Для сравнения.
Есть человек один, но очень скурпулёзный, наблюдательный.
Не поленился он и нарисовал табличку сравнительную табличку...
SsangYong Kyron 2.0xdi 2008y. прошивка HCD38A06 AT
______________Родная___Армеев___АДАКТ
Х.Х.___________0,9л.ч.___1,2л.ч.___1,7л.ч.
Турбояма_____до2000об_до1800об___нет
По трассе______от6,5л.___от7,0л.___от8,5л.
По городу______от9,5л.___от10,0л.__от12л.
Попробкам_____от11л.____от13л.____от15л.
Да, не хватает столбика -"Вахмурка"
Может кто нить дополнит таблицу?
Последний раз редактировалось Kraber; 13.05.2014 в 17:39.
Некорректная табличка. Для полного понимания и сравнения необходимо все эти прошивки ставить на одну и ту же машину, ездить по одному маршруту на ней по возможности в одинаковых режимах.
Гарантирую, что на моем автомобиле расход литра на 3-4 выше чем, скажем, на Ромином. Хотя движки и коробки у нас идентичные, прошивки тоже.
Кроме того, необходимо понимание что снижение расхода это только одна, далеко не самая важная, составляющая прошивки.
Тут не учитываются такие показатели как динамика, звук, температура. А также чисто субъективные показатели- реакция на педаль газа, удобство управления в грязи, на подъемах, легкость запуска двигателя, запах выхлопа.....
---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:03 ----------
Есть.
Примерно так:
Родная- не едет, жрет бензин.
Остальные- не едут, жрут бензин.
Лучшая прошивка для бензинки- замена на дизель
PS это шутка, зажигалочникам просьба не обижаться
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Быстренько ты сдался.
Или "человек" 9 недель ездил по бездорожью, наматывал рейсы Кольский п-ов - Астрахань, прошёл сто кругов МКАДа (АДа) за сутки?))) Давайте-ка вкатим ему колёсики на 36" (только обязательно шоссейные! ТСЛы!!!), и в этой табличке сразу же появится ещё несколько колонок...
Для зажигалок. У меня АДАКТ, при обгонах перестал бояться, расход на 33" остался как при 32"
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Коль, я не сдался...
Я согласился с тем, что 3 недели использования каждой прошивки уже дадут примерное понимание того, как ведет себя с ней автомобиль.
Ну а про бездорожье... Если человек составил только таблицу расхода, не думаю чтобы он сильно увлекался оффроудом...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
И, кстати, непонятно какой АДАКТ сравнивали с каким Армеевым. Два года назад это была одна и та же прошивка, которая лежит на всех просторах интернета и которую льет большинство тюнеров...
__________________ Автомобиль: __________________
RextonW 2.7 XDi Wrangler DuraTrac 265/75/16, чуток лифтован, чуток чипован, немного без ЕГР...
---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:32 ----------
К стати, кто то на форуме, был готов стать подопытным кроликом на зажигалке!
Если есть желание, то нужно по машинке с движками 2,3 - 2,8 - 3,2 и разными коробками (автомат, механика)
И диагностический разъём на машинах должен быть OBD, а не круглый.
Последний раз редактировалось Kraber; 16.05.2014 в 22:43.
Чего-то не понял, на какие опыты зовёте? У меня вот зажигалка на ручке, стояла прошивка от Олега-Chipiko, перепрошился на Adact. А сейчас чего будем мутить? Скажу так - заменой на адактовскую прошивку я не добился того, чего хотел. А хотел того, чтобы на самых низах у меня не было эффекта ямы. Я говорю именно о самых низах и таком эффекте, когда давишь на газ, а обороты не прибавляются, глохнет машина (описываю ситуацию именно когда машинка копается в говнах). Но у меня складывается такое впечатление, что в моём случае поможет ТОЛЬКО замена на дизель. На зажигалке мне желаемого эффекта добиться просто невозможно.