Сегодня были первые испытания в грязи.
Рома, подгазовка просто супер!!!!!
Машинка едет вперед даже на полном приводе, про понижайку вообще молчу- снял ногу с тормоза и она поезала, прокладывая колею, допустимую клиренсом! По глине! Я в шоке...
На обгон при 1100 км/ч идет просто отлично!
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Прекрасно, маэстро!
Достаточно легкого прикосновения в педали и машинка ползет вперед без срыва и пробуксовок!
На обратном пути специально давал газу больше- о то чистый был совсем... Даже обидно
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Да, забыл...
Мне все-таки кажется, что если оставить 1200 оборотов подгазовки без сброса к 780, то будет поудобнее.
Иначе получается что машина трогается, и начинает немного дергаться- 780-1200-780....
Возможно я ошибаюсь, конечно, но может попробуем?
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
16 марта, первый день после…
1. Запах – меньше, дым – ушел, ЕГР… пришел.
2. В первое утро после установки прошивки машина заводилась при 0 градусов, 10-15 секунд после старта обороты ощутимо плавали (на стрелку тахометра не смотрел, но звук на это отчетливо указывал, может в пределах 150 оборотов, может меньше, хз). при втором заводе "на холодную" такого не было. Раньше так обороты плавали при старте от -10 мороза.
3. Подгазовка стала ощутимее, в глубоких пробках она даже немного избыточна, но тут менять ни чего не надо. Ощутимее стало и ее отключение после набора определенной скорости, машина начинает притормаживать после разгона. Есть ощущение, что если подгазовку продлить на 1-1.5 секунды – будет лучше.
4. Разгон (без тапки в пол, но при уверенном надавливании педали) стал лучше во всех диапазонах, но на первой передаче прирост самый слабый. На второй – веселее, третья как-то пролетает и на 4 тоже все хорошо. До 85 км-ч разгон идет с характерным звоном двигателя, после 85-90 глухой приятный рокот и разгон становится еще увереннее. Вообще разгон от 85-90 происходит быстрее и увереннее, чем на более низких скоростях.
5. О турбо яме писать не буду, она стала нормальным уверенным ускорением с соответственным адекватным увеличением оборотов, нежели тупым рывком с забросом оборотов. Кик даун срабатывает и если не давить тапку совсем, то движок просто натужно звенит (как раньше или чуть тише), а если придавливать, то начинается разгон. всамделишний.
6. Звуки при разгоне: старый звон остался при интенсивном разгоне ( «совсем резко тапку в самый пол» - не мой стиль езды – не тестировал) до скорости 85 - 90, далее, как и писал, звук тихий, приятный и ускорение уверенное. При движении внатяг на скорости 40-60 звук тоже громковат, но сравнить с тем что было не могу, раньше я так машину не слушал. Есть ощущение что звон стал глуше, дизельнее что ли.
7. Переключения коробки стали ощущаться только по тахометру, крайне редко ощущается физически.
8. Скорость и мощность у транспорта двигающегося в попутном направлении ощутимо упали.
9. Расход топлива на Кайроне – ощутимо вырос и будет расти, пока не наиграюсь.
__________________ Автомобиль: __________________
Серый Kyron TD 40 rus
Последний раз редактировалось Леxa; 16.03.2014 в 22:38.
2) так заложено ради более уверенного запуска в морозы. надеюсь жить не мешает.
3) как придет моя машина, попробую увеличить время работы на 1 км/ч. к сожалению это не совсем тривиально.
4) берегу гидротрансформатор и пакет фрикционов. так же позволяет ювелирней дозировать тягу на малой скорости. менять не буду.
5) смягчение работы мотора буду подгонять уже на себе. в данный момент подобной задачи не стояло.
8) совершенно согласен! прям беда
9) есть количественные показатели было/стало?
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:23 ----------
Корректировка по п.2 (так как сегодня на это обратил внимание) - не обороты плавали, а двигатель "чихал", продолжалось это секунд 10-15. Как будто соляра плохая (но заправлялся я неделю назад). Обороты почти не плавали, стрелка едва колебалась.
Добавление по п.9. До этого по трассе на штатном литье и зимней 235/85/16 было 10-10,5. 22 и 23 марта поеду на 400 км по трассе, но на 265/75/16 и стальных дисках. Результаты замеров сообщу 23-24 марта. Режим движения буду соблюдать как раньше (хотя теперь это не просто).
__________________ Автомобиль: __________________
Серый Kyron TD 40 rus
Последний раз редактировалось Леxa; 17.03.2014 в 11:23.
А для зажигалок нет такого "вахмурки"...
