Зачем подбирать, когда нормальные японские (KOYO) подшипники можно по номеру заказать в Москве, будут в наличии. Вот номер придётся подбирать, замерить параметры и посмотреть от какого кузова подойдут. В Японии я заказывал полный набор подшипников и сальников для переборки коробки, корзину сцепления. Короче нужно считать где выгоднее заказывать.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
Как говорит Коля, французы говорят: "А, хули жЕ?" ты кипишь поднимаешь, что запчастей не купишь. Полный набор запчастей для переборки двух поворотных кулаков получается на 6000 рублей. Можно наверно и дешевле найти. Запчасти оригинал и подшипники Koyo. Сроки 1-2 дня, только дальний сальник ждать 9 рабочих дней. Красота!
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
да я уже глянул, нормальные цены, только я насчитал около 10 на оба моста (ну и +подождать месяц, чтобы подешевле) ну я пока заказывать не буду, надо все таки уточнить "на месте" будет
я вот думаю, может сразу запланировать установку на уазвояки, чем возиться с переборкой родных и споа.. на уазбуке за 20 тыс пару торгуют, колею расширяют, устойчивость аовышают, карданы подходят от уаза один в один по длине (судя по форуму)
смотрю как правильно сделать бодик на самурая. у него 22 точки опоры, из них 10 - с болтами, в остальныз местах кузов просто лежит на раме через кусок транспортерной ленты. на форуме советуют если уж делать бодик, то поднимать ВСЕ точки крепления, т.е. 2 варианта - с болтами ставить капролон, остальные места - кусок профиля или везде профиль. родные подушки кузова конечно буду менять тоже. какие мнения? просто по приезду буду отдавать на проварку кузов, арки и пороги, буду говорить, чтобы усиливали места крепления кузов-рама
Вань ставь везде профиль, а под него куски транспортерной ленты и не мучайся.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Ваня, не делай мозг! Займись кузовом и движком. Не сказал "А", говоришь "Б"... Ты можешь 40 дней подождать, пока Дима Штурман вернётся из Владивостока? Сейчас закончу свои экзарцисы с Тойото-мостами и 4-х линковой подвеской, и будут тебе и исправные мосты, и блокировка, и лифт-комплект. Ты хоть одно дело из списка доведи до конца, перед тем как на другие набрасываться, и паники поменьше при этом...
Ваня не парь мозги людям для начала сделай кузовок,а вояки намного хуже и ненадежнее родных мостов поверь. я 10 лет работал по уазикам и знаю какой гемор с ними .Практика всегда выше теории.
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
паеики нет уже вы что) просто строю планы и просчитываю варианты! вот вчера снял федералы с кая. сижу и думаю продавать или оставить как переходной вариант для джимни
Переходной вариант на что?.. Если ты решил остановиться на 32"-33", то сразу Сильверстоун/Форвард 500-510/Симекс/ССвампер. Пока есть минимальный пробег и нормальный протектор - продавай Курагу, не то потом клумбы на дачу вырезать будешь.