Сегодня на форуме КК пользователь «danilak» выложил фото колёсиков 255/85 R16. Недурно вышло, есть над чем подумать. Правда, не указал высоту проставок…
Впрочем, вот тема. http://kyron-clan.ru/forum/index.php...pic=7523&st=20
Трындец - голова кипит!!! Уже заказал данлоп мт2 в размере 285/75-16, приготовил кредитку, но что то нету радости, мля! Радует только цена, остальное под сомнением - главное из которых, как эта резина будет держаться на низком давлении?????? Как она пойдет в сучковатом лесу, как будет из колей выбираться???? За износ особо не парюсь - будет она преимущественно в гараже ждать выездов. Обчитался .....................
285 ...как то широковато, по крайней мере, для штатного диска.Не соскочит ли при давлении ниже 1.0?... Сам всё перерыл, но так и не нашёл дисков пошире. Может кто знает, делают ли корейцы под штатную сверловку что-нибудь пошире? И как это заказать, если вообще реально.....
Диск "семерка" вполне подойдет для 285 - вопреки инструкциям. А соскочит иль нет, зависит от эластичности резины. Будучи штурманом на Фабрике наблюдал, как наш УАЗ на спущенных чуть не в ноль колесах прошел всю дорогу, даже лебедкой не стянули покрышки с дисков, очень я волновался за это дело - ни насоса, ни чего не было в багажнике. Обошлось.КАжсь, это была Миккей - Байя...
Вернувшись к теме о размере в 255/85….Вот, последовал ответ от «danilak»….
Проставки спереди между стаканом и стойкой 3см. Но и с ними в крайних положениях трёт о подкрылки(хотя меня об этом предупреждали да и сам я померив рулеткой понял, что будет в притирочку). Но только в самых крайних положенях т.е. в таких, когда это вредит ГУРу, а на полном приводе и ШРУСам. В основном у меня такое случается при парковке. Поэтому при движении по говнам, полевым дорогам и т.д. я таких крайних положений стараюсь избегать. При этом характерных посторонних звуков трения резины о подкрылок не обнаружил. Так как один локер ещё до установки был разорван вхлам,а второй был с трещиной, то его я жалеть не стал. Чуть потёрло и... быстренько где нужно протёрло. Если кто будет такие ставить, то можно сразу вырезать квадратики, а то и весь локер вырвать может. А по задку стоят пружины от УАЗа с одной риской и родные удлинённые амортизаторы. Ничего не трёт при любых "перекособочиванях" моста.
Ну и ещё одно фото от него для тех, кто не может зайти на КК.
Господа! Решил в скором времени прикупить (ибо скидки на летнюю) взамен штатных АТшную резину на лето.
выбор пока из
Бриджстоун Дулер АТТ 694
Йокахама Геолендер АТ
Тойо ОРАТ
Гудрич АТ
что посоветуете?
и по размерам, 245/70 или 235/85? или еще чего-нить? штатного размера почти нигде нет. последний на 3 см приподнимает, но как оно будет на штатной подвеске (менять ниего не собираюсь, кроме проставок)
Ваня, привет. Скажу о себе. Хочу взять Cooper Discoverer S/T 235/85 R16 120N. Объясню. 1) весьма "злой" рисунок, отлично копает; 2) производство - до сих пор США.
Вань поставил себе 265/75 R16 BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO, мне очень понравилось как они себя ведут на асфальте ну и в грязи очень достойно. Правда цена у них кусается.
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron II, К20А07, 2008, Dunlop Grandtrek MT2 33/10.5 R16
__________________
Позывной в Московской Службе Спасения КАЙ
цена немаловажна... больше 25 думаю не потяну. думаю мне такая ширина не нужна, в основном по асфальту езжу.
и немаловажный тож вопрос, наверно к Паше в основном (бензин), насколько расход увеличивается?
Уже заказал данлоп мт2 в размере 285/75-16, приготовил кредитку, но что то нету радости, мля! Радует только цена, остальное под сомнением - главное из которых, как эта резина будет держаться на низком давлении?????? Как она пойдет в сучковатом лесу, как будет из колей выбираться???? За износ особо не парюсь - будет она преимущественно в гараже ждать выездов. Обчитался .....................
