Друзья имею честь пригласить вас на осеннее соревнование проводимое нашим клубом.
IX Традиционное соревнование клуба "Легион 4х4"
"СЕЗОННОЕ ОБОСТРЕНИЕ: Осень - 2012"
Дата проведения: 13.10-14.10.2012 года
Место проведения: Самарская область.
Зачетные категории: «Лак», «Пациенты», «Больные», «Хроники», «Мутанты».
Досрочный взнос 2.000 рублей (принимается до 05.10.2012)
На месте 2500 рублей (принимается с 06.10.2012 до старта)
Легионерам скидка 500 рублей.
Открыта бронь номеров. Традиционно, приоритет в бронировании номера за членами Клуба.
Ну как показывает практика,нет ни чего не возможного... В январе Куролесы были у нас в Самаре,а в прошедшие выходные мы приезжали к вам на Джипфест,так что всё возможно,было бы желание...
Отправил заявку, пока что без данных штурмана. Посмотрел график отпусков - как раз очередная неделька запланирована на 15-21 октября, так что приплюсую 12-е - и успеваю доехать.
- Сергей, разъясни, что это значит. Лучше - пришли регламент с прошлого СО. Мыло - paborin ГАВ gmail.com
---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:19 ----------
Ну, Лак - это наша полироль. Вот, например, твоя категория - какая?
Моя больные,а мутанты ввели весной первый раз,там машины без ограничений в доработке. Регламент постараюсь сбросить.
Вот выдержка из весеннего регламента,деление по классам:
4.2.1. «Лак» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок категории «В», не имеющие изменений в трансмиссии и подвеске, с диаметром колес, не отличающимся от рекомендованных производителем в любую сторону более, чем на 5%, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Грязевая резина (кроме типа A/T) в том числе Я-569, Вли-5 и подобные, запрещена.
4.2.2. «Пациенты» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок категории «В» с диаметром колес, не отличающимся от рекомендованных производителем в любую сторону более, чем на 10%, но не превышающем размер 31 дюйм включительно, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Тип резины свободный, не противоречащий остальным положениям данного регламента. Допускаются изменения подвески, необходимые для установки колес, соответствующих выше указанным требованиям. Допускается наличие одного самоблокирующегося дифференциала либо принудительно блокируемого дифференциала на любой из осей автомобиля, если он предусмотрен конструкцией завода-изготовителя.
4.2.3. «Больные» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок категории «В» с диаметром колес, не отличающимся от рекомендованных производителем в любую сторону более, чем на 15%, но не превышающем размер 33 дюйма включительно, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Тип резины свободный, не противоречащий остальным положениям данного регламента. Допускаются изменения трансмиссии и подвески, необходимые для установки колес, соответствующих выше указанным требованиям. Допускается наличие двух самоблокирующихся либо принудительно блокируемых дифференциалов либо их комбинации.
4.2.4. «Хроники» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок категории «В», не подпадающие под другие классы, с размером колес, не превышающем 35 дюймов включительно, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Количество и объем изменений конструкции, тип резины и диаметр колес свободные, не противоречащие остальным положениям данного регламента. Допускается использование 1 (одного) тягового приспособления кроме приводимых в действие мускульной силой человека.
4.2.5. «Мутанты» -Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок, не подпадающие под другие классы, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Количество и объем изменений конструкции, тип резины и диаметр колес свободные. Транспортное средство должно содержать в своей конструкции (не в качестве балласта) как минимум 2 из нижеперечисленных агрегатов, заимствованных от серийных автомобилей, подпадающих под категорию «В» согласно классификации РФ:
А) Двигатель
Б) Коробка переключения передач (механическая, либо автоматическая)
В) Раздаточная коробка.
Велкам!!! Паша это не страшно,что больной... Решение о необходимости взятия той или иной точки принимает экипаж,в больных в отличии от хроников и мутантов нет пакета обязательных точек и поэтому можно залезть в какую то ни было попу на 200 балов и провести там час-полтора,а можно за этоже время насобирать 10-50-70 бальных точек на равную или большую сумму. Тем более у нас орги ставят точки так,что к ним всегда как правило несколько подъездов и если штурман не поленится и походит ножками,а ещё и подумает,то и точку на 200 балов можно взять без долгих копаний и толканий застрявшего авто.
Павел,имеется ввиду полис ОСАГО,он вобще обязателен просто для езды на машине и не важно где,ни какой дополнительной страховки не требуется. А ОСАГО у тебя есть
Поддержу Павла!!! Друзья не стесняемся,организовываемся и едим на "Сезонное Обострение"!!! Вас ждёт захватывающая гонка,разнообразный рельеф местности,красивейшие пейзажи Самарской земли,море позитива и заряд хорошего настроения,а так же ценные призы и подарки от организаторов и спонсоров... Да и давай те уже наконец покажем ,что Кайроны тоже внедорожники,а то я один тут уже устал бороться с УАЗами,Тойотами,Митсубиси,Джипами,Нивами и прочими автомобилями... Даёшь пьедестал для Кайронов!!!
Ну вот... Только Кайроны... А Галлоперы не подойдут?!))) На самом деле находимся в тишине - как обычно. Очень боимся загадывать, но очень собираемся. Надеюсь (тьфу, тьфу, тьфу) все сложится!
"СЕЗОННОЕ ОБОСТРЕНИЕ: Осень - 2012"
,но она есть в первом посте по ссылке привиденой ниже
Паша это не страшно,что больной... Решение о необходимости взятия той или иной точки принимает экипаж,в больных в отличии от хроников и мутантов нет пакета обязательных точек и поэтому можно залезть в какую то ни было попу на 200 балов и провести там час-полтора,а можно за этоже время насобирать 10-50-70 бальных точек на равную или большую сумму. Тем более у нас орги ставят точки так,что к ним всегда как правило несколько подъездов и если штурман не поленится и походит ножками,а ещё и подумает,то и точку на 200 балов можно взять без долгих копаний и толканий застрявшего авто.
8-9O3-OO7-72-IO
Очень надеюсь,что всё сложится удачно!!!
