Я в деньгах не нуждаюсь. А вот время бы сам купил - домом занимаюсь пока лето на дворе.
Тему порогов я уже до дыр истер по всем форумам, многое что продумал, но вот как обойтись с пластиковыми накладками под расширители.
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
Женя если ты найдеш весь материал на1000 ,а именно тот что нужен и все расходники, и возьмеш в руки сварочник и сваяеш пороги,то я буду прыгать на крыше своего спорта и брошу заниматься обвесом!Да и маленький совет когда не знаеш сколько чего стоит и как делается не трепись!
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что именно все так. Если конечно брать в расчет аренду сварочника, электроды или покупку сверел и новых носков. то конечно себестоимость выше.
P.S. На вопрос о фотках ответить ты не можешь, а так то сразу.
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
Жень по фоткам сказать ничего не могу, просто все электронное накрылось медным тазом!
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
По поводу обвеса - никто не хотел обидеть и принизить стоимость вашей работы, качественно и с умом с деланная вещь дешево стоить не может. Тем более отбивать у вас клиентов. Я лишь высказал свою точку зрения (а это и есть основная задача любого форума). Тем болле, что сделать самому такую конструкцию. пусть не столь правильно и качественно как ты, для меня бы доставило уйму удовольствия, причем в первую очередь от процесса.
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Да не спорю: сам переваривал экспедиционник, 2 дня потратил. А про вредность отец может мне рассказать - 15 лет сварщиком работал.
Повторюсь - работа действительно не легка и трудоемка. А начал разговор за материалл и ВСЕ,
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Жень,а когда призадумаемся о ваянии дополнительной трубы на мой фаркоп (чтоб не отрывать в грязи задний бампер и возможность джечиться)?
Думал тебя у себя на даче за рюмкой вдохновить....но ты не приехал.
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Эх, что-то мне это напоминает)))) Изделия уже пошли в серию)
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083