Сергей850 относительно недавно рассказал мне о хорошем способе защиты верхнего сальника рулевой рейки, за что ему большущее спасибо.
Верхний сальник находится в месте входа рулевого вала в рейку (отмечено стрелкой на фото).
Никакого пыльника по конструкции в этом месте не предусмотрено. В результате со временем там накапливается грязь и влага, под воздействием которых сальник начинает течь.
Избежать этого очень просто, достаточно обильно смазать место стыка литолом или другой подходящей смазкой. Ну и периодически (раз в полгода) обновлять ее. Я подумал, что и место входа трубок тоже не помешает промазать, по принципу кашу маслом не испортить). Вот что получилось.
До кучи можно установить в этом месте пыльник, чтобы максимально защитить его от грязи. Для подбора пыльника я замерил необходимые размеры.
На Драйве наткнулся на отчет по этому поводу, жаль только не указано от какой шаровой взят пыльник.
Но и без пыльника одним литолом можно вполне ограничиться. Доработка если так можно выразиться копеечная, а экономит прилично. Советую взять на вооружение.
Есть еще один вариант. Но его отложил на очень-очень потом. Если кто хочет позаморачиваться, то в продаже имеются пыльники с подшипником закрытым. Или же вариант сначала найти подшипник и потом уже искать пыльник. За два месяца у меня литол никуда не делся.
Совсем забыл добавить, если искать только один пыльник, то лучше искать его в запчастях для квадриков и мото.
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2009г. Дизель.мкпп. Лифт от Juggernaut.чип-тюнинг от Krabber'а 8916ч728чч7
Последний раз редактировалось Сергей 850; 16.11.2015 в 21:31.