Встреча:
Встреча состоится на Симферопольке, 1-я АЗС Роснефти от МКАД с 10-30 до 10.45! Опоздавших не ждем! Далее первая колонна движется к основному месту сбора - перекресток перед Юсупово. В 11.00 стартуем с основного места сбора -
Карта: http://maps.yandex.ru/-/CFXuy-7z .
Последний раз редактировалось il93; 03.02.2012 в 17:54.
думаю многие бы по одному не сунулись бы туда где сидеть можно до весны.
был опыт прошлой зимой , сидели в поле 18 часов ,хотя и тросы и лопаты и лебёдки и джеки и тд были. за 18 часов проехали 2 км . правда машин было около 20
Про трос: Дима сам прочел мне лекцию, как страхуются оторваные концы. Потом мы об этом с ним забыли, и дважды сглупили В итоге обошлось, но "ухо" на раме Волги-66 держалось после рывков на последней капле сварки! После моих рывков такелажный шакл заклинил намертво, в ближайшем сервисе пришлось пилить болгаркой, но хорошо, что лишь заклинил. В общем, стропу надо обязательно страховать - можно с обоих сторон вешать "телогрейки", можно заранее привязать страховочные шнуры одним концом к стропе, другой цеплять за вторую проушину. Ее, конечно, ни у кого нет Про лес. Скорее всего это местность, известная под названием "Синие ямы" на речке Рожайке. Там не особо ущербно для ЛКП, есть горки, можно по просеке проехать. Про "самоспасение". Для снятия машины с "мели" одних лопат, возможно, будет мало - что то надо будет подложить под колеса. И как то надо поднять их для этого. Все легко и просто Вероятно, что с нами снова поедет Волга-66.
Мы 20 точку на цепях брали, потом снял. Цепи в глубоком снегу не панацея, быстрее навредят.
Я про новое спрашивал - думал, может кто уже снежный якорь изобрёл какой-нибудь для лебёдки.
__________________ Автомобиль: __________________
Шевроле Каптива ЛТ
Последний раз редактировалось kliv; 25.01.2012 в 22:22.
Благими намерениями вымощена дорога в ад, мы же терли об этом до покатушки но потом адреналин усталость намерзлись да я еще разувался раз в полчаса и вуаля осторожность побоку а как вполне предсказуемый результат оторванный бампер на волгошише, надорванное ухо и клинанутый шакл хорошо хоть бампер с меня ростом и тяжеленный просто рухнул вниз не делая попыток на взлет
А ведь десять дней назад шакл в метре от меня прилетел в лоб патрику после этого и нашел у америкосов видео про страховку стропы
Если Вадик поедит (создатель волгошишиги) эт конечно здорово, но тогда о тренинге 1х1 мне кажется можно забыть будет нас пачками выдергивать как морковки
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Не знаю, как у них, видел у нас. Параллельно стропе привязывается верёвка большей, раза в полтора длины, от уха до уха, и ею обвязывается стропа через некоторые расстояния. Верёвка между всеми узлами должна провисать даже при натянутой стропе. Всё.
Леха, это легко визуализировать: "заранее привязать страховочные шнуры одним концом к стропе, другой цеплять за вторую проушину" - пост #25; И легко осуществить, тем самым уберечь окружающих от травм.
тот метод что предложил kliv может и геморней, зато уж наверняка, для перестраховщиков Я б вот хотел чтоб меня такой веревочкой тянули пусть на подготовку уйдет лишних пять минут Лучше перебдеть
толька надо чтоб эту религию исповедовали оба участника процесса
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Пять секунд, если в петлю стропы изначально, еще дома, привязать 2-метровый страховочный шнур с шаклом на конце. А на авто заранее побеспокоиться о месте крепления этого шакла. Хоть веревочную петлю на раму привязать, если нет фаркопа или сварки.
Дмитрий, Спасибо за кино, действительно ничего сложного, просто нужно заранее подготовить два страховочных троса. А в случае с СсангЁнгом и крепления для них.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
Да не за что, а от штатных проушин на наших машинках по хорошему надо отказываться
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Как не за что? Сотый раз: петлю с шаклом примотать к раме! Свес бампера помешает использовать это крепление как основное, но как страховочное сойдет. По крайней мере, убережете буксирующий автомобиль или зрителей в случае отрыва.
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb