Ещё зимой первый раз загорелась лампа ABS. Два дня горела и погасла.
Диагносты определили ошибку одного из датчиков (передний левый), поинтересовались состоянием ступиц и предложили "ещё поездить-посмотреть"
Весной история повторилась, но ошибки в память уже не писались. Диагносты опять спросили про ступицы и опять предложили подождать.
Неделю назад вдруг при торможении на сухом асфальте возник эффект срабатывания ABS. Эффективность торможения заметно снизилась, даже немного стрёмно стало ехать. Можно реально в кого-нибудь приехать. После нескольких таких торможений вновь загорелась лампа и система ABS отключилась.
БК показал
С тех пор неисправность проявляется каждый день. Утром лампа ABS гаснет, после 5-7 километров пробега в режиме "город" возникает выше описанная ситуация и ABS отключается до следующей поездки.
Может кто сталкивался с таким?
Почему диагносты интересовались ступицей?
Что может ТАК глючить?
Завтра еду в ФМ Реутов.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
у нас датчики независимые вроде друг от друга. если неисравны передние, задние должны работать. уверен, что вся система отключилась? тогда думаю уже блок надо смотреть...
а так - попробуй снять датчик и прозвонить
Потому что датчик ABS переднего колеса является неотъемлимой частью передней ступицы. Ошибка может возникать из-за разрушения самого датчика или маркерного диска.
рекомендую перед поездкой принудительно отрубить абс
друг от друга, но не от мозгов
датчик просто так не прозванивают
в моем случае причиной была гнутая полуось
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Штука серьезная парни! Будьте аккуратны! Если помните, как я в морской контейнер улетел со всего маха, когда с Джипфеста возвращались? Просто одно колесо на обочину попало при развороте и АВС все колеса отпустила и педаль тормоза вообще провалилась... Хорошо, что Галлопер машина крепкая!)) 1,5 часа работы монтажками и все на месте!
У Кайрона АВС немного по-другому работает, но все ж отрубить необходимо.
Приговорили датчик переднего левого колеса.
Мастер сказал, что теперь датчики вроде бы меняют отдельно от ступицы. Так это или нет выясним в ближайшее время, когда поступят необходимые запчасти.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Датчик можно открутить. И если он исправен, то можно его положить "про запас". Ошибка по датчику ABS бывает не только из-за неисправности самого датчика, а так же из-за разрушения маркерного диска находящегося внутри ступицы, а вот его уже вынуть не разрушив ступицу невозможно.
Всё сказанное выше касается только передних колес, на задних всё меняется по детально.
Датчик abs переднего колеса заменён по гарантии отдельно от ступицы.
Деталь в фирменной оригинальной коробке поставляется в запчасти отдельно от ступицы.
Технология замены приблизительно такая:
1. снимаем колесо
2. откручиваем и снимаем тормозной суппорт
3. окручиваем и снимаем тормозной диск
4. ослабляем гайку полуоси в центре ступицы
5. Откручиваем болты крепления ступицы
6. немного сдвигаем ступицу на себя вдоль полуоси
7. меняем датчик
8. собираем всё в обратном порядке.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Неисправность ABS
8-9O3-OO7-72-IO
