Доктор Бутан, а ты почитай подписи людей (можно с моей начать) на форуме и обрати внимание на ник человека, которого ты выше процитировал и будет тебе счастье.
ЗЫ: это я касаемо подвески написал. :-)
__________________ Автомобиль: __________________
На своих двоих пока :))
Последний раз редактировалось Duncan MacLeod; 29.06.2014 в 23:27.
Под этими словами подпишусь. Владовские без нагрузки просели за 2 месяца. Зад 52, морда 48-49
Благодаря Лехе поднял машинку обратно другими пружинами.
Кстати, стоимость работ с запчастями (включая бодик) вышла ненамного больше стоимости "владовского" комплекта. А качество выше
---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:37 ----------
Ты не понимаешь, это же прогрессивные пружины по новой технологии... Видимо плющится сама пружина в сложенном состоянии
---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:38 ----------
Лучше "готовыми"
У меня сейчас Родиус перед, мерс зад. Очень доволен.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
У меня прошивка от Романа Vahmurka, ЕГР был отключен программой, механическое удаление позволило двигателю "дышать" (это не я такой умный, все со слов Романа). Реально-по ощущениям машина другая, быстро набирает обороты, динамика значительно лучше.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон, 2010, дизель, АКПП-6, прошивка от Vahmurk-и... Есть планы...
Небольшой отчет о проделанной работе))) Проведен небольшой лифт подвески у Juggernaut'а, спереди-пружины Сорренто, зад-усиленная Нива. +5 см-перед 54 см, зад 56 см. По ощущениям-меньше валится в поворотах, и почему то слышнее двигатель, плюс такое ощущение, что коробка стала переключать по другому)))) Фото до и после добавлю позже)))
PS: Aлексею огромное спасибо!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон, 2010, дизель, АКПП-6, прошивка от Vahmurk-и... Есть планы...