Я вот тоже стремаюсь на головку или крышку что то опирать . Продумываю сборный квадрат из швелеров обнимающий двигатель , под него поткатной домкрат . В верхней части отверстие над форсункой , за него подвешивать форсу и домкратом поднимать
__________________ Автомобиль: __________________
ТЕХНЫЧКА - Actyon Sports , автомат , дизель
__________________
Ни за деньги , ни водку ну а просто для души
Я работал комбайнёром на уборке анаши
Упорные болты упираются на шляпки болтов на блоке, что бы не повредить сам блок. Гайка которая накручивается на форсунку приваренна к болту (лучше вытачить на токарном станке из шестигранника, но у нас под рукой не было токарного станка, просто приварили). Накручиваем на форсунку. И когда крутим вержнюю гайку, тянем вверх форсунку. Что-то так криво написал, незнаю понятно или нет
Игорь,я знаю как ты её вынимал.
1-я никого отговаривать не буду,можете молотить по своим форсам как вам угодно и чем угодно(и удивляться потом чего это они не работают)и в руках тряслось от пневмо до электрики
2-как срезается форса под самое основание что нельзя и приварится я то же знаю И Лёшка видел одно форсу(ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПО НЕЙ ДОЛБИТЬ -ПОСМОТРИТЕ КАК ОНА УСТРОЕНА)
3- Я через это всё прошел,и лучше рук могут быть только руки
(не хочу хвалится но выбора нет ,я достал их почти 100 и я знаю что говорю,лить туда можно хоть воду,но без качания не пойдет а 4 убить придется по любому,выскочит только 2 из 100
Крышка только с виду мощная -а сама толщеной в 1мм и любая нагрузка на крышку приведетк заламыванию-варка аргоном стоит от 200р за 1 см,и если заломить мало не покажется и потом,если сделать плохо масло будет вылетать на улицу и хорошо вонять(не надо наступать на чужие грабли)себе дороже выйдет
Сергей, с гуру спорить не буда. Так как я вынимал на 15 тыс., и слава Богу, не на 100 тыс. На этом пробеге я бы и не полез. Про крышку совершенно прав!!! Да и я писал что хотели бросить эту затею, и, продолжили только потому что затроил. А самое интересное у некоторых и на 60 тыс. выскакивают за будь здоров! Минут 10 подолбишь, раза 2-3 подтянешь съемник и она вылетает. От чего это, почему на одном движке (как подсказал Павел) диффузия большая при маленьком пробеге и очень маленькая при большом пробеге. Как говориться- чем черт пошутит.
Одна из причин почему на четвертой форсунке больше грязи и диффузия сильнее: Обращали внимание, что декаративная крышка двигателя заканчивается именно над четвертой форсункой и свечой!!!! И вся грязь и влага попадают в их колодцы. Всем советую "наростить" крышку ( куском резины или линолиума ), чтобы закрыть их!
гуру?не я любитель.как надоест заброшу
да у некоторых выскакивает и на больших пробегах,только не фото не видео ни где нет и не показывает никто (написать можно что угодно)только почему то мы в эту колонну не попадаем,видео и фото практически отсутствует,а если и есть концовку никто не кажет ,потому что или рвут или ломают а плохими выглядеть не хочется
ЧТО ПОД САМЫЙ корешок????
Приварится можно?
Я знаю что шевелится -если прваритесь раскрутите её и я приеду куда скажите.
можно привариватся по чуть чуть наращивая её а потом гайку нужен полу автомат,
Думайте кидайте фото ,одна голова хорошо а много лучшеТелефон знаете чего не звоните?
Я же вам в гараже всё расжевал-КУДЫ вы ТОРОПИЛИСЬ ТО
правильно ,если провести пальцем то как раз на 4 форсе все и заканчивается ,к сожалению это самоуспокоение, я сам сделал вот так но грязь в 4х форса всегда есть и приходится продувать компресором.
я вам сказал качать вы же тянули?,мне на работу 31,потом буду свободен только 8 января,только наварится надо сейчас,боюсь до 10 января я сварки не найду,будут все пить и уедут
нет,у человека работа и свои проблемы .нет да же смысла объяснять и куда то ехать.я уже в 7 на ногах так что звоните
хорошо затягивали,что свернули,ладно хрен сней -дело сделано
жду звонка
если сталь варить - у меня есть инвертор , трансформатор для люминия еще не готов . 30или 31 можно пересечься , но я пока без колёс
если понадоблюсь Лёха мой телефон знает
__________________ Автомобиль: __________________
ТЕХНЫЧКА - Actyon Sports , автомат , дизель
__________________
Ни за деньги , ни водку ну а просто для души
Я работал комбайнёром на уборке анаши
31 я на работе,лучше наварить гайку и пригнать ко мне,лешка с сашкой все видели и знают как всё выглядит я им показывал
так как она у них шатается ,думается что выкрутить удастся,но надо тянуть в тепле на улице не тянет (вообще ни как),работы хватает за глаза
А может я просто слишком мнителен...
