 22.01.2014
Сообщений: 586
Сказал(а) спасибо: 867
Поблагодарили 444 раз(а) в 166 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 119 Post(s)
Отправить сообщение для Sanches с помощью ICQ Отправить сообщение для Sanches с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serjy Посмотреть сообщение
Есть еще альтернативнее метод! Ставить АКПП и выкинуть тросик к чертям
Тут кому как. У меня АКПП, но на уклоне ВСЕГДА пользуюсь ручником, чтобы не мучать коробку.

---------- Сообщение добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано вчера в 23:58 ----------

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Сегодня отгоняю в Карси на замену стекла. Будем надеяться, что новое продержится подольше
Миш, кинь в личку цену вопроса. Тоже словил камушек и трещина растет. Пока езжу, но менять надо.




__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности. Связь (9Iб)925-925-B

Sanches вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2015, 21:47   #410
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Настроил ручник со снятием тормозных дисков и регулировкой распорной втулки тормозных колодок. Теперь держит под таким уклоном, шо аж прям дух захватывает.

Такое удовлетворение испытываешь, когда все по феншую, самому приятно).

Осмотрел сальник передней левой полуоси, который менял перед поездкой на юг, подтеков масла не обнаружил (тьфу-тьф-тьфу).



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.


Последний раз редактировалось ElToro; 05.08.2015 в 21:51.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2015, 15:02   #411
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Почему загибает грибки и к чему это приводит много чего написано в этой теме на КК и здесь на форуме, и еще больше будет)
 
Для себя пока наметил такую последовательность полезных действий по укреплению крепления кузова к раме (сорри за тавтологию):
 
1. Усиление грибка сваркой в месте соединения ножки и шляпки.
 
Вообще говоря народ продвинулся в этом деле гораздо дальше и уже вытачивает грибки из цельного куска железа, что конечно более предпочтительно, но и более затратно.
 
Идея ясна, загибает в месте стыка, которое держится лишь на развальцовке, поэтому нужно усилить здесь и все будет хорошо. Совсем хорошо как оказывается не становится, и грибки все равно гнет. 
 
2. Использование шайб под грибок с внутренним диаметром ровно под болты, т.е. 10 мм и 12 мм.
 
Смысл данной операции заключается в том, что у штатных шайб отверстие около 12 мм, а большинство штатных болтов имеют диаметр меньший 10 мм, поэтому ножка грибка не всегда ровно встает на шайбу и при затяжке может сместиться внутрь, что в дальнейшем приводит к заваливанию грибка со всеми вытекающими. Мысль в общем вполне разумная и мера для ее предотвращения не такая затратная, чтобы пройти мимо нее.
 
3. Усиление кузова в местах крепления к раме наваркой дополнительных пластин.
 
Т.к. в результате загиба грибка рвет тонкий металл кузова в местах креплений, то не лишним будет наложить усиливающие заплатки. Эта процедура достаточно трудоемкая и требует как минимум хорошего навыка работы со сварочным полуавтоматом, ну и его наличием само собой). 
 
 
По первому пункту я провел проварку всех грибков в процессе бодилифта. Поэтому на повестке дня стояло создание следующего редута обороны - правильные шайбы под грибки.
 
На Драйве в одном из отчетов Евгения ака evg2444 увидел его самодельные шайбы, и попросил изготовить мне аналогичные. Недавно получил от него посылку, и вчера нашел время заменить шайбы.
 

 
Вот сравнительные характеристики шайб:
 
штатные:
- внешний диаметр - 62.2 мм
- внутренний диаметр - 11.8 мм
- толщина - 3.3 мм
 
комплект от Евгения:
- внешний диаметр - 65 мм
- внутренний диаметр - 8 шайб с диаметром 10.1 мм и 2 шайбы с диаметром 12.2 мм.
- толщина - 5 мм
 
на фото ниже сразу становится понятно где какая
 

 
болт свободно болтается в штатной шайбе и еще полно места, чтобы сыграть в ту или другую сторону
 

 
в правильных шайбах болт сидит заподлицо
 

 
Протяжку болтов делал динамометрическим ключом с моментом затяжки 60 Нм
 
При замене все болты вышли достаточно легко, т.к. в свое время были промазаны графитовой смазкой. На торце некоторых болтов обнаружил грязь, к сожалению конструкция такова, что всякая бяка добирается внутрь без труда. Поэтому будет не лишним периодически откручивать болты, смазывать их и закидывать внутрь кузова мовиля.
 
Резиновые втулки опор более менее равномерно  поджались со всех сторон, потому есть основания надеятся, что грибки не загнуты.
 

 

 

 
Следующим этапом будет непосредственное усиление кузова, но это другая история.



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denlaz (12.10.2015), Duncan MacLeod (13.10.2015), Иван Буркин (19.10.2015), Квертин (12.10.2015), подполковник (12.10.2015), Match (12.10.2015), скоровод (12.10.2015), Сергей 850 (12.10.2015), operhas (12.10.2015), Pils (12.10.2015), Sanches (13.10.2015), Serjy (12.10.2015)
Старый 18.10.2015, 23:47   #412
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Вот и добрался до следующего, надеюсь завершающего, этапа усиления крепления кузова к раме - усиление кузова в месте стыка с грибками соответствующими пластинами.

Съездил сегодня к Алексу juggernaut'у на сварочные работы.

В его волшебной коробочке заготовлены усиливающие пластины под разные грибки.



Усиливали кузов над наиболее проблемными передними и задними грибками.

Открутили бампера



и перешли к сварке



Тем временем я от нечего делать стал изучать грибки, которые были проварены мной во время бодика полтора года назад.

Передний грибок имеет характерную выпуклость по круговому контуру, указанному стрелкой. Толщина металла шляпки грибка маловата.



Проставка нивелировала эти неровности, что отлично видно на ее ответной части. Все контуры впадин указаны стрелками. Самый глубокий и наиболее четкий от ножки грибка (средняя стрелка). Противоположная часть проставки достаточно ровная, в этом я вижу положительную роль бодика. За счет проставки деформация кузова под действием кривого грибка не столь существенна. Проставка, как и свойственно полимеру, имеет некую пластичность отличную от нуля и в результате поверхность соприкосновения с кузовом и самим грибком за счет проставки увеличивается.



Однако бодик и мощный грибок не панацея, т.к. при эксплуатации металл кузова не прогибает, а вытягивает в месте контакта закладной гайки, что в дальнейшем приводит вот к таким последствиям (стырено у Лехи отсюда)



Поэтому непосредственное усиление кузова пластинами весьма желательно.

Передний грибок, не смотря на усиление слегка подзагнуло,



задний выглядит еще менее презентабельно.



Будем надеяться, что это проблема решилась заменой нижних шайб, в противном случае остается только установка фрезерованных грибков). Помониторим в общем.

Тем временем работа не стояла на месте, и довольна быстро перемещалась вместе с Алексом от одной опоры к другой, так, что я не всегда успевал фотографировать все этапы.

На фото ниже усиливающая пластина переднего грибка прикручена к кузову,



обварена и покрашена,



и установлен грибок.



Аналогичная процедура с задними грибками.





Ну вот и все, дольше было снимать и ставить бампера.

Леха, спасибо за качественную работу .

Теперь ехать за тридевять земель гораздо спокойнее.

В общем я советую всем усилить свой кузов, не дожидаясь печальных последствий так называемой "неправильной эксплуатации").

В качестве послесловия.

Вот такую интересную загогулину нашел в гараже, силовик на Муссо. Весит около 30-35 кг по ощущениям, сварен из различного профиля разной толщины, имеет боковые сминаемые области и более прочные фронтальные. Интересная конструкция.

Остается спросить, когда такие будут на Кайрон?





Ну и напоследок традиционное фото рядом с красным пикапом. Шноркель ANP не только добавляет 50 кобыл, но и визуально увеличивает машину, что не может не радовать). Залезать в красную машинку можно, но двухуровневый порог напрашивается однозначно.






__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.


Последний раз редактировалось ElToro; 19.10.2015 в 00:07.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denlaz (19.10.2015), Иван Буркин (19.10.2015), Миха7619 (19.10.2015), подполковник (19.10.2015), скоровод (19.10.2015), Сергей 850 (26.02.2016)
Старый 15.11.2015, 23:45   #413
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Менял сегодня свечи. Как и в прошлый раз в третьем свечном колодце было масло, причем довольно много. Надо будет все же собраться и поменять прокладку вместе с уплотнителями свечных колодцев.
 

 
Свечи вполне нормальные, 3-я испачкалась в масле в процессе ее вытаскивания наверное. Двигатель работает ровно без троения (тьфу-тьфу-тьфу).
 


Интересно, у кого-нить были подобные проблемы с маслом в свечном колодце?



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 10:31   #414
Serjy
Куролес
 
Аватар для Serjy
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 062

Местоположение: Москва. Алтуфьево
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 3,553
Сказал(а) спасибо: 2,370
Поблагодарили 1,494 раз(а) в 695 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 962 Post(s)
По умолчанию

Какой пробег, Миш?




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АКПП Подготовлен к бездорожью
__________________
Sausage Trophy Squad

Serjy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 10:35   #415
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serjy Посмотреть сообщение
Какой пробег, Миш?
около 60 тык



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 10:40   #416
Serjy
Куролес
 
Аватар для Serjy
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 062

Местоположение: Москва. Алтуфьево
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 3,553
Сказал(а) спасибо: 2,370
Поблагодарили 1,494 раз(а) в 695 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 962 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Надо будет все же собраться и поменять прокладку вместе с уплотнителями свечных колодцев
Прокладку ГБЦ?




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АКПП Подготовлен к бездорожью
__________________
Sausage Trophy Squad

Serjy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 11:07   #417
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serjy Посмотреть сообщение
Прокладку ГБЦ?
клапанной крышки, травит в свечные колодца оттуда



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 11:12   #418
Serjy
Куролес
 
Аватар для Serjy
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 062

Местоположение: Москва. Алтуфьево
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 3,553
Сказал(а) спасибо: 2,370
Поблагодарили 1,494 раз(а) в 695 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 962 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
клапанной крышки, травит в свечные колодца оттуда
Принято.
У меня 120т пробег. Такого нет. Но после последней замены свечей, мотор как будто подтраивает, вздрагивает, обороты плавают. Полагаю, просто всечи Г...О купил




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АКПП Подготовлен к бездорожью
__________________
Sausage Trophy Squad

Serjy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2015, 16:47   #419
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Подрезка бампера — версия лайт

При съезде в колею, особенно с креном отличным от нуля прежде всего упираешься нижней частью бампера, боковые свесы которого расположены достаточно низко. Следует еще учесть, что они жестко связаны с подкрылками, из-за этого я уже ремонтировал последние и не один раз.



Большинство народа подрезает бампер по нижней юбке. При таком варианте подрезки оголяется штатный усилитель бампера. Народ, как правило, устанавливает переднюю силовую дугу, которая прикрывает штатный усилитель, если они его не выкидывают конечно).

Умну не все как у правильных ребят, поэтому я отобрал у ребенка маркер и стал рисовать.



Отрезал с помощью Дремеля насадкой аля циркулярная пила, удобная штуковина, позволяет делать ровный рез с нужным закруглением. Впрочем, любые косяки можно потом исправить с помощью точильной насадки. Вот что получилось. Обращаю внимание, что центральная часть юбки при моем варианте подрезки остается, и бампер по прежнему можно крепить за штатные отверстия снизу (указаны стреками на фото).





Давно хотел избавиться от штатных саморезов под крестовую отвертку, которые уже с трудом выкручивались, поэтому при установке бампера использовал кровельные по железу длиной 32 мм под головку на 8.



В результате бампер по-прежнему прикрывает штатный усилитель и перестал быть жестко связан с подкрылком.



Машина потеряла немного в весе, что безусловно положительно скажется на проходимости)



Ну и конечный результат с разных ракурсов







Как-то так.



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андрей939 (22.11.2015), Denlaz (23.11.2015), Роман (22.11.2015), подполковник (23.11.2015), скоровод (22.11.2015), operhas (22.11.2015), Sanches (23.11.2015), Serjy (22.11.2015)
Старый 22.11.2015, 19:17   #420
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Решил порадовать машину, да кого я обманываю себя канеш), маленькими вкусняшками.

Перекрасил решетку радиатора в черный цвет.

Вот как было



и как стало



Ну и наконец сделали коврики, о которых писал здесь. Подошли идеально, пришлось только немного разработать загиб у средней части задних ковриков, хотя липучки там крепкие. Помимо липучек на передних ковриках есть люверсы под штатные держалки. Вроде мелочь, но вид стал гораздо более опрятный в машине, нежели с резиновыми ковриками типа корыт. Посмотрим как будут улавливать воду и грязь.






__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.


Последний раз редактировалось ElToro; 22.11.2015 в 20:34.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denlaz (23.11.2015), Роман (18.12.2015), Иван Буркин (18.12.2015), Ирина (23.11.2015), подполковник (23.11.2015), Match (22.11.2015), operhas (22.11.2015), ТетАн (19.12.2015), Serjy (22.11.2015)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018
vB.Sponsors