Владельцев Кайронов и Актионов на которые установлены мои шноркеля гарантия ПЯТЬ лет независимо от того раздолбали вы его об дерево или с ним произошли какие то другие косяки вы оплачиваете только дорогу туда обратно,ремонт за мой счет,гарантия не распростроняется на гофры ,так что пишите если есть вопросы.....либо в личку alexy1982@mail.ru
Ватсап Вайбер 89276974841 стоимость шноркеля на Кайрон/Актион ( восемь тысяч рублей)......
Последний раз редактировалось ANP; 22.02.2019 в 17:10.
матрица будет готова через 3 дня.один шнорк либо 2 к вашему приезду должены буть готовы..тьфу тьфу тьфу чтоб не сгл)) остальным в январе все будет,при наличии матрицы выпускаемая возможность 1 шнорк от 5 до 7 дней
Коллеги, вот какой вопрос Сергею мне посоветовал задать Анатолий в связи с нашим желанием поставить шноркель:
Как с мощность движка, с его тяговитостью - не уменьшилась ли она после установки? А то у нас и так она не очень, а если его ещё уменьшить воздухозабором...
Нееее.... не уменьшилась конечно. Перед этим шноркелем я делал себе из сантех трубы диаметром 50 мм,просто ожидалось очень много воды и без него ни как... Так вот тогда падала мощность,да что мощность,я движок больше 2500 раскрутить не мог. После этого уже был изготовлен нынешний вариант,с нормальным сечением и с ним я катаюсь с июня 2010 года,всё отлично,а в данной версии,Алексей внутренее сечение ещё увеличил,так что с дыханием двигателя всё будет хорошо.
А мне такой вариант лично даже больше нравится. В наших краях воды полно, точнее речушек, которые приходится иногда преодолевать. Очень много интересных маршрутов в горах, но есть одно но….После дождей уровень в реках поднимается буквально на глазах. Можно преодолеть пару бродов, а уже через 2 часа после ливня уровень поднимается на метр и дорога назад отрезана! Так что лишний раз приходится сверяться с метеопрогнозами прежде, чем соваться в горы. Осень-весна вообще для Кайрона не сезон в горах, сейчас воды особенно много, да и лесовозы всё поразбивали. Вот , кстати, фото одного и того же места для примера. Второе фото уже осенью. Если внимательно присмотритесь, то увидите очертания берега и даже валуны( для сравнения).
Для меня шноркель может быть задействован по назначению лишь 1-2 раза в году, а так просто кататься с «хоботом» ( не занимаясь профессиональным офф-роудом) - это больше на понты смахивает. Так что я голосую за съёмный вариант.
Не, ну я вижу вот Вы, Павел, мотаетесь часто на соревнования, как и Эдуард ( тот вообще любитель водички и любой жижи). Есть в Самаре увлечённые люди...вот для таких и надо шноркель. Я в воду лезу редко, но бывает. Для меня съёмный вариант самое то! А то местные джиперы засмеют. Так что надо теперь подумать....
А чего тут думать - в принципе какая разница кто что подумает?! Надо ставить то, что нравится!
---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:13 ----------
Кстати я бы такой вариант тоже рассмотрел. Люблю все снимающееся-убирающееся-компактное-в нужный момент - "воаля!". Тоже типа понты)))))) Только вот на Кайрон не буду ставить, а на Галлопер поставил бы! Есть на Галлопер Инновэйшн предложения?
Вот, может чуть не в тему, но всё же для понимания того, о чём хочу сказать. Небольшой ролик местного разлива. Популярная дорожка среди местных джипперов. Все эти речки летом проезжабельны на Кайроне без гидроподготовки ( воды не больше 70 см). С Эриванской можно прямо к Чёрному морю через перевал выскочить, но вот вам весна и немножко водички...А местные джипперы - люди упорные! Результат ниже....http://video.yandex.ru/users/barracuda4x4/view/14#
Шноркель Кайрон
ну так спрос изучаю)))
8-9O3-OO7-72-IO
