Константин, свяжись с Белорусами http://www.kyroles.ru/forum/showthread.php?t=1650 . Там у Игоря есть скайп на страничке. ОН почти круглые сутки в нем У него есть восстановленные коробки с заводов Кореи. Может он и поможет, что подскажет.
само сабой, это один из главных принципов увеличения радиуса колёс
ведь при увеличении колёс за один оборот колеса путь увеличивается, следовательно увеличение колёс ведёт к увеличению скорости, НО при этом падает тяга и динамика, и вот чтобы компенсировать это ну и увеличить тягу ставят главные пары с большим передаточным числом, я себе поставил 5.86, по расчётам это под 37.3 колёса, но стоят у меня 35, то есть в максималке Я потерял НО выйграл в тяге и в динамике.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
потянет но сильно увеличится расход, быстрее будет изнашиваться сцепление, ну и по уши в Гоуне тяги будет не хватать, будет глохнут часто, хорошо хоть понижайка спасает ситуацию.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Вопрос чайника. Правильно ведь я понимаю, что гп в обоих мостах должна быть одна и та же, т.к. иначе на полном приводе колеса будут проходить разное расстояние за один оборот и следовательно какие-то колеса будут проскальзывать или если сцепление абсолютное, то машину порвет на 2 части)))
Петр, я так понял, что выбор гп исходя из диаметра колеса только опытным путем, никакого калькулятора или списка устоявшихся рекомендаций на сей счет нет?
Последний раз редактировалось ElToro; 24.11.2013 в 13:49.
если надо рассчитать ГП под конкретные колёса то по такой формуле:
(Новый размер колёс/штатные размер колёс)*Штатные Главные пары=Необходимые Главные пары
ну или проще говоря (НРК/ШРК)*ШГП=НГП
к примеру у меня были колёса 29 дюймов и главные пары 4.55 я хочу установить 35 колёса, какие же ГП мне нужно поставить? (35/29)*4.55=5.49
таких не существуют, есть либо 5.38 либо 5.86 так как меня волнует тяга я выбрал более тяговитые то есть 5.86.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Т.е. при переходе со штатных 235/75 R16 (29,9'') на размерность 235/85 R16 (31,7'')
мне желательно поменять гп 4,55 на
4,55*(31,7/29,9) = 4,824
Я так понимаю, что идеальным вариантом будет родная гп 4,88? Или смысл такой замены минимален, и не стоит овчинка выделки? Т.е. если уж менять, то ставить и колеса побольше и гп заметно большую? А если не заморачиваться с большим диаметром колес, то и 4,55 оставить.
Да не. Бензинка такой размер переваривает нормально.
Там ценниг на все замене весьма хорош. Овчинку тогда на 5.38 и колеса уже 34 )) но но... эти ГП уже трудно найти.
Вот 33 колеса бензинка никак вообще не крутит.
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
Да Лёша всё верно сказал, с таким размером колёс можно не заморачиваться, а вот под 33 да уж лучше махнуть пары, НО ценнеГ правда не слабый, главная пара ОДНА стоит примерно 10 тысяч установка её 9 в задний мост и 13 в передний, + подшипники новые в задний мост это ещё 2-3 рубля, в передний нет смысла у мереднего моста общий пробег дай бог если 5 тысяч есть)
вот и получаетсЯ что замена ГП вываливается в 50 рублей, НО при этом не зависит с чего на что перейти, ладно если с 4.27 на 4.88 но когда например с 4.27 на 4.55 смысла особого не даст.
чёт мы Костику засрали всю тему)
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Петр, да все по теме... Продолжаю рвать себе мозг)))
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Если у Кости и правда 4,88 - на механике, мне кажется, ему их хватит за глаза. У меня 4,55 - 32" почти не чувствует, только расход на литр поднялся. Правда у меня дизель....
__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
от куда такая инфа? у тебя же бензин, на бензине с 6-АКПП должно быть 4.88 у Андрея (Панамы) так, да и ещё был у меня человек у него так же, так что у тебя должно быть 4.88 надо уточнять.
я когда по телефону разговаривал с тобой забыл что у тебя бензин, думал дизель а на дизеле да 4.27
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Петр, вин в личку кинул. Пробей плз пятиступку по цене из кореи. С меня причитается)
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083