ну косяк с картой большой имел место. 6-я точка была обозначена неправильно, причем сильно. потеряли из-за этого минут 10. а в целом точки очень лекго угадывались по подрубленным веточкам.
Ребята, молодцы, роскошно провели время!!!
На фотки не только приятно смотреть, но и можно делать некоторые выводы. Один из них - с наступлением электрических лебёдок народ разучился или даже не пытался учиться пользоваться ручными лебёдками...Яркий тому пример:
Машина в колее висит на брюхе, с боков ровное пространство. Зачем тянуть её вперёд короткоходной лебёдкой? Зачем???? Я понимаю, русских трудности только заводят, мы ДнепроГЭСы лопатами строим, но может лучше, чтобы машина сама ехала? В данной ситуации должна стоять задача - как поднять машину с пуза? Надо вывернуть колёса в сторону, завести лебёдку вбок и тянуть машину НА БРУСТВЕР. Хватит одного хода лебёдки. Колёса упрутся в край колеи (уже машина начнёт сама цепляться), дальше даже нескольких сантиметров подъёма может хватить, чтобы дальше машина пошла сама... Колючий правильную тему затеял - выезды на бездорожье для обучения. Может быть формат стоит изменить - не 1х1, а самостоятельное прохождение засадных участков под присмотром инструкторов. Мы Туссан-клубе делали тематический выезд: использование цепей, прохождение грязевых участков, прохождение диагонального вывешивания, использование ручной лебёдки, езда по глубокому песку, преодоление скользких и песчаных подъёмов. Для большинства всё было в новинку, люди приобрели первоначальные навыки, поняли что к чему не в одиночку в глухом месте, а в окружении друзей.
ПыСы
Панама
... А был бы мой тросик, проушина была бы цела....
ПыПыСы
Извиняйте за многословность - пришёл с суток, махнул грамульку..
Ты Игорь не совсем прав... Тойота ушла в глубоку колею причем ледяную на весь ход подвески! Причем задней. Колеса даже повернуть на немного невозможно было. Стянув ее вперед с брюха ушли в бок из колеи и тойота ушла на метров 300 - оттуда ее и эвакуировали...
А насчет троса - ты прав. На том рывке было 2 троса. причем к Панаме ближе была лента, а дальше к Ниве шел динамический. Думаю если стояли бы наоборот, то проушину спасли бы. Повезло, что длина была, т.к. шакл на такой длине ушел таки в Ниву, но под нее, брякнув по силовому бамперу...
Мне кажется, к а ж е т с я чтопри попытке так выйти из колеи ее скорее всего развернуло бы поперек с заносом кормы в правую а морды в левую а это похуже будет
То есть страховкой опять никто особо не заморачивается???
Надеютсь тросы хоть не шаклом соединяли?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
__________________
за трактором Н И П А Й Д У !!!
Последний раз редактировалось ДАГ 1х1; 14.02.2012 в 17:12.
Все верно! И шаклом тоже верно! Летает хорошо!))))))))))) Но длина в 2 троса рулит! Реально там некогда было заморачиваться страховками (даже не вспомнили, даже когда крюк оторвали), да и разогнаться для рывков сильных было негде особо. На брюхе сидели все и почти везде. Дергал тот кто не прилип. Но! Пользовались динамическими в основном. Ленты с Нив стали появляться. А на наших динамических было нормуль.
А Тойоту только благодаря Пашиной лебедке смогли оттуда вытянуть. Она первый раз так глубоко ушла. Нива следом не могла подойти что бы назад ее сдернуть. Думали все, пипец, но наши парни нас нашли и лебедку принесли!)))
Даже в этом случае - перецепляем лебёдку, несколько качков и колёса уже не висят, а упираются в стенки (могут помогать), ещё несколько качков и днище приподнято, машина может двигаться. В любом случае это не хуже.
Все участники и болельщики - МОЛОДЦЫ!!! Судя по фото и видео нескучно у вас там было
А мы банально проспали) Но, как говотится - все к лучшему, зато в этот день решился очень важный вопрос в семье.
Когда-нибудь я все равно к вам доеду)))
__________________ Автомобиль: __________________
SSY Kyron 2006, дизель 2.7 автомат, в пупырышек, лифт 50мм, пружины Dobinson на морде, сзади пневма, амморты Koni, BFGoodrich All Terrain T/A KO2 - 255/70 R18C
__________________
Кто хочет что-то делать ищет способы, кто не хочет ищет причины.
На Лунопарке они очертя голову кинулись рубиться в непроходимые снега, а потом Андрей сказал, что ни минуты ни откладывая, прямо там на полигоне, среди ночи, он будет снимать бампер, а взамен потом установит силовой.
Скажи, эта инфекия действительно передаётся через динамический трос?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Потому что твой иммунитет ещё не до такой степени ослаблен постоянными погружениями в бездорожье.
Подожди, всё будет!
Ты съезди ещё пару раз с Колючим и посмотрим что с тобой будет!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Игорь, ну что я могу сказать, в некоторых случаях ты прав, но извини не в этот раз и вот почему. То что написал Илья.
И ещё, маленькое такое дополнение, но вымотавшее всех тех людей кто с самого начала той типа дороги рубился. Нива красная ну достаточно сил отняла, нива синяя тоже сил отняла и когда тянули тойоту уже в принципе было всё равно куда лишь бы она поехала вперёд, да и ещё на верх не решились тянуть, т.к. там пушистый снег и очень большая колея, а по середине жесткий наст, так вот и было принято решение идти по насту.
Про страховку скажу так, да все кто сказал что она нужна, вы совершенно правы, но когда на исходе силы от толкания, копания, хайджетиния, сэнтракиния, уже одна мысль в голове только бы дальше поехать, забываешь про всё.
В общем и целом на 1на1 не похоже это было, а очень всё гармонично прошло, ведь спорить бессмысленно с тем что один в поле не воин, да можно привести пример и сказать, а вот есть люди которые бьются с бездором, поверьте мне там не возможно было биться в одиночку и командный дух, да борьба всем вмести, даже нет слов как это всё обозвать, но в общем и целом всё было супер мега офигено.
Да и не передать фотками и видео как это было на самом деле и любой из нас это прекрасно понимает!
В любом случае всем респект и уважуха, ведь это так не просто выйти из дома, сесть в свой внедорожник и поехать в лес, поле, овраги и покататься-порубится , а кто попробовав раз уже не может отказаться дальше этого не делать!!!
---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:13 ----------
Куролесы теперь вообще звёзды!!!
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
8-9O3-OO7-72-IO
???
мы с Васей на 4-м месте, но не просуммированы взятые точки, по идее должны переместится после этого на 3-е!
