В машине живет нынче куча всякой электрической ерунды: телефон, регистратор, радардетектор. Провода весели через весь салон, что сильно раздражало. Было принято решение все это спрятать.
Проконсультировавшись о составе работ на новом синем форуме пошел ваять, благо машина стоит под окном работы.
Забыл сфоткать "До". Поэтому даю фотку "после".
Вверху - телефон и регистратор, внизу - радар-детектор. В бардачке разветвитель на 4 "прикуривателя" и 2 USB.
Снял оббивку стойки - для меня это оказалось самым сложным, т.к. головки, которая влезла бы в отверстие под болт у меня не было. Спас старый добрый Викторинокс с микропассатижами, которые туда как раз влезли. Места за пластмассой действительно до фига.
Вот через это отверстие провода пришли снизу. Два пошли дальше по стойке, а один вдоль стекла (там тоже навалом места) к середине торпедо.
Изнутри эта часть выглядит вот так
Невероятно, но открыв бардачок я левой рукой через отверстие в торпедо для смены фильтров смог поднять провода до саамого отверстия и там поймал их правой. Протяжка не понадобилась.
Разветвитель разместил в бардачке. Он приклеен на двусторонний скотч. В правой части корыта бардачка сделал узкий пропил, через который проходят провода. Он находится напротив лючка фильтра. В итоге, когда бардачок закрыт, провода назодятся в пространстве между корытом и лючком фильтра. Без прописла провода будут тереться о край корыта и "потолок" ниши бардачка, т.к. там все плотно и никаких щелей.
Слева пропил сделать перед фотографированием забыл, но он там тоже желателен. Провод от разветвителя проходит за бардачком и включается в розетку.
При всем при этом в бардачке места для бардака остается еще навалом:
Замечания по понтажу.
1. Если вы хотите разветвитель расположитть вплотную к левому краю, то предварительно ампутируйте левый ограничитель бардачка. Я так делать не стал - не те тактильные ощущения при открытом бардачке Попросту - болтается.
2. Подключение. Я принципиально не стал намертво подключать, впаивать и т.п. сей девайс в сеть автомобиля по одной простой причине. Я не доверяю всем этим адаптерам и хочу иметь возможность оперативно выключить эту дрянь из сети без глушения автомобиля. Да - это наверное паранойя, но я вот такой..
3. Проход вдоль верхнего края стекла выполняется без съема потолка. Чтобы кабель не вываливался нужно в нескольких местах намотать на него этакие бобышки из изоленты и затолкать за потолок.
У меня есть маленький вопрос, а пассажир сидя там ногами не задевает ли штекер в розетке? Объясню почему, у меня сейчас в розетку в эту вставлен провод от регистратора, так жена его постоянно задевает при этом она сидит почти не шевелясь, что вызывает постоянный перезапуск регистратора. В остальном все понравилось, мастеру респект молодец)
Мне нравится! вот ещё интересный момент , найти какую-нибудь полостть куда его - разветвитель спрятать совсем бы получилось!??, но с возможностью быстрого доступа как у автора!
Пассажиру штекер не мешает - у моего разветвителя он совсем компактный. Раньше был большой - от какого-то девайса - и то не мешал.
Полость с быстрым доступом и минимальной резьбой по пластику я не нашел. Иван верно говорит - справа - слева от бардачка места вагон, но надо резать много и мастерить крепления.
Теоретически можно слева под панелью приборов повесить, но что-то крепить среди нехуденьких штатных жгутов не хочу.
---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------
Вот уже много тысяч километров с моей версией размещения разветвителя я проехал - все удобно. Мне нравится.
Спасибо за инфу доступ действительно удобный, с точки зрения практичности согласен на все сто) Просто бардак пилить жалко. Думал как вариант эту штуку на кнопку посадить, если что сразу рубануть)
Рубить кнопкой, мне кажется неразумно! основная проблема или что бывает чаще - это просто провода на этих штуках плавятся!
а для этого кнопкой рубить неудобно! просто разъём выдернуть, мне кажется практичней!
Согласен тогда не вариант, буду думать. Просто опыта личного пользования данными девайсами нету, а машину у товарища один раз уже тушили из-за такого устройства китайского производства (правда девятка была) не хотелось бы иметь такой опыт)
Предохранитель в нем в штекере. Провода толстые. Надо вот будет еще на досуге его разобрать по-хорошему, посмотреть как оно внутри. Названия не знаю. Упаковка на свалке.
Один в разъёме стоит , один в самом разветвителе на вторую пару! если его перегружаешь, сначала вырубается два порта, но остальные два работают! и если уж совсем перебор! тогда горит основной!
Прокладка проводов по салону Кайрона
Попросту - болтается.
В остальном все понравилось, мастеру респект молодец)
