Насчет родных проушин. Это реально проблема. И очень опасная проблема. Первое что надо бы сделать, на всех форумах посвященных Кайронам, отдельной строкой, в виде предупреждения: использование родных проушин Кайрона - опасно для жизни! И варианты их переделки.
Про опыт. Понятно что опыт без реальных покатушек сам не появится.
Но мы, к примеру, особенно при приобретении нового девайса, испытываем его с начала в условиях учебного выезда. Выезжаем на нескольких машинах. Одну машинку засаживаем по полной и проверяем как работает (или не работает) вновь приобретенные приблуды. Ну и конечно, что бы не попасть на некачественный недотрос, шакал и другие приспособления, брать уже проверенные. Лучше сразу взять "классику" чем потом гадать - будет работать, оторвется или нет.
HaveFun, Андрей, насчет троса. Не секрет, что динамика это не только эффективное вытаскивание автомобиля, но и его сохранность при рывке. По длительному опыту эксплуатации, хочу посоветовать, трос, проверенный в серьезных переделках - стропа динамическая ProComp 9 тонн.
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
