А пока вы ездили за фотиком на предыдущую точку, я сбивал соперников с толку - ходил в глубине леса и создавал видимость поиска следующей точки, 2 экипажа так купились )))
__________________ Автомобиль: __________________
Пыжо-4007 "не пузотерка", Cooper Discoverer AT-3 235/70R16, пневмосистема, Megajet-550
Да - про призы.
Помимо медалей и кубка, которые пока у меня но уйдёт Серёге на вечное хранение.
Нам подарили лопату фискарс с короткой ручкой, термос какой-то маленький, и
10 литров антифриза - Илюха (moose) нуно?
ВНИМАНИЕ:
сертификат на 25% скидку для заказа лимузина. - 2 штуки.
1 штука у меня - отдам безвозмездно кому на это есть необходимость.
Срок до 30.12.2013
фирма 101 лимузин
Всем привет! Только добрался до компа.....
Вот это я накатался вчера!!! Спасибо оргам за данное мероприятие! Спасибо куролесам за веселую компанию и отличную команду! Фоток почти не делал, не до того было. А что сделал выложу позже.
Еще раз поздравляю Серегу-Хоара, Саню-Арти, Илюху-Мус и Елену-Буз с 3-м местом (из такого-то количества машин)! Достойный результат!
Отдельное спасибо Жене-Призраку и его экипажу за то, что не отказался ездить парой ( мы ж с моим штурманом на таком мероприятии впервые).
Также спасибо экипажу УАЗа, который меня вытащил! А засел я сразу после взятия 30 точки. Т.к. сориентироваться сразу ни мне, ни Женьке (моему штурману) не получилось, спросил у Жени-Призрака куда ехать и неправильно восприняв информацию, поехал не туда. Поехал в поле (зачем-то), ну и попали мы в топь. Сели моментом. Своими силами вытащиться не получилось. Попросил помощи у Жени, но он оказывается тоже сидел. Просидел я там часа 1.5. За это время по дороге, которая проходила не так уж и далеко от места засады, проехали Серега-Хоар с Саней-Арти, но у них рации нет, затем проехал Серега-Рич, по рации не ответил (потом выяснилось, что он ее просто отключил). Если честно, про телефон я даже и не вспомнил... Выходил на дорогу тачку поймать, но Закон Подлости никто не отменял... Вернулся к машине ни с чем. Связался с Призраком, но его самого дергать только подъехали. И тут, с дороги в нашу сторону съезжает УАЗ на военных мостах, с 2 лебедками. Выдернуть меня тросом не получилось - УАЗ сел. Экипаж УАЗа спустили колеса, залебедились за меня - вылезли. Мы как могли помогали УАЗу выбраться на достаточно сухое место. И нам это далось. Ну а дальше, дело техники! Лебедка - Вещь! А если их две!!! В общем вытащили! Огромное Спасибо Ребятам. К этому времени вытащили и Женю. Дальше мы ездили вместе.
Второй раз меня дергал Женя. Считай на ровном месте. Тогда у меня уже горел чек, движек троил, мощности машине не хватало (Снова эта долбанная вода в пресловутых свечных колодцах). Собсно, за время соревнований больше не застревал... Финишировали мы примерно в 17:45.
А дальше началось еще более интересное!
Пока я ждал свою очередь накачать колесья, показалось что машина заработала нормально, надо чек погасить.... Скинул клемму с аккума. Ура! Помогло!
Уже качая колеса, узнаю, что Жене-Юджину требуется помощь. Т.к. с лебедкой машина только у меня, пришлось снова спускаться, распечатывать и подключать лебеду, грузить еще один комплект траков, подключать навигацию и на выручку вместе с Серегой-Рич, Саней-Арти и Илюхой-Мус.
Только мы выехали на асфальт, снова у меня загорается чек и машина начинает троить (не долго радость длилась).
Пока добирались до Юджина 2 раза пришлось лебедиться. Что удивило первый раз, это то что на обратной дороге, на том же участке я проехал сам. Видимо сказалось количество людей в машине.
Прежде чем мы добрались до Жени, вытащили лебедкой Игоря-Сливулю и Л-200. Оба на 32-х катках. Вот тут мое второе удивление.... Я на своих 30-х АТшках, троящем двигле проехал те места и глазом не моргнул.
Юджин к этому времени вылез сам.
Чуть дальше седела еще белая мазда пикап. Решили не изменять традициям, начали тащить лебедой. Но не тут то было. Мазда как сидела, так и сидит, а вот Кайрон тащит на заблокированных колесах. Уж не знаю в какой момент, но мы все таки вытащили его. Но там видимо не подготовка машины страдала, а прокладка, сами знаете где. Он (водила мазды) взял побольше разгона и со всего маху залетел туда же, откуда мы его с таким трудом выдернули. Мы конечно снова попытались его вытащить, но то ли аккум, то ли что-то еще, но лебедка перестала тянуть, свет погасал (кнопку лебедки отпускаешь, свет загорается вновь). Посоветовали ему звонить оргам и вызывать эвакуацию. А сами решили разворачиваться. Было там небольшое местечко для разворота. Казалось бы, сдай немного назад и развернись. Делов-то. Щас.... не тут-то было.... из-за троящего двигателя мощности не хватало даже прокрутить колеса, про движение задним ходом в колее мечтать не приходилось. По тракам, буквально голыми руками, меня вытолкали из колеи, я развернулся и мы вернулись в лагерь!
Домой вернулся около часа ночи. По пути несколько раз останавливался: один раз чтобы дозаправиться из канистры и чтобы просто прогуляться\умыться. Но я доехал!
А с утра.... Ну как с утра..... в 13:45 ))))))))))))) Теща пришла с улицы и сказала что у нас колесо спущено. Пошел смотреть.
Блин, спущено в ноль. Начал было менять на докатку, но обнаружил что баллонник не подходит... Позвонил Виталику-Т-34 - трубку не взял, позвонил Сереге-Ричу - тоже не ответил, спал =) Короче пошел, купил баллонник, поставил докатку и поехал в шиномонтаж. Оказалось, что просто грязь забилась между диском и шиной и в одном месте образовалась щель, через которую и спустило колесо за ночь.
Вот так, довольный и очень выматывшийся я поехал на работу и взял больничный =))))))))))))))
В общем, еще раз всем участвовавшим, присутствовавшим и болевшим за нас всех СПАСИБО!!!!!!!!!!!
Ну и каку вы нашли мы, кажется, к такой подъезжали разок. Но посмотрев на следы протекторов на ней поняли- тут АТ-шкой и не пахнет. Только "елочка" от квадриков была, и какие-то следы типа симекса.
Решили не рисковать, развернулись.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Ниво-то на Каме Флэйм что-ли была? И не стыдно издеваться над "маленькими"
