Здравствуйте.
Не возможно прошивкой изменить характеристики автомобиля так, что бы он ехал лучше и по дороге и в "говнах"(на низах). Если сделать так, чтоб по бездорожью авто ползало хорошо, то на дороге оно однозначно будет тупить, что тоже мало кому понравится. А возможности использования двух режимных прошивок для этих блоков управления нет. По этому приходится выбирать нечто среднее - общее повышения "комфорта" управления.
__________________ http://adact2.ru/ +7 926 3846904
На форуме не часто, лучше позвонить
Ручки отписались, а автоматчики еще нет.....
Единственным плюсом от чиповки в говнах увидел только то, что в раскачку лучше стало. Т.е. если раньше газанул вперед - встал, переключился в R, секунда выдержки, тапку жмешь и ничего не происходит еще секунду-две, потом поехала.... ну и собственно в обратном порядке тоже самое. Т.е. пока вот эти секунда-две ничего, машина успевает отъехать с крайней точке, а дальше выбираться становилось сложнее, пока либо не закопаешься окончательно, либо колею себе не накатаешь.
Теперь же, после чиповки, раскачиваться стало намного проще и результативней. Исчезли вот эти 1-2 секунды провала. Подхватывает сразу же.
Из минусов - стало сложнее удержать машину В натяг, из-за лучшей отзывчивости на педаль газа. Но скорее это дело привычки нежели минус данной чиповки
Оппа! С этого места можно поподробней?
машина 2.3 бензин, кайрон, я прошивался 24 декабря, вроде бы с этого же сайта, у партнера адакт, как я понял Александр Бушуев, стахановская, 24, автопрофи
НО! мне он так и не озвучил нормально название прошивки, хотя я просил конкретный номер, более того, почему он тогда залил мне с его слов именно 2011 го года, если я изначально хотел самую последнюю версию? было очень много лишней информации про знаменитые версии от армейца, вторчермета, но ни разу александр не сказал модель моей версии ((
теперь я вообще не уверен, что мне зашили адакт ((
и самое интересное, у меня с самого начала ПОСЛЕ прошивки пошла сильная вибрация двигателя на холостых, особенно при отсоединненой акпп, на паркинге и нейтрали, такая что у меня разбалтывается замок капота, и трясется руль?
Более того 7го января на трассе при обгоне выяснилась очень неприятная ситуация, имеются зависания педали газа..
когда притопил педаль газа и уже пошел на обгон, одна передача вниз пошла, потом нужно было еще ускорится, еще неоднократные нажатия газа, а реакции ноль, не было, педаль подвисла, топтал практически до кик дауна, но машина просто ехала на одной передаче и одних оборотах, пока не отпустил газ полностью, и только после этого реакция появилась.
Прибавил седых волос, пришлось экстренно тормозить и пытаться уйти обратно за фуру, а она была ну очень длинной...а приближающаяся встречная фура ну очень уже близко..
что мне делать? я бы ОЧЕНЬ хотел подъехать именно к Вам, чтобы вы сами посмотрели что происходит и разобрались.
Пока все это смахивает на грандиозную халтуру (
мне просто нужна хорошая стабильная отработанная и СВЕЖАЯ прошивка.
Здравствуйте Виталий.
Уже больше года при репроминге прошивками от ADACT предлагается потребителю сертификат, имеющий индивидуальный номер и данные Вашего авто, по которому на сайте http://adact2.ru/ можно проверить подлинность установленной прошивки.
Я думаю, что Вам поставили прошивку не от ADACT, либо действительно это был неудачный MOD3, от Армеева. Если конечно изначально с машиной всё было в порядке. При обращении к партнеру ADACT, если Вы сказали, что узнали о нём через сайт adact2.ru, он не должен предлагать Вам прошивки других авторов под видом этого бренда - здесь вопрос репутации ADACT и при жалобе его могут исключить из партнёров.
Если Вы проводили репроминг недавно, рекомендую всё-таки обратиться к человеку, прошившему Вам машину. Обычно даётся какой-то срок (договорной) в который Вам вернут деньги и вернут "родную" для авто прошивку, если что-то не нравится. Далее этого срока претензии обычно не принимаются.
Я, конечно, могу перешить Ваш авто, но скидок за чьи-то огрехи делать не буду
__________________ http://adact2.ru/ +7 926 3846904
На форуме не часто, лучше позвонить
Последний раз редактировалось Paradox; 09.01.2015 в 19:10.
спасибо за оперативный ответ!
вот и я тоже воспринял его как хорошего толкового человека...
но я его спрашивал прямо про сертификат, но внятного ответа так и не получил, он ушел от прямого ответа..
я ему сегодня позвонил, сказал, что или мод 5, или делаем откат, время позволяет, (прошивался я 24 го, но учитывая что праздники нг) ... договорились что он перешьет мне мод 5, завтра на субботу на 18 00.
Вот теперь и думай что он мне там залил и снова зальет.. ?
то есть я имею полное право потребовать от него сертификат с номером нормальной прошивки адакт мод 5?
если он не даст мне обязательный сертификат с моими данными, я откажусь, и буду снова искать настоящего спеца адакт... грустно, но придется..
завтра обязательно отпишусь, что да как...
Проблема успешно решена!
Александр Бушуев очень хороший специалист как электрик и репрограммер!
Смело можно рекомендовать друзьям!
Контакты его есть на указанном оф. сайте, адакт2, в списке партнеры.
У меня как я понял стоял мод3 от армеева, и он косячный - была страшная вибрация по всему кузову и на руле, мне теперь после 2х недель тест драйва прошивки, замок капота надо регулировать, разболтало сильно, гремит.
Сейчас зашит мод5 евро 2 хх, то есть под хороший нормальный 95 ый бензин, евро 2 без катализатора, и улучшенный сброс контроль холостого хода.
На нем я и остановлюсь, все устраивает, все отлично!
Вибраций нет, двигатель работает тихо на хх, мягко и замечательно!
Разгон на мод5 немного уступает мод3, но меня устраивает теперь еще более адекватная работа переключения на моей акпп 6ст. и еще более плавная возможность дозирования тяги на педали газа, можно двигаться внатяг.
На мод 3 это было почти невозможно в начале хода педали. Общие впечатления почти как от заводской, но более тяговая, и чуствительная педаль газа в начале хода, при том, что сохранен вариант кик дауна на одну передачу вниз, а потом еще вниз на одну, как и положено.
На мод3 у меня были зависания именно после одного сброса передачи вниз, далее обороты не росли, а акпп не переключала вниз еще на одну передачу..
Александр обещал только сертификат номерной на прошивку распечатать чуть позже, было обещано, что можно будет на днях подъехать и забрать.
Скажите, а кто-нибудь может дать прокатиться на своем чипованном и раздушенном кайроне 2.3 чтобы можно было оценить, выкидывание денег на ветер это или реально прибавляется динамики разгона?