У-у-у, таких чайников хватает и без лысой всесезонки. Шипы их и того, кто рядом, не спасут.
Лёша, не все как ты приобретают хорошую резину. Я на двух машинах лобовуху менял, не считая тех сколов, которые не разрастаются.
Может и личный выбор, но...очень потом бывает неприятно в один непрекрасный момент словить этот выбор на себя. Не раз и не два видел эту картину. И, еще раз повторюсь, это именно в Москве. И разговоры о том, что я де не летаю..эпизод прошлой зимы..Рязанка, пробка, машина на летней, скорость около 3-5 км, лед, задница передней машины. Ехал сбоку, все видел, и дистанция была, и человек тормозил вовремя.
Миш, а что есть всесезонка? Эта та, что одинаково плохо едет и летом и зимой? Это из серии в сандалиях по пороше и в валенках по росе? Есть резина зимняя и летняя, и они достаточно сильно отличаются. Любая самая дешевая зимняя резина в любом случае будет значимо лучше, чем самая дорогая т.н. внесезонка. А покупать дорогой бренд или дешевый - дело кошелька и предпочтений. Уже лет 7 езжу на недорогой зимней резине, при вдумчивой езде все замечательно. Тот же шип. Нексен по дорогам общего пользования себя показал более чем. Шипы почти все на месте. Ну а вне дорог..да, слабоватый боковой держак( машина сама спрыгивает в колею) и слабая боковина( но это ж даже не АТ).
Никого не агитирую, все мое имхо.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
В Москве все дороги зимой обильно посыпают солью и поливают соленой водой.
На улице -17С, а на дороге соленые лужи и грязь.
По таким дорогам можно и на обычной резине ездить.
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 09.11.2015 в 16:32.
Я переобулся на выходных.
Считаю, что несколько дней уже ничего не решат.
Плохо, если неожиданно утром, по дороге на работу, окажешься на гололёде с летней резиной.
Да и без гололёда летняя резина дубеет при таких температурах.
Нельзя переобувку откладывать на последний момент.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Прошлой зимой в Москве вообще снега на дороге не видел. Все было в соли и лужах.
Когда снег выпадал - по дорогам все и так перлись медленно, как беременные коты.
Если гололёд будет, то нет никакой разницы обычная резина или зимняя не шипованная.
На езду по снегу влияет глубина протектора и способность его самоочищаться.
Есть опыт езды зимой на ВАЗ-21074 с демисезонной резиной "Кама". Так же одну зиму ездил по городу на Ниссане с обычной резиной Бриджстоун (было лень переставлять колёса).
Могу уверенно сказать, что зимние нешипованные липучки хороши на снежной каше и на рыхлом снегу на просёлочной дороге. Но только за счёт того, что зимние липучки подразумевают наличие зубастого протектора. Ну и 10% за счет того, что резина помягче.
В остальных случаях никакой разницы не вижу.
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 05.10.2016 в 13:41.
Дополнить хочу.
На откровенно скользком покрытии роль играют шипы. Нешипованная зимняя резина не поможет. Она будет скользить так же, как и обычная.
П.С. Был случай у меня, как на дорогих нешипованных липучках ехал по сельской местности. Забуксовал намертво. Под слоем снега на дороге оказался участок, покрытый льдом. Липучки снег прорыли до льда и все, далее как корова на льду. Никакой разницы.
С тех пор выбираю только шипы. Нешипованная зимняя резина - выкидос денег на ветер. Лучше уж обычная резина с зубастым протектором
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 05.10.2016 в 14:11.