Ирина Plus из Ногинска то же мне говорила что далеко-итог 85т+гимор не заводится ,спец сервис мать их,ее до сих пор не завели,другую с Жукова неделю заводили а самое поганое что сервис орет одно все забирайте машину компрессии нет надо половинить двигун,представляешь машину не могут завести,,ну четвертую целой не достанешь это факт(только не ломай,все достается и верх и низ)долго но достается,просто чужие ошибки потом тяжело исправлять,лапку с четвертой можешь хоть сейчас снять и так и кататься-не вылетит проверено.а вот прежде чем выкрутить болт с лапки хотябы дня 3-4 залевайте хоть солярой хоть керосином,потом метчиком на 6 надо пройти несколько раз причем чем сильнее до упора тем лучше,чем больше снизу уберешь грязи тем лучше потом будет для болта.удачи
Андрей если четвертая начнет лить по полной то все пойдет в обратку и машина перестанет заводится,что тебя ждет в будущем,так что готовся замена первой не спасет,сколько за минуту льёт четвертая?
Андрей привет у кого-то 4 вылетает но это редкость ,У меня снимали голову итог 76 р.пробуй сьемником только не переусердствуй,я на 4й 3 раза болту голову сворачивал ,остальные форсунки вылетели как пробка из бутылки. если 4 льет то меняй,Сергей все верно говорит!
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
ну как успехи?у нас ушло 6 дней по 14 часов на все 4 форсы и свечи,4ю рвали кусками,просто так не далась ,вырвали верх после 10000 удара обратным молотком ,2 часа долбежа ,и сварка ничего не выдерживало все отваливалось,все поменяли,все смазали ,завели за 2 минуты,ну и так по мелочи масло,крестовины,ну вообщем все что можно было слить и залить заново,вот такая песня за три дня она ваще не шелохнулась ,но мы победили ,но иногда мне кажется что слишком дорогая цена для мозгов и тела ,наверное проще снять голову чем вот так над собой издеваться,за три года я так и не понял да и не пойму как ее вынуть целой
Сергей, приветствую.
Вытащили первую целой, за 3-4 часа с перфоратором и съёмником. Собирали из 4х форсунок одну рабочую, много раз ставили, заводили, снимали и т.д. Когда нашли нужную комбинацию запчастей, резьбе болта прижимающего лапку настал писец. Да, нужно было метчиком прогнать но увы, поняли мы это уже после знакомства с пушистым зверьком.
Две недели поисков, проб и ошибок закончились рассверленной лапкой под болт м8, им же и затянули форсунку. Четвёртую не трогали.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
ну если не льет не фига туда лезть да же я со своим носом достававший не один десяток не могу дать гарантии на все сто что все получится гарантий нет ваще,засада получается при любой операции и где все закончится никто не знает
Чтоб куролесам было чем по резвится вот вам видео ,это 92т пробега сергиев посад ушло 6 дней по 14 часов без прерывного боя,про мозоли водяные и отключение всего тела просто промолчу http://youtu.be/K3Y7DcXcMsc
НАСЛАЖДАЙТЕСЬ-если не стошнит,по другому парни никак
Нужно было на новой машине достать форсунки и поставить на специальную пасту или термостойкую смазку.
После этой процедуры форсунки достаются, но тоже не легко. А к 60000 тысячам нужно заправлять качественное топливо и надеяться на то, что в период Вашего владения этим автомобилем с форсунками ничего плохого не произойдёт.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
ПОЗДНОООООО,батенька ,после 20000т пробега 4 форса практически не достоваема,из сотни только пятеро у кого получится ,первые 3 выйдут ,не важно за сутки или за трое, но с четвертой этот фокус не пройдет ,новая форса по любому+работа ну или сам будешь делать,но могу сказать вам одно,такой мудянкой в россии занимаются только двое Я и хозяин машины который решил пройти через это сам
