Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Досуг > Юмор

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.05.2012, 22:23   #21
Pepelac
Старожил
 
Аватар для Pepelac
 


Имя: Алексей

Местоположение: ВАО
Регистрация: 04.07.2011
Сообщений: 854
Сказал(а) спасибо: 1,240
Поблагодарили 1,728 раз(а) в 452 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Отправить сообщение для Pepelac с помощью ICQ
По умолчанию ДЖИПЕРСКИЕ ПОКУПКИ

ДЖИПЕРСКИЕ ПОКУПКИ

Процесс поглощения оффроудом человека долог, многогранен и приятен. Я попробовал описать это действо в виде обрастания джипера всевозможными покупками разной степени необходимости и вот что получилось:


Выезд первый

ДО (Берем только самое нужное)

-- Стропа буксировочная 3 тонны
-- Резиновые полусапожки
-- Некоторое количество разномастной еды сомнительной энергоемкости, максимально неудобной для пожирания грязными руками на не менее грязном капоте.

ПОСЛЕ (О как!)

-- Правильный буксировочный трос
-- 10 тюбиков спрея от комаров
-- Запасная камера


Выезд второй

ДО (Теперь-то мне всё ясно)

-- Много-много еды и питья
-- Сапоги болотные
-- Теплая непромокаемая одежда

ПОСЛЕ (Не, ну ни фига!?)

-- Два комплекта ступичных подшипников (на замену и в запас)
-- Два диска сцепления (на замену и в запас)
-- Радиостанция
-- Забродники
-- Палатка, спальник, коврик


Последующие выезды (Прощай семейный бюджет)

-- Лебедка
-- Грязевая резина
-- Хайджек
-- GPS


После n-ого количества поездок (А-А-А-А-А)

-- 3 метра сантехнических труб
-- 4 метра швеллера
-- 20 метров квадрата "четверки"
-- 4 фары
-- Болгарка и 10 отрезных кругов
-- Сварочный аппарат
-- Машина для поездок по городу


Рано или поздно (Оп-ля...)

-- Рем. комплект КПП и РП
-- Главные пары
-- Поршневая группа


Через пару лет
У ВСЕХ

-- Другая лебедка
-- Другие колеса
-- Другая машина


НЕ У ВСЕХ

-- Рама
-- "Лапландеры"
-- Куча мелочей
-- Заявка на участие в ЧР


ИНОГДА (это не покупается, а просто приходит)

-- Другой круг общения
-- Другая работа
-- Другое всё...




__________________ Автомобиль: __________________
Марка SSY, MUSSO 2.9 атмо, АКПП, 95 г.р. 8-925-205-31-ноль два


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

Pepelac вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denlaz (10.07.2013), Кикимора (10.07.2013), Hydro (14.05.2012), Reech (06.10.2013), serpol77 (10.07.2013), skipper (10.07.2013), sobaka999 (02.10.2013), Tiger62 (02.10.2013), Электрик (07.10.2013)
Старый 10.07.2013, 18:09   #22
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Может и баян, но прикольный.
Скопировал тут

Становление джипера, или Этапы большого пути
Как мы погружаемся в офф-роуд и как офф-роуд погружается в нас


О том, как мы погружаемся в офф-роуд, и о том, как офф-роуд погружается в нас
По мере углубления в оффроуд владелец полноприводного автомобиля все спокойнее относится к повреждениям, которые получает его боевой «конь» в процессе эксплуатации. Это происходит вовсе не потому, что он охладевает к своему автомобилю или перестает его ремонтировать. Дело в другом. Просто, пережив серьезный стресс от первых внедорожных травм, джипер начинает проще смотреть на такие мелочи, как помятое крыло или затопленный салон. И наступает момент, когда любые, даже самые серьезные, повреждения внедорожника уже не вызывают бури эмоций, да что там бури, никаких эмоций не вызывают. Но путь к этому состоянию долог и тернист. Именно о его этапах и пойдет речь.

Царапина

Выехав на бездорожье в первый раз, любой автолюбитель (пока его еще не за что называть джипером) больше всего переживает из-за двух вещей. Главным и определяющим в езде по бездорожью, которого он еще и в глаза не видел, для этого человека является не поцарапать машину и не застрять. Как только колонна съезжает с асфальта, он начинает изо всех сил бороться с этим самым бездорожьем: собрав волю в кулак, преодолевает лужи и кочки, шарахаясь от каждой ветки и кустика. Потом все останавливаются, и счастливый от того, что ни разу не застрял, начинающий выходит из машины и идет вдоль колонны, чтобы услышать заслуженные похвалы своим внедорожным навыкам, а заодно рассказать, где именно он их приобрел. Но тут выясняется, что колонна остановилась вовсе не для того, чтобы его хвалить, и даже не за тем, чтобы поделиться впечатлениями от только что преодоленного отрезка пути. Просто надо подключить мосты и спустить колеса, потому что до бездорожья только доехали.

От этой информации новичок впадает в легкое беспокойство: если то, что до этого было, не бездорожье, что же будет дальше!? И, когда колонна уверенно «врюхивается в чачу» и начинает от души «колбаситься», наш «герой» понимает, что не застрять у него вряд ли получится, и сосредотачивается на том, чтобы не поцарапать машину. И вдруг приходит его очередь проходить «засаду». Машина внезапно замирает посреди размешенной грязи, мысли о царапинах, да и вообще о повреждениях отходят на второй план, и единственной задачей становится выбраться отсюда. Как ни странно, остальные не проявляют никаких признаков паники и без всякой спешки, которая, конечно же, необходима в такой сложной для новичка и его внедорожника ситуации, прицепляют трос и вытаскивают его на сухое. Начинающий выходит из машины, он немного бледен, из его левого уха тоненькой струйкой течет адреналин, но он гордится собой, ведь теперь он, как все остальные, настоящий покоритель бездорожья. Автолюбитель еще не знает, что эта лужица была разминочной и впереди его ждет сонм таких же, а, кроме нее, будут колеи, спуски и подъемы. И, в очередной раз вытащив новичка из грязи, старший товарищ небрито улыбнется и скажет ласковое: «Слушай, а давай я тебя отцеплять не буду, все равно через каждые пять метров застреваешь, дольше прицепляемся. Ты, главное, трос держи внатяг и все». Новичок зачем-то согласится на этот необдуманный шаг, и дальнейшая дорога превратится в сущий кошмар. Он больше не сможет потихонечку проходить канавки и лужицы, теперь его скорость движения равна скорости лифтованного внедорожника, к которому он привязан и за рулем которого явно сидит маньяк.

Вот тут-то и начнется собирание всех ям, кочек и торчащих из леса веток. Автолюбитель будет орать благим матом, чтобы этот гад ехал помедленнее, но тот не услышит, потому что кричать надо не просто так, а в рацию, которой у него еще нет. Наконец мытарства на галстуке закончатся, и под колесами снова окажется твердый асфальт. К этому моменту уже стемнеет, и начинающий не сможет в полной мере оценить, во что обошелся его машине первый выезд. Зато утром после мойки будет достаточно времени и масса поводов впадать в отчаяние, потому как машина окажется поцарапанной во многих местах. Коли, узрев сей факт, владелец внедорожника пустит одинокую слезу и помчится на сервис заполировывать царапины, решив для себя больше с асфальта не съезжать, то для нас он навсегда останется автолюбителем и говорить о нем дальше нет никакого смысла. А вот если, отматерившись на славу, махнет рукой и скажет: «Ну и фиг с ним, оно того стоило!» — и в следующую субботу снова поедет на рейд, это наш человек, и из разряда автолюбителей мы автоматически переведем его в молодые джиперы.

Вмятины

И вот такой молодой джипер снова приезжает в лес, ему уже приветливо жмут руку и говорят: «Здорово! А мы думали, что ты больше не приедешь», — и он понимает, что становится своим в этой веселой компании любителей гряземешения. Он начинает ездить часто и помногу, овладевает внедорожными премудростями, меняет некоторое количество запчастей и со временем перестает шарахаться от веток и моргать, когда они бьют по ветровому стеклу. На бортах машины появляются наклейки, лифт поднимает ее над дорогой, а на смену штатным колесам приходят «шестеренки».

Во время очередного рейда после суток «рубилова» до выезда из леса остается всего полкилометра, но дороги дальше нет: плотной стеной стоит лес. Надо выходить из машины, искать просвет между деревьями, потом пилиться, понемногу продвигаясь к цели. Но сил на это у молодого джипера уже нет. Флажок в его голове, показывающий, что мозг включен, резко падает, и тапка на педали газа упирается в пол. Ревущий внедорожник ломится по лесу, подминая кусты и расталкивая стволы деревьев. Проходит несколько минут, и вот она, долгожданная опушка! Молодой джипер глушит мотор, выходит из автомобиля, вдыхает свежий воздух полной грудью, привычно стряхивает с плеч потеки адреналина и обходит своего верного «коня». Крылья и двери помяты, одно стекло разбито, вместо правой фары торчит обломанный сук. «Вот я дебил!!!» — громко изрекает он и отправляется домой покупать стекло, фару и два листа профилированного алюминия для обшивки бортов. Через месяц из ворот гаража выезжает починенная и доделанная машина, владельца которой мы повышаем в табеле о рангах до опытного джипера.

Утопленная машина
В жизни каждого джипера наступает момент, когда он стоит на берегу и смотрит на свой внедорожник, погрузившийся в воду по ветровое стекло. В отличие от автолюбителя, все мысли которого в данный момент крутились бы вокруг эвакуатора и автомеханика, который сможет «подшаманить» машину, чтобы ее можно было немедленно продать, опытный думает о том, что электрику надо будет перенести на потолок, а все находящееся в подкапотном пространстве гидроизолировать. Еще он думает, что контрольное время спецучастка скоро закончится, а это означает, что он слился, и еще неизвестно, успеет ли починить машину к началу следующего, потому что, если он «промумит» два СУ подряд, дальше ловить вообще нечего.

Тут подъедут товарищи по команде, все вместе пару минут постоят и поржут над рассказом застрявшего, потом достанут машину, отгонят в базовый лагерь, заменят масло в моторе и трансмиссии, реанимируют электрику, и автомобиль выйдет на старт следующего СУ с полиэтиленовыми пакетами на мокрых сиденьях. На следующую гонку экипаж уже будет одет в «вейдерсы», а потолок машины украсят ровные ряды тумблеров перенесенной электропроводки.

Вместо эпилога

А потом настанет день, когда опытному джиперу надоест раскладывать машину на соревнованиях. Он продаст свою лифтованную и обрезанную «котлетку» следующему поколению единомышленников, купит большой экспедиционник и подготовит его, использовав при этом весь свой опыт, накопленный в борьбе с бездорожьем. Он сменит забродники на полевую униформу, надолго уберет в шкаф деловой костюм, и его жизнь изменится окончательно. И то тут, то там по пыльным грейдерам и белоснежным зимникам, среди диких лесов и раскаленных песков промчится колонна внедорожников, а за рулем каждого из них будет сидеть и улыбаться своим мыслям внедорожный корифей.

текст: Леня НЕМОДНЫЙ
рисунки: Катя ЧУДНОВСКАЯ




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
52ой (10.07.2013), гвардеец (02.06.2016), Aberdeen (13.07.2013), К2В (10.07.2013), Кикимора (06.10.2013), Helga (10.07.2013), Hydro (10.07.2013), Ольга Т-34 (11.07.2013), KARDAN (10.07.2013), KlassP (10.07.2013), kos-fox (10.07.2013), Reech (06.10.2013), serpol77 (10.07.2013), skipper (10.07.2013), sobaka999 (02.10.2013), Tiger62 (02.10.2013), Vovka777 (10.07.2013), Ydjin (11.07.2013)
Старый 10.07.2013, 18:44   #23
Hydro
Куролес
 
Аватар для Hydro
 


Клубная карта № 010

Регистрация: 27.05.2011
Сообщений: 3,637
Сказал(а) спасибо: 1,580
Поблагодарили 1,690 раз(а) в 719 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 322 Post(s)
По умолчанию

класс!




Hydro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2013, 23:01   #24
skipper
Куролес
 
Аватар для skipper
 


Клубная карта № 067

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,608
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 534 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
По умолчанию

Дал прочитать оба крайних рассказа жене... Нашла 1002 совпадения с моим диагнозом и через строчку, с пониманием, кивала головой...




skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 13:26   #25
ISaminov
Новичок
 
Аватар для ISaminov
 


Имя: Иван

Местоположение: Россия Москва
Регистрация: 02.10.2013
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Если впереди по курсу
видишь водную преграду,
то добавь по больше газу
(тормоза придумал трус -
тормозить не думай даже!)
и с разгону – та-да-дах!
… но зато каки-ие брызги!
А мотор потом починишь.



__________________
Примечание Администратора: Подпись не должна содержать рекламные ссылки!!!

ISaminov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2013, 23:50   #26
Tiger62
Старожил
 
Аватар для Tiger62
 


Имя: Игорь

Местоположение: Смоленск
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 870
Сказал(а) спасибо: 1,476
Поблагодарили 736 раз(а) в 375 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 96 Post(s)
По умолчанию

А вот как начиналось http://youtu.be/nq2jY1trxqg




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон, дизели, МКПП

Tiger62 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (20.01.2014), Helga (09.10.2013)
Старый 19.01.2014, 23:27   #27
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Ты настоящий джипер если:
-гаишник остановив твою машину первым делом спрашивает какого она цвета под грязью и услышав что ты сам не помнишь отправляет тебя на мойку.
-на единственной в твоем районе мойке куда твой монстр влезает по высоте, при виде тебя автомойщик кричит "НЕ-Е-ЕТ!!!" бросает шланг и убегает в неизвестном направлении.
-гаишник снова остановив твою чистую машину и спрашивает какого цвета машина под наклейками.
-глядя на девушку, ты оцениваешь, хватит ли у неё сообразительности, чтобы разобраться с GPS и сил, чтобы таскать трос и джек.
-познакомившись с девушкой и пригласив её в ресторан, целый вечер рассказываешь, какая у тебя машина и чего нового ты на неё навесил.
-когда твоя девушка говорит, что в выходные занята облегченно вздыхаешь и лезешь в конфу чтобы сообщить всем что приедешь на покатушки.
-когда жена звонит тебе в три часа ночи в субботу и спрашивает где ты есть ты передаешь трубку штурману и он называет ей точные спутниковые координаты.
-крик "смотри какая пошла!" обычно относится к проезжающему мимо лифтованному жыпу.
-в ответ на слова друга о том, что у него родился ребенок, ты уточняешь: пилот или штурман?
-пускаешь слезы умиления, глядя как твоё чадо в новеньких ботиночках под истеричные крики мамы носиться по грязи.
-после трёхдневного снегопада единственный в офисе приезжаешь на работу вовремя и в хорошем настроении.
-стоя на работе в курилке услышав разговор сослуживцев о том, что один из них вчера помял бампер, вклиниваешься с "вопросом АРБ или самострог?"
-в очереди к кассе начинаешь искать тангенту, чтобы спросить "чего стоим кого ждем"?
-идя по темной улице, начинаешь шарить рукой по голове, чтобы включить налобник.
-для описания людей используешь эпитеты: неплохой пилот, гениальный штурман, долбанный овощ.
-нового собеседника первым делом спрашиваешь на чем он ездит.
-узнав, что у собеседника недопривод теряешь к нему всякий интерес.
-узнав что внедорожник спрашиваешь где гоняет, узнав что нигде теряешь к нему всякий интерес.
-если собеседник перечисляет где участвовал, начинаете на пару долго и нудно вспоминать виделись или нет и через -полчаса перечисления общих знакомых оба восклицаете "ну так ёбтыть" вспомнив что целый вечер пили вместе а потом на трассе один другому дал ремень генератора.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (20.01.2014), brewster (21.01.2014), leon4ik (20.02.2014), moose (20.01.2014), Pils (20.01.2014), Serjy (20.01.2014), Tiger62 (20.01.2014)
Старый 19.01.2014, 23:38   #28
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Классификация джиперов дело не простое и нафиг не нужное как в общем-то и сам оффроуд, но я решил взять на себя этот труд, хотя думаю что никто меня за это не поблагодарит. Я вывел основные классы, но не следует забывать, что чистые представители в природе почти не встречаются, основная масса джиперов обладает смешанными характеристиками, но тем не менее всё же принадлежат к тому или иному классу.

ДЯДЬКИ И ТЁТКИ
Характеристики присущие обоим полам

Новичок
В обладании стандартная машина. Полные безумия глаза смотрят на то как бывалые кувалдами придают крылу монстра подобие первоначального вида, перекидываясь анекдотами. На бездорожье новички честно бросаются по колее за военными мостами на тридцать шестой резине и искренне удивляются что застряли. Когда темнеет, а конца бездорожью не видно склонны к потере воли. Застряв, вылезают из салона и грустно смотрят как остальные прицепляют их машину на трос, суетятся вокруг неё с джеками и совершают прочие маневры по извлечению лакокрасочного стандарта из того места где он по определению производителя не должен был оказаться никогда. Обладатели дорогих иномарок класса полупаркет гордо называемых в рекламе по телеку “легендарными внедорожниками” при этом размышляют, за что они отвалили в салоне полтинник американских рублей если их уже два часа тащит на хвосте гнилой УАЗ. Если после эвакуации до асфальта, ознакомления со счётом в сервисе и лекции жены начинающий джипер приезжает в лес еще раз, то со временем, поменяв несколько автомобилей и (иногда) пару жен, он становится джипером бывалым. ‘

Сосисочный джипер
Эти в лес стараются глубоко не забираться. Вдруг застрянут. Толи дело на полянке у асфальта костерок, сосисочки, ля-ля. Машинки блестящие, сиденья чистенькие, всё как у людей. В целом сосисочники это теже самые дачники, но без дачи. По будням любят собираться в городе у какой-нибудь лужи метра три в диаметре. Но они по ней не ездят а стоят на обочине и обсуждают достоинства своих автомобилей и с превосходством бывалых смотрят на странных людей которые по этой луже ездят. Часто выбираются на соревнования, но никогда не участвуют, а встают на полянке и костерок, сосики, ля-ля. Сосисочники это отдельная прослойка редко перетекающаяя в какие либо другие. Если же и выезжают на бездорожье то ведут себя по схеме “новичок”.

Бывалый джипер
Под эту категорию подпадают люди, немало поездившие по бездорожью и уже научившиеся выходить победителями из сражений с собственной глупостью. Они, увидев колею трелевщика, не бросаются в неё с криком “Ща проскочим!”, а выходят из машины и идут топтаться в поисках объезда. А уже убедившись что оного не существует идут по колее, но по такой сложной траектории, что машина в девяноста процентах случаев не садится. Новички кричат: “Во повезло”, но мы-то с вами знаем что это не везение а скрупулезный расчет помноженный на панический страх обосраться перед начинающими. Сидя вечером у костра они перебивая друг-друга рассказывают истории из своей богатой событиями внедорожной жизни а остальные слушают раскрыв рты, во-первых потому что и правда интересно, а во-вторых потому что боятся прозевать момент когда рассказчик затянется сигаретой, чтобы вставить слово. Характер бывалые джиперы имеют добрый и покладистый за исключением тех моментов когда они голодные, усталые и злые.

Виртуальный джипер
Знает о бездорожье и подготовке внедорожников всё. В кругах своих друзей (не джипперов ясное дело, друзей джиперов у него нет, потому что джиперы в лесу а он в интернете) считается непререкаемым авторитетом во всем что касаемо off road. Завсегдатай всех тематических конференций. Первым ответит на вопрос какой машин выбрать или какую лебедку поставить. С жаром спорит с корифеями и побеждает, потому как дочитывать до конца его длинные посты никому не под силу, гораздо проще оставить спор. В тех редких случая когда всё же выбирается на бездорожье старается косить под бывалого джипера, но не преуспевает. Вечером у костра перебивает бывалых, которые таскали его на хвосте весь день, фразами типа “это фигня, а вот мы на даче с Серёгой..” и начинает нести ахинею. Его вежливо слушают и не бьют, потому что джиперы по природе своей люди добрые и не злобливые. Виртуальные джиперы считаются взаправдашними только самими виртуальными джиперами.

Спортсмен
Для этого оффроуд это соревнования. Он не пропускает ни одного значимого мероприятия. Везде участвует и привык привозить неплохие результаты. Его машина как морская галька, за годы с неё отшлифовано всё лишнее и теперь это спортивный болид заточенный на победу. На соревнованиях такой джипер максимально собран. Вечером перед стартом рано ложится спать. На трассе не расслабляется, всё делает бегом, не стоит в очередях пожевывая бутерброды, не останавливается перекинуться парой слов с друзьями. Короче маньяк. Зато вечером после финиша он дает волю своему изможденному организму и, как правило, нажирается в лоскуты. В целом спортсмен это правильный джипер, только уж очень фанатичный.

ДЯДЬКИ
Характеры не вошедшие в основные градации либо их дополняющие.

Штурман по жизни.
У этого нет внедорожника (по разным причинам), но оффроад он любит преданно и фанатично а потому ездит штурманом. Либо постоянным либо вольнонаемным. Ради любви к бездорожью он готов лазить по болоту с корозащитой на шее и крюком в зубах, выслушивая при этом мат пилота по поводу своей медлительности, чинить ночами машину когда пьяный пилот громко рассказывает у костра о доблести своего экипажа и делать массу других вещей которых нельзя требовать от человека из соображений гуманизма. Штурман по жизни это джипер с большой буквы. Хороших штурманов из экипажа стараются не выпускать, вдруг прокатившись в другой машине ему тот пилот понравится больше и он не вернется к родным пенатам. Штурман по жизни вид весьма распространенный так как подготовленных внедорожников мало, а любителей бездорожья много.

Монолюб
Этот - фанат одной автомобильной марки и готов часами с пеной у рта спорить о её достоинствах и превосходстве над всеми остальными производителями. В массе своей это люди ничего слаще редьки не пробовавшие, то есть кроме этой марки ни на чем не ездившие. Спорить с ними бесполезно, лучше просто переменить тему. И даже когда уже никто не обсуждает достоинства той или иной марки они любят вклиниваться в разговор с фразами типа: “настоящий джипер ездит на Джипе”, “лучше Тойоты может быть только Лексус”, “круче УАЗа для бездорожья ничего не изобрели” и прочую бессмыслицу. В общем узколобые фанатики. Хотя среди них встречаются и те, кто пришел к выбору определенной машины путем многолетнего селективного отбора, но таких мало и они обычно не спорят на тему чья машина лучше ибо себе уже всё доказали а убеждать других лень да и не за чем.

Вечный чинитель
Чинитель почти не занимается ремонтом и подготовкой машины в городе. Его девиз - “не мешайте машине работать” поэтому как правило в самом засадном месте, в самую голимую погоду его трахома встает и начинается плановая переборка движка, трансмиссии, подвески и электрики. Наиболее часто вечные чинители встречаются среди обладателей различных седых древностей преимущественно российского производства. Сами по себе чинители народ безвредный, но тормозят движение колонны и создают заторы на соревнованиях, но на них никто не обижается, что делать, сломались люди - чинятся. Хотя своим жизненным укладом чинители могут попортить немало крови организаторам соревнований, потому как эвакуировать их обычно приходиться с самой дальней и глубокой точки трассы. Кстати, истории джиперского движения известен один случай когда свеже-подготовленную трассу авто туристического слета два вечных чинителя перегородили своими Шишками в двух местах. Я не стану здесь переходить на личности, но скажу, что если Кашалот поменял шпонку и освободил трассу, то Балласт раскорячился в нелепой позе на два дня и пришлось менять маршрут прохождения.

Строитель маньячный
Главное для него не оффроуд а подготовка автомобиля. Он месяцами не вылезает из гаража. Потом приезжает в лес, проезжает полкилометра, от куда-то из недр машины раздается надрывный хруст, строитель выпрыгивает из кабины производит беглый осмотр и бормоча про себя “поперек на сварке, вдоль на болтах” уезжает обратно в гараж. В каждый новый выезд машина всё больше теряет сходство с оригиналом, из-за различных улучшений и модификаций начинает лучше ехать и меньше ломаться. Когда аппарат перестает ломаться совсем, а улучшить не ухудшив в нем больше нечего, строитель теряет к нему всякий интерес продает за те же деньги что покупал когда-то стандартным и снова купив стандартный автомобиль на месяца пропадает в гараже.

Джипер сильно пьющий
Для этого типа оффроуд это пьянка. Ездить по дорогам и без них это утомительно и скучно другое дело накатить вечером у костра. Правда эта категория джиперов до вечернего костра добирается редко, нажравшись в хлам еще на трассе и уступив место за рулем штурману они раскладывают штурманское кресло и забываются сном человека сделавшего свое дело. Просыпаются они уже под утро, бродят по пустому лагерю и глядя на стоящие машины периодически восклицают “о, а этот когда приехал?!”. Джипер сильно пьющий категория к счастью немногочисленная, но к сожалению быстро растущая.

ТЁТКИ
Характеры не вошедшие в основные градации либо их дополняющие

Жена наблюдатель
Каждой нормальной жене рано или поздно становиться интересно, где проводит выходные её муж, возвращаясь воскресной ночью грязный, счастливый и, что самое подозрительное, трезвый. Утверждения, мол, я в лесу был, по грязи ездил, и уверения “да нет там баб” с каждыми выходными всё больше настораживают нормальную жену, ведь согласитесь проводить выходные разъезжая по грязи без баб как-то глупо. В конце-концов истерзанная подозрениями она едет в лес с мужем. Одетая в вечернее платье и шубу стоит на краю колеи и с ужасом наблюдает за тем, как толпа мужиков переносит на руках машины с одного края болота на другой. Больше вопросов мужу она не задает и в лес ним не ездит. А сидя в субботу утром на кухне с подругами обсудив чудачества мужа, многозначительно изрекает “ну хоть не пьёт”.

Верная спутница
Весь этот оффроуд ей сто лет не нужен. Но её место рядом с любимым человеком. Она готова отправиться за ним куда угодно. Всегда рядом, стоически переносит все тяготы и лишения внедорожной жизни, не устраивает скандалов и не ропщет на судьбу. Прекрасно вписывается в джиперскую тусовку и со временем даже начинает получать удовольствие от происходящего.

Настоящий мужик
Эта явно переобщалась в мужской компании. Поскольку с ней не спорят и на глупые советы не отвечают, она привыкла думать, что великий джипер и всё знает про жизнь. Прибивается к какой-нибудь группе джиперов мужиков и ревностно оберегает свое стадо от посягательств других женщин. Лезет во все разговоры, дает массу советов по исполнению. Речь имеет грубую всеми своими манерами говорит “вот она какая я крутая джипер, смотрите на меня, восторгайтесь мной”. Зачастую достает мужской коллектив по полной программе. Самое страшное - оказаться с такой “бой-бабой” в многодневной экспедиции - и в морду не дашь, и бросить не бросишь. Некоторые из них в своём идиотизме доходят до того, что начинают угрожать здоровым мужикам физической расправой, мол, еще раз чего не так получишь в рожу. В общем, сумасшедшие создания.

Женщина в поиске
Ни в коем случае не путать с маркитанткой и верной спутницей. Это одинокая женщина которая ищет свое счастье там где есть большая вероятность его встретить - среди толпы увлеченных мужиков. Отсеяв обладателей колец на пальцах и гнилых УАЗов методично обрабатывает оставшуюся целевую аудиторию. И либо находит себе спутника, любо перекидывается в другую субкультуру также изобилующую холостыми и состоятельными мужиками.

Автор классификации Nemodniy
Источник: http://www.4***215;4typ.ru




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (19.01.2014), AndroEd (20.01.2014), belyi80 (20.01.2014), brewster (20.01.2014), ElToro (20.01.2014), impulsdi (20.01.2014), leon4ik (20.02.2014), moose (20.01.2014), operhas (20.01.2014), Pils (20.01.2014), Serjy (20.01.2014), Tiger62 (20.01.2014), Ydjin (20.02.2014)
Старый 20.01.2014, 00:05   #29
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Лёха, спасибо, порадовал!




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Veloroka (20.01.2014)
Старый 20.01.2014, 15:57   #30
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Если вы глубокой ночью, соблюдая все законы,
По заснеженной дороге возвращаетесь домой,
И мотор воркует ровно, справа спит нетрезвый штурман,
Третье место душу греет, ну а дома ждёт жена:
То навстречу или сбоку, из-под кустика-сугроба,
В предвкушении наживы, прямо к вам наперерез,
Может выскочить сотрудник с полосатой яркой палкой,
Ждущий вас здесь очень долго, чтоб, как липку, ободрать.
Вы тогда не беспокойтесь (волноваться вредно очень),
Останавливаться поздно, да и смысла в этом нет:
Продолжайте дальше ехать, сделав музыку погромче:
Штурман точно не проснётся, он ведь пил за вас двоих!!!
А когда огни мигалок в зеркалах отобразятся,
И сирену станет слышно сквозь закрытое стекло,
Посмотрите вправо - влево, оцените обстановку,
Старым опытным пилотам не такое по плечу!
Отработанным движеньем (здесь и дальше - на рефлексах)
Резко влево, через бруствер, вниз по склону, по кустам:
«ПСИХИ» - <правильная тачка>, хоть ревёт, трещит, трясётся,
Но видала не такое: штурман вскочит - подтвердит:
Буруны, фонтаны снега, через брошенное поле,
Вот ручей,.. лёд проломился,.. перелесок впереди:
Бампером валя деревья, те, которые потоньше,
Объезжаем, что потолще, их немало на пути!
На приборах скачут стрелки, рёв мотора, вой раздатки,
Блокировки, понижайки, громко музыка орёт:
Навигатор спутник ловит, сбилась в рации настройка:
Тут, очнувшись, Бродяга - штурман как на ухо заорёт:
Где мы, Лёха? Где <легенда>? Мы какой прошли КП?
Почему так тихо едем? Бля! Мигалки на хвосте!!!
Тут удар по днищу снизу, вы башкой об потолок:
<не пробить бы шлемом крышу> - мысль покоя не даёт:
И, мгновенно оценивши обстановку и расклад,
Мудрый штурман, как процессор, выдаёт готовый план:
<Прямо двести, дальше вправо, примыкание, пятьсот,
Там ручей, затем болото, Пролетарка - вот и дом:>
…Грустно мент стоит и смотрит в темноту большого поля:
Он не понял, что случилось, где его ночной барыш?
Объяснить всё можно просто: съехать джиперу с дороги -
Удовольствие и счастье, а при зрителях вдвойне:
ПРОЛОГ
Кто не понял, в чём здесь фишка - тем не стоит загружаться:
Лучше ездить по дорогам. Упаси же вас Господь
Ночью, снежною зимою, иль дождливым хмурым летом
съехать с твёрдого асфальта, где всё просто и легко!
Там в лесах, полях, болотах страшно, топко, мёрзло, мокро:
Правда, там СВОБОДА действий, разве вам она нужна?
Разве вам нужна возможность двигаться, куда захочешь?
Нет? Надёжней по асфальту?Ну тогда - не съезжайте никогда.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
52ой (20.01.2014), гвардеец (02.06.2016), brewster (23.01.2014), BuBa (21.01.2014), Denlaz (20.01.2014), ElToro (22.01.2014), Grey72 (05.03.2014), KlassP (20.01.2014), leon4ik (20.02.2014), operhas (20.01.2014), ТетАн (20.02.2014), Pils (20.01.2014), Reech (21.01.2014), Serjy (20.01.2014), sobaka999 (20.01.2014), Tiger62 (20.01.2014), Ydjin (20.02.2014)
Старый 21.01.2014, 18:31   #31
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Законы Мерфи для участников внедорожных мероприятий.

А знаете ли вы Законы Мерфи в применении к участникам внедорожных мероприятий?

1. Первый закон организатора
Виноват всегда участник.

2. Первый закон участника
Виноват всегда организатор.

3. Следствие Джонсона
Никто не знает в действительности, соответствует ли постановка КП правилам.

4. Закон Джилба
GPS-навигаторы ненадежны, но люди еще ненадежнее.

5. Закон Уатсона
Успех ориентирования на местности обратно пропорционален числу тех, кто ориентируется.

6. Расширение Сегала
Вероятность заблудиться прямо пропорциональна числу GPS-навигаторов в автомобиле.

7. Закон крутых навигаторов
Hи одна "расширенная функция" GPS-навигатора в реальных условиях не работает так, как ожидает нормальный человек.
Следствие
Чем дороже и круче GPS-навигатор, тем меньше возможных функций в нем использует хозяин.

8. Закон Уиттена
Когда бы вы ни выключили GPS, спустя пять минут он вам понадобится.

9. Закон батареек
Батарейки в GPS-навигаторе садятся за час до конца мероприятия.

10. Закон избирательного тяготения
GPS-навигатор падает таким образом, чтобы нанести наибольший ущерб.

11. Следствие Дженнинга
Вероятность того, что вы уроните GPS-навигатор, прямо пропорциональна стоимости навигатора.

12. Закон Джонсона и Лэрда
Дождь и слякоть обычно начинаются в ночь на субботу.

13. Первый закон Паркинсона
Поиск КП заполняет все отведенное для него время.

14. Второй закон Паркинсона
Количество отрицательных впечатлений от поисков стремится сравниться с количеством положительных впечатлений.

15. Общий закон Финэйгла
В любом описании КП самая надежная величина, не требующая никакой проверки, может содержать ошибку. Например, координаты КП.

16. Правило формулы
В формуле координат пошагового КП цифры, указанные явным образом, должны рассматриваться как переменные.

17. Закон Финэйгла о пошаговых КП
Если поиски пошагового КП идут хорошо, значит, проблема не за горами.

18. Правило стрелки
В густом лесу в самый ответственный момент стрелка компаса показывает в неверном направлении.

19. Закон Финэйгла о времени
Если наступают сумерки, то всякая попытка взять КП до темноты заводит экипаж в ж….

20. Закон Эванса-Бьерна
В какой бы ж… вы ни оказались в поисках КП, у вас в экипаже всегда найдется тот, кто понял ошибку раньше вас.

21. Закон Херланга
Если вокруг КП ходят шашлычники, подождите. Они исчезнут сами собой.

22. Уточнение Шейвлсона
Ждать придется два часа.

23. Закон Менкена-Гроссмана
Задачи на сложных КП всегда имеют простые, легкие для понимания неправильные решения.

24. Закон Буба
Сложный КП можно найти, только обыскав весь лес в округе.

25. Закон удаленного КП
КП, который кажется недосягаемым, все равно обнаружат случайные люди.

26. Закон Хендриксона
Если постановка КП требует тщательной подготовки, то подготовка в конечном счете займет больше времени и сил, чем взятие этого КП.

27. Правило Фергюсона
Ситуация становится необратимой, когда уже нельзя сказать: "Давайте плюнем на этот долбаный КП!"

28. Второй закон термодинамики Эверитта
Отчаяние экипажа, который не может найти КП, возрастает. Только очень большими усилиями можно его несколько уменьшить. Однако эти усилия приведут к росту совокупного отчаяния.

29. Закон термодинамики Мерфи
Если члены экипажа оказывают на вас давление, чтобы ускорить поиски КП, поиски замедляются.

30. Закон Паддера
Если первый шаг поиска КП пройден без проблем, на втором возникнут сложности. Если на первом шаге возникли проблемы, на втором придется звонить оргпнизатору.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
52ой (21.01.2014), Aberdeen (21.01.2014), brewster (21.01.2014), ElToro (22.01.2014), KlassP (21.01.2014), kos-fox (22.01.2014), Serjy (21.01.2014), Tiger62 (21.01.2014), Ydjin (20.02.2014)
Старый 21.01.2014, 21:18   #32
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Законы Мерфи для участников внедорожных мероприятий Часть 2:

31. Теорема Стокмайера
Если кажется, что КП взять легко, это непременно будет трудно. Если на вид КП сложный, значит, за один час вы его точно не возьмете.

32. Парадокс Боярского
Любой КП нельзя взять за один час.

33. Третий закон Джонсона
Забытая вами в базовом лагере страница с легендой КП содержит именно тот фрагмент, который необходим для поисков.

34. Расширение
Никто из членов вашего экипажа, кроме вас, не читал описание КП.

35. Правила взаимозависимости Ричарда
Когда КП найдены, легенда уже не нужна, и можно пустить ее на растопку костра. Как только вы это сделаете, выяснится, что там было описание места финиша.

36. Hаблюдение Этторе
Когда вы отправляетесь на поиски КП пешком, то на месте понимаете, что на машине искать его было бы удобнее.

37. Обратное наблюдение Этторе
Если вы отправляетесь на следующий КП на машине, то на месте понимаете, что его нужно было искать пешком.

38. Главное правило привязки на местности
Если организатор написал о каком-то важном ориентире, на местности таких ориентиров окажется как минимум два.

39. Наблюдение терпеливых джиперов
Чем больше у вас терпения, тем дольше приходится искать КП.

40. Закон многовариантности
Наличие нескольких равнозначных вариантов в пошаговом КП означает, что сначала вам придется опробовать неверный вариант.

41. Лемма Гроссмана
КП, на котором вы хотели оказаться первым, будет взят за час до вас.

42. Аксиома Дехая
Если вы взяли КП, а рядом находится еще один, но на него не хватает времени, вы всегда можете отложить его взятие "на потом". Это "потом" никогда не наступает.

43. Закон ошибочных координат
То, что организатор ошибся в координатах, можно узнать лишь после того, как вы залезли по колено в болото.

44. Закон крапивы
Самая злая крапива растет на пути к КП.

45. Закон Янга
Самые удачные места для установки КП находятся случайно.

46. Следствие
Как только вы поставите КП и отойдете на сто метров, обнаружится гораздо лучшее место

47. Законы выбора места закладки Хедли
Если нашли особенно удачное место для КП, тут же обнаруживается стоянка шашлычников.
Если и место хорошо, и шашлычников нет, отсутствует подходящее дерево, чтобы закрепить марку КП.
Если и дерево нашлось, оно оказывается гнилым и падает, как только вы закрепили марку КП и отошли в сторону.

48. Правила коэффициентов
Планируемое время взятия КП надо умножить на коэффициент 2,0.
Заявленную организатором сложность загадок надо умножить на коэффициент 1,5.
Ожидания от обнаруженных сложностей на КП надо умножить на коэффициент 0,25.

49. Закон ненайденного КП
Ненайденный вами КП будет с легкостью обнаружен следующим экипажем.

50. Закон программирования
'N+1' шагов в пошаговом КП обычно планируется пройти за то же время, что и 'N' шагов.

51. Опровержение закона Логгом
'N+1' шагов требуют в два раза больше времени, чем 'N' шагов.

52. Закон быстроты
Если вы гордитесь быстротой, с которой обнаружили сложный КП, найдется тот, кто нашел его за меньшее время.

53. Первый закон корректировки
О том, что уже пора ехать на финиш, вы вспоминаете лишь когда до закрытия финиша осталось 10 минут.

54. Следствие
Приехав на КП, сразу езжайте на финиш.

55. Закон малых групп
При планировании совместного участия в мероприятии точное число компаньонов никогда не известно до момента старта.

56. Следствие
После старта выясняется, что вы едете один.

57. Закон прикладной неразберихи
Если вы по совету организатора надели сапоги, 90% пути до КП пройдут по твердой дороге. Если вы надели кроссовки, 90% времени придется идти по болоту.

58. Правило линейки
Попытка проехать к КП по азимуту всегда приводит в ж...

59. Правило Берке
Hикогда не отправляйтесь на КП, если есть шанс его не найти.
Следствие 1. Отправляйтесь на КП только в компании с организатором.
Следствие 2. Лучше ставить КП, а не искать.

60. Афоризм Матца
Вывод о снятом КП приходит в тот момент, когда вы устали его искать.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
belyi80 (21.01.2014), ElToro (22.01.2014), impulsdi (21.01.2014), kos-fox (22.01.2014), leon4ik (20.02.2014), Serjy (21.01.2014), Sklim (22.01.2014), Tiger62 (23.01.2014)
Старый 21.01.2014, 21:59   #33
impulsdi
Куролес
 
Аватар для impulsdi
 


Имя: Дмитрий

Местоположение: Москва
Регистрация: 28.10.2012
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 1,329
Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 219 Post(s)
Отправить сообщение для impulsdi с помощью Skype™
По умолчанию

Veloroka, Лёха, ты где такие перлы находишь???




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2,3 МКПП

impulsdi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2014, 11:15   #34
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от impulsdi Посмотреть сообщение
Veloroka, Лёха, ты где такие перлы находишь???
Дима, тут не далеко, на одной конференции нашел.
Законы Мерфи для участников внедорожных мероприятий Часть 3:

61. Закон Ханта
У любого интересного КП есть недостаток, равный или превышающий его достоинства.

62. Закон Хеблока
Если КП интересен, похожий в ближайшее время не ожидается.

63. Закон длинных описаний
Чем длиннее и подробнее описание КП, тем больше вероятность, что в нем пропущена важная деталь.

64. Закон Голда
Если на подъезде к КП вы увидели автомобиль организатора, значит, этот автомобиль или едет в противоположную сторону, или сломался.

65. Закон взаимодействия Савиньяно
Если вы не позвоните организатору о том, что КП снят, следующий экипаж его тоже не найдет. Если позвоните, следующий экипаж найдет КП еще до того, как вы получите от организатора ответ.

66. Закон простых советов
Чем проще описание КП ("через 500 метров от моста поверните на лесную дорогу"), тем труднее найти эту лесную дорогу.

67. Закон организаторских подсказок
Аккумулятор мобильного телефона садится в тот момент, когда организатор сказал "А теперь вам нужно..."

68. Расширение 1
Если аккумулятор не сел, выясняется, что под рукой нет авторучки, чтобы записать организаторскую подсказку.

69. Расширение 2
Если вы продиктовали организаторскую подсказку своему экипажу вслух, через минуту все они озвучивают разные версии услышанного.

70. Закон разделения
Если во время поисков КП в лесу вы разделились со своим штурманом, то при попытке воссоединиться между вами обязательно будет ручей или болото.

71. Закон хорошего штурмана
Штурман, который на подъезде к месту соревнований без умолку развлекал вас анекдотами, едва не засыпает во время поиска КП.

72. Законы поведения потомства, предложенные Уитцлингом
Ребенок, взятый на поиски КП, стремится утонуть в каждой луже.
Следствие. Бросаясь его спасать, вы промокаете до нитки.
Ребенок вопит "Я нашел КП!" именно в тот момент, когда неподалеку показываются конкуренты.

73. Закон повторных задач
Если, добираясь до КП, вы преодолели особенно грязное и скользкое место и вздохнули с облегчением, на КП выяснится, что других вариантов нет, и вам придется возвращаться по той же дороге.

74. Законы совместных поездок Джонса
Два интересных предложения поехать на разные КП всегда появляются в один и тот же момент.
На какое бы вы ни согласились, самые увлекательные приключения будут на другом КП.

75. Закон босса
Вероятность, что босс вызовет вас на работу в воскресенье, прямо пропорциональна ожиданиям от запланированной поездки на мероприятие.

76. Наблюдение Чейтса
Если вы помогли другому экипажу советом в поиске КП, он наверняка вспомнит о вас, когда не сможет найти следующий КП.

77. Законы карты
Если по карте через реку должен быть мост, в реальности его не будет.
Если вы нашли на карте лесной массив и планируете проехать по нему к КП, на местности обнаружится дачный поселок.
Не обозначенный на карте затопленный длинный карьер расположен перпендикулярно вашему маршруту.
Если на карте обозначена дорога с покрытием, в реальности это заброшенная лесная дорога. Если обозначена лесная дорога, в реальности никакой дороги нет.
Если на карте обозначен пионерский лагерь, через который можно проехать, в реальности это воинская часть, за километр обнесенная колючей проволокой.
Если на карте обозначена заболоченная местность, там настоящее болото.

78. Теоpема Вышковского
Независимо от названий на каpте местное население использует свои собственные названия, незнакомые другим.
Дополнение: Пpи оценке расстояния местные жители всегда ошибаются.
Пpимечание: Пpичем не в лучшую для вас стоpону.

79. Закон Миллера
Нельзя ничего наверняка сказать о глубине лужи, пока не попытаешься преодолеть ее на машине.

80. Закон сохранения грязи
Чтобы вытащить машину из грязной лужи, нужно извазюкаться самому.

81. Расширение Фримена
Можно извазюкаться, так и не вытащив машину.

82. Закон Йеджера
Машина намертво садится в грязь не меньше, чем за два километра от ближайшего села.

83. Следствие
Именно в этот день тракторист отмечает День тракториста в соседнем селе, до которого еще пять километров.

84. Закон интуиции
Комары всегда знают, когда вы забываете дома репеллент.

85. Закон Х.Л.Менкена
Кто умеет - ставит КП. Кто не умеет - учит других ставить КП.

86. Дополнение Мартина
Кто не умеет учить - диктует правила мероприятия.

87. Первый закон Кларка
Если авторитетный джипер утверждает, что нечто возможно, он почти наверняка прав. Если он считает что-то невозможным, он, вероятнее всего, заблуждается.

88. Закон Джо
Авторитетный джипер, с которым вы очень хотели увидеться на джиперской тусовке, будет в числе тех, кто не сможет приехать.

89. Правило Уоррена
Мудрый организатор - тот, кто считает, что всякое изменение в мероприятии потребует слишком много сил и времени.

90. Принцип Пфейфера
Hикогда не давайте своих идей по развитию мероприятия, если это могут сделать другие.
Дополнение. Hикто не запомнит ваш вклад в развитие мероприятия, зато флейм на форуме запомнят многие.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андрей939 (23.01.2014), belyi80 (22.01.2014), ElToro (22.01.2014), kos-fox (22.01.2014), leon4ik (20.02.2014), Tiger62 (23.01.2014)
Старый 23.01.2014, 14:40   #35
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Законы Мерфи для участников внедорожных мероприятий Часть 4 заключительная:

91. Закон Кларка о радикальных идеях
Каждое радикальное новшество в мероприятии вызывает три стадии ответной реакции:
"Слишком трудно, неинтересно и бесполезно".
"Идея ничего, но кто будет этим заниматься?"
"Я всегда говорил, что перемены только к лучшему".

92. Законы авторского разочарования
Из всех задач на вашем сложном спецучастке наибольшую похвалу получают те, которые было проще всего реализовать.
Если ваш спецучасток посещает фотограф-профессионал, именно в этот день погода будет неблагоприятной для фотосъемки.
Если в описании КП сказано "на машине лучше не брать", найдется человек, который поедет туда на машине.
Самые интересные и сложные задачи поиска вашего КП участники решают путем коллективного прочесывания местности.
Если вы дали организаторскую подсказку участнику, пытающемуся найти КП, впоследствии он расскажет другим, что ваша подсказка не помогла, и он нашел КП сам.

93. Наблюдение Дефалькуа
Дорога, лишенная препятствий, обычно ведет в никуда.

94. Закон Сида
Невозможно взять все КП, если не взять первого.

95. Закон Дулли
Доверяйте каждому, но прячьте карты.

96. Орнитологическая аксиома Ксендза
Трудно парить рядом с орлами, когда работаешь рядом с индюками.

97. Замечание Камберленда
Лучше пусть износится, чем заржавеет.

98. Правило Борка
Если тебе до лампочки, где ты находишься, значит, ты не заблудился.

99. Закон Уатсона
Надежность фотоаппаpата обpатно пpопоpциональна числу лиц, котоpые делают снимки этим аппаpатом.

100. Закон научных исследований Мэpфи
Каждый джипер может pассказать достаточное количество баек, чтобы окpужающие повеpили в его огpомный джиперский опыт.

101. Закон ненадежности
Ошибаться штурману свойственно, но окончательно все запутать может только навигационный компьютер.

102. Второй закон организатора
Организатор не всегда прав, но он всегда организатор.

103. Правило Борна
Только когда читаешь разъяснение к Регламенту, догадываешься, что не понял не самого Регламента, ни разъяснений к нему.

104. Закон Шредера
Пилот считается толковым, пока не доказано противное; штурман считается бестолковым, пока не докажет обратное.

105. Рекомендация Паторса
Расслабься - стресса хватит на всех.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андрей939 (23.01.2014), Tiger62 (23.01.2014)
Старый 20.02.2014, 00:38   #36
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Рукопись, найденная в солидоле


Специалисты в ступоре — на раскопках одного древнего гаражища, в плотно запечатанной жестяной амфоре с солидолом, обнаружена рукопись с великим сакральным текстом, который считался утерянным. Речь идет о первых списках так называемого «УАЗДао» — священной книге древних автомехаников. Она была до сих пор известна только по кратчайшим отрывкам, сохранившемся в изустной традиции.

Рукопись написана на архаичном протоязыке автомехаников, и потому некоторые термины и идиоматические выражения в тексте остались непереведенными. Это, как правило, те священные, исполненные тайной магической силы заклинания, которые до сих пор, без понимания утерянного смысла, передаются из уст в в уста среди потомков тех, первых автомехаников. Обычно их произносят, ударив себе молотком по пальцу…

Рукопись выполнена в традиционной технологии — гвоздём по дерматину, и расшифровка ее еще продолжается. Поэтому мы готовы предложить нашим читателям только начало первого коана:

УАЗДао: Коан 1. Инструментальный.

Да пребудут с тобой вечные Болгарка, Сварка и Свалка, ибо путь их — и есть путь УАЗДао.
И Монтировка с Кувалдой, предвестники их.
И Зубилом не пренебрегай отнюдь.
Экономящий же на инструменте подобен выбившему себе зубы, чтобы не тратиться на зубную пасту.
Всякого ключа имей по две штуки, а ключей на 12 и 14 по три, ибо прыгать из ямы и обратно за каждой ничтожной железякой недостойно следующего путем УАЗДао.
Всякий инструмент рано или поздно будет про_бан. Не противься этому и не горюй об утраченном — в Мире Про_банных Вещей ему будет лучше, ты же получишь повод поклониться Великому Авторынку.
Однако же не усугубляй про_банного, передавая инструмент в руки Не Следующего Путем — ибо про_бёт. Паки же не давай инструмент тому, кто Путем следует — бо Сп_здит. Ибо сказано: «Не доверяйте дятлу барабан!»
Взыскующего же инструмента твоего, смело Шли В Жопу, пусть он даже и сосед твой во гаражах. Но в последнем случае — шли вежливо, как бы извиняясь. Но решительно. Ибо сказано: «Свой надо иметь!»
И ручной насос для колеса пригоден, но Истинный Мастер Пути не пренебрежет компрессором, ибо сказано: «Труд сделал из обезьяны уставшую обезьяну...»
Да пребудет борьба Хаоса с Порядком в твоем инструментальном ящике вечной. Ибо таково свойство инструмента — не пребывать в покое, по размерам разложенному, но валяться промасленной грудой вперемешку. В постыдной праздности заподозрю всякого, чей инструмент чист и разложен по порядку. Не следует он путем УАЗДао.
Узрев на прилавке Приблуду Полезную, не усомнись в сердце своем — и купи. Ибо всяко лучше иметь Приблуду, нежели не иметь ее. Однако же, если скудны финансы твои, то не давай жажде обладания терзать тебя долго, но вспомни о том, что до сих пор обходился ты без этой Приблуды, а значит — перебьёшься и впредь. Ибо сказано: «Забей, и рожковым открутишь!».
Будь скромен и начинай с малого — лишь то, что не пошло с ключа следует Стронуть Зубилом, лишь то, что не стронулось с зубила, следует Нагреть Газом, лишь нагретое газом следует Ёбнуть Кувалдой, и лишь затем переходи к Болгарке, ибо не следует тревожить столь великое малым.
Болгарка подобна кунг-фу — настоящий мастер без веского повода не использует.
Не пренебрегай в гордыне своей рожковым ключом, от того, что есть торцевой. Ибо путь УАЗДао — есть путь простоты. И что ты будешь делать, про_бав торцевой?
Да пребудет Верстак твой, святилище Гаража твоего, в дивном Рабочем Беспорядке, где каждая гаечка, каждый болтик и каждый кусочек Ржавого Говна сами находят свое место во Вселенной. Ибо следующий путем УАЗДао не волнуется о всякой ерунде, но позволяет свершаться естественному ходу вещей.
И лишь когда найти искомое в Гараже Твоем становится сложнее, нежели купить новое — следует Разобрать Все Это Говно. Решившись на это, будь готов к Неожиданным Находкам и Большим Потерям — ибо то, что СОВЕРШЕННО ТОЧНО ТУТ ЛЕЖАЛО, окажется ушедшим в Мир Про_банных Вещей, но то, что числилось про_банным и было заменено новым, обнаружится в изобилии. Такова природа вещей, ибо сказано: «Да и _уй с ним!». И пусть будет рука твоя тверда на пути к помойке.
Не пренебрегай малым ради большого, ибо сказано: «Нельзя ключом на 12 открутить болт на 22, но верно и обратное...»
Попавши на Авторынок, да не выйдешь с него с деньгами в кармане — ибо на пути УАЗДао нет ненужного, а есть лишь то, что Авось Пригодится.
Хочешь узнать, что сломается в дальней дороге? Вспомни, какой из инструментов не взял ты с собой...
Не жалей места под инструмент в багажнике своем. Лучше водки меньше возьми.
Не пренебрегай штангелем, микрометром и щупами, но помни, что лишь верный «на глаз» всегда с тобой, а точность «ну, что-то вроде» обычно вполне достаточна. Ибо сказано: «Семь раз померь — длиннее не станет...»
Компрессор и краскопульт полезны, но Истинный Мастер Пути и кисточкой не за_бется покрасить.
Только про_бавший ключ на 7 истинно понимает, как много в УАЗе мелких гаечек...
Рожковому ключу доступно многое, но накидной сильнее его. Силен накидной, но торцевой всяко круче. Крут торцевой, но ударный пневмогайковерт превосходит его в могуществе своем. Могуч пневмогайковерт, но головка-с-трубой и черта свернет. Однако всегда помни — рожковым ключом ты подлезешь там, где и головка-с-трубой хрен развернется.
И лишь Болгарке подвластно всё...

PS

По мере расшифровки рукописи мы будем выкладывать здесь следующие фрагменты этого великого древнего текста….




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
гвардеец (02.06.2016), belyi80 (20.02.2014), Denlaz (20.02.2014), leon4ik (20.02.2014), moose (20.02.2014), Tiger62 (20.02.2014), Ydjin (20.02.2014)
Старый 20.02.2014, 11:20   #37
brewster
Гуру
 
Аватар для brewster
 


Имя: Андрей

Местоположение: г. Пущино
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 1,930
Сказал(а) спасибо: 625
Поблагодарили 1,530 раз(а) в 551 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 220 Post(s)
По умолчанию






ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

brewster вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Tiger62 (20.02.2014), Veloroka (20.02.2014)
Старый 05.03.2014, 14:02   #38
belyi80
Куролес
 
Аватар для belyi80
 


Имя: Денис
Клубная карта № 68

Местоположение: Москва, Алтуфьево
Регистрация: 28.04.2013
Сообщений: 2,316
Сказал(а) спасибо: 3,789
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 528 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 545 Post(s)
По умолчанию

Узнал себя в нескольких пунктах....

Ты настоящий джипер если:
- гаишник остановив твою машину первым делом спрашивает какого она цвета под грязью и услышав что ты сам не помнишь отправляет тебя на мойку.
- на единственной в твоем районе мойке куда твой монстр влезает по высоте, при виде тебя автомойщик кричит "НЕ-Е-ЕТ!!!" бросает шланг и убегает в неизвестном направлении
- гаишник снова остановив твою чистую машину и спрашивает какого цвета машина под наклейками.
- глядя на девушку, ты оцениваешь, хватит ли у неё сообразительности, чтобы разобраться с GPS и сил, чтобы таскать трос и джек.
- познакомившись с девушкой и пригласив её в ресторан, целый вечер рассказываешь, какая у тебя машина и чего нового ты на неё навесил.
- когда твоя девушка говорит, что в выходные занята облегченно вздыхаешь и лезешь в конфу чтобы сообщить всем что приедешь на покатушки.
- когда жена звонит тебе в три часа ночи в субботу и спрашивает где ты есть ты передаешь трубку штурману и он называет ей точные спутниковые координаты.
- крик "смотри какая пошла!" обычно относится к проезжающему мимо лифтованному жыпу.
- в ответ на слова друга о том, что у него родился ребенок, ты уточняешь: пилот или штурман?
- пускаешь слезы умиления, глядя как твоё чадо в новеньких ботиночках под истеричные крики мамы носиться по грязи.
- после трёхдневного снегопада единственный в офисе приезжаешь на работу вовремя и в хорошем настроении.
- стоя на работе в курилке услышав разговор сослуживцев о том, что один из них вчера помял бампер, вклиниваешься с "вопросом АРБ или самострог?"
- в очереди к кассе начинаешь искать тангенту, чтобы спросить "чего стоим кого ждем"?
- идя по темной улице, начинаешь шарить рукой по голове, чтобы включить налобник
- для описания людей используешь эпитеты: неплохой пилот, гениальный штурман, долбаный овощ.
- нового собеседника первым делом спрашиваешь на чем он ездит.
- узнав, что у собеседника недопривод теряешь к нему всякий интерес
- узнав что внедорожник- спрашиваешь? где гоняет, узнав? что нигде- теряешь к нему всякий интерес
- если собеседник перечисляет где участвовал, начинаете на пару долго и нудно вспоминать виделись или нет и через полчаса перечисления общих знакомых оба восклицаете "ну так ёбтыть" вспомнив? что целый вечер пили вместе а потом на трассе один другому дал ремень генератора.



__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut

belyi80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ElToro (18.03.2014)
Старый 07.03.2014, 14:33   #39
52ой
Местный
 
Аватар для 52ой
 


Имя: Александр

Местоположение: Кострома
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 783
Поблагодарили 279 раз(а) в 165 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 59 Post(s)
Отправить сообщение для 52ой с помощью ICQ
По умолчанию

джиперские наклейки
http://stickeroff.livejournal.com/




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade

52ой вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denlaz (09.03.2014), ElToro (18.03.2014), operhas (07.03.2014), ТетАн (12.03.2014), Tiger62 (07.03.2014)
Старый 18.03.2014, 00:20   #40
Serjy
Куролес
 
Аватар для Serjy
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 062

Местоположение: Москва. Алтуфьево
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 3,553
Сказал(а) спасибо: 2,370
Поблагодарили 1,494 раз(а) в 695 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 962 Post(s)
По умолчанию

Сегодня заехал на мойку.... Пока стоял в очереди, подошел мойщик с вопросом
- мыться?
- ага!
- вам только бесконтактную, вы под установку не заедете
- я знаю
Обсмотрел и ушел с жалким видом
Решили мы не стоять в очереди, а приехать позже. Отъезжая от мойки, опять встретился взглядом с мойщиком. Это был взгляд благодарности и облегчения!
Но он же не знал, что я опять наведаюсь
Когда он меня увидел снова и понял, что я уезжать не собираюсь, скорее всего он сказал:"Боже, за что мне это?" По крайней мере, вид его говорил именно об этом




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АКПП Подготовлен к бездорожью
__________________
Sausage Trophy Squad

Serjy вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
belyi80 (18.03.2014), ElToro (18.03.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors