Кто-нибудь заморачивался на тему шноркеля. Промониторил всё - на наши машины нету. Сейчас пытаюсь подобрать похожий по размеру. Может есть какие предложения?
Говорят, что в Корее есть шноркели для Кайрона. Можно постараться оттуда заказать.
Андрей-Охотник (http://www.myssangyong.ru/forum/) имеет информацию на эту тему.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Тему просмотрел всю. Там только самоделка и пару австралийских фоток. Решил сам попробовать, только не из стеклоткани с эпоксидкой, а из пластикового гипса. Он эластичный, крепкий, водостойкий. Принцип действия: полимер, пропитанный быстросохнущей эпоксидной составляющей. Как созрею, буду комментировать.
Материал - фиберглассовые волокна, пропитанные полиуретановой смолой, которая при взаимодействии с водой полимеризуется. Единственный недостаток - он "дышит", но думаю, сверху один слой стеклоткани и покраска решит эту проблему.
Последний раз редактировалось Doktor; 02.06.2011 в 11:32.
Не знаю как шноркель, а вот удлинить трубки сапунов считаю крайне необходимо. После маленькой, но грязной воды мосты перестают "дышать", сапуны герметизируются грязью - приходится чистить. Задний еще легко, а вот передний - надо снимать защиту. Да и чистая вода может проникнуть внутрь картеров. То же, наверняка, относится и к сапунам раздатки и коробки. Второе: мой радиатор покрылся тиной в нижней части. Надо бы ставить сетку. Булькал глушак под водой, было ощущение, что движок заглохнет, приходилось газовать, а в одном месте просил держать педаль газа кочергой другого чела, когда сам был вынужден выйти из кабины. Это три. Три вещи, над которыми стоит поработать, если, конечно, готовить кайрон для бездорожья.
Стеклоткань с эпоксидкой тоже довольно крепкая штука,эта самоделка моего изготовления и стоит уже довольно долго и зимой не снимал,прошла испытание в нескольких трофи,в том числе с различными ударами по данной конструкции,всё цело!!!
Поймите правильно - "самоделка" просто то, что сами сделали. Я действительно восхищён Вашим талантом. И очень здорово, что Вы здесь, сразу есть несколько вопросов. Хватает ли воздуха из-за того, что отверстие шноркеля против хода движения, и не забивается ли снегом во время снегопада? Процесс замены фильтра усложнился или нет? Спасибо!
Воздуха вполне хватает,двигатель не душит. Снег не является помехой,во внутрь конечно может и засасывает снежинки,но всё отлично,всю зиму с ним откатал,без проблем. Фильтр меняется точно так же как и на стоковом авто,ни каких сложностей не возникает.
Спасибо! Как Вы думаете, может лучше вылепить под стандартную насадку от Сафари!. Или это связано с тем. что труднее будет глину потом выбивать. И ещё просьба, если можно, выложите список тех деталей, что использовалось в подкапотном пространстве и в месте перехода наружу. Спасибо!
В Корее их нет. Есть вариант заказать на 10 человек. Изготовление заводское из полиэтилена. Комплект состоит из трёх частей. В комплект по установке идёт три трубы шноркеля и крепёж и подробная инструкция.
Не так всё просто. При неудачном форсировании лужи на пол-колеса можно получить кучу проблем. Я лично выливал воду из воздушного фильтра своего коня. У нас недавно одноклубник (Поползень) купил за 7 тыр шноркель из Владика с доставкой.
800$ - не гуманно. Я родного Сафаря брал за 18тыр. и это многовато. Как вариант - колхозить из сантехтруб. Но понимаю, что на Кайроне такое будет смотреться не очень.
Шноркель
И очень здорово, что Вы здесь, сразу есть несколько вопросов. Хватает ли воздуха из-за того, что отверстие шноркеля против хода движения, и не забивается ли снегом во время снегопада? Процесс замены фильтра усложнился или нет? Спасибо!
, Неужто прям таки решили плавать
, в смысле погружать кай выше ватерлинии (порога)?
