Привет,Куролесы История началась с того,что во время поездки на День рождение в дороге загорелся чек ошибки двигателя. На ходу это никак не отражалось,а на светофорах машину заметно потрясывало. Добрался до поляны,заглушил,сразу завел,и все. Чек погас,никакой тряски на холостых. Ну и забыл про это,вылезло и вылезло,позже ездил,все нормально. И вот сегодня снова загорелся чек. Причем в прошлый раз я не сразу заметил,когда он загорелся,а сегодня удалось случайно заметить,а именно,загорелся он тогда,когда я притопил педаль газа,то есть ехал на скорости,пошел на обгон,и вот,пожалуйста. Горит. Потом доехал до светофора,заглушил машину,сразу завел,и все,чека как не бывало. В чем может быть дело?
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
У меня такая хрень была когда я "шпору" поставил... В самом начале езды на кайроне... В результате от нее отказался. Может с педалью газа чего? Она у нас умная..
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
У меня после ДР точно такая же фигня.
компьютер сообщает об ошибке "высокий уровень сигнала датчика давления во впускном коллекторе"
В чем проблема ещё не разбирался.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Что делать то нужно? Всмысле посмотреть их? Поменять? Продиагностировать?
---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:51 ----------
А что с ней может быть не так?
---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:51 ----------
Да впринципе проблема никак себя не проявляет. Загорелся,заглушил,завел и поехал. Но вот какого фига такие дела? Может на диагностику съездить нужно к официалам? Пусть посмотрят
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Lynoxod, у тебя какого года машинка?
Или, скажем так: евро-3 или 4?
Просто у меня есть адаптер- можно ошибки посмотреть... Правда только на евро-4 дизеле или на зажигалке.
Либо к офицалам.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:00 ----------
У меня пробег 8500,и я их мазал,они были в норме. Не могли же они за 8 тысяч навернуться?
Так. Нужно заняться нзачит в выходные..а датчик трудно снимается,не знаете?
---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:02 ----------
Кто ж знал то
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
С нашими моторами может случиться всё что угодно, но я всё же больше всего грешу на модулятор турбины.
Это если модулятор совсем умер.
Но он может просто работать не четко. Ведь это клапан. Он может не до конца открываться или не плотно закрываться. Может окислиться контакт...
В этом случае может выскакивать ошибка только при максимальной нагрузке на дрыгатель...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Надо быстрее к Вахмурке ехать. Отключить этот егр нафиг!
---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:11 ----------
Затем,что на машине нужно ездить,и у нее нет возможности простаивать. И если есть возможность проверить и есть шанс найти,то почему бы этого не сделать? Заморачиваться же с бк и "коробчонкой" вероятно нужно больше времени,нежели проверить. Не получится,тогда думать дальше..попытка не пытка ведь
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)