Я сейчас на 3 езжу.Но вообще это ещё и от пружин зависит.
С дачи банки склянки вывозил,машина хорошо загружена была, поставил 7 уровень.Очень понравилось.
У тебя какие пружины сзади стоят?
У меня стояли проставки 5 см. После установки мерсовских пружин я их отложил для дальнейшего использования. Прямо даже странно, что они у вас пришли в негодность...
Судя по гайке на штоке амортизатора там можно было бы еще добавить втулок под опору кузова, если ход амортизатора позволяет конечно или он и так выбран полностью?
удлинять шток смысла нет. Амортизатор и так длиннее волговской каябы на 30-40 мм.
Его хода вполне достаточно и имеющийся сейчас лифт подвески меня полностью устраивает.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
пружины с июня стоят RD5082.
Волговские амортизаторы явно не справлялись с этими пружинами. Это почувствовалось сразу после замены пружин.
Сейчас, с амортизаторами Rancho достигнута гармония.
Нет. Их длины, хоть и на пределе, но хватает.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Уважаемые ГУРУ!!!!! Осилил всю тему, про зад все понятно, что куда ставить и какие чашки и втулки до купить. Но подскажите пожалуйста бестолковому про перед. С переди будут стоять родные амы+перевареные опоры+шайбы на шток+пружины каяба рф2570. Вопрос: что еще нужно купить дополнительно (чашки или все оставить как есть)?????
Кто нибудь пробовал ставить пружины на зад от тойота 4рунер 2000г.в. у меня во дворе друг менял на такой тойоте я вытащил родные свои пружины померял такойже размер только надо спилить небольшой завиток с одной стороны, пруток толше, он ставил себе точ-дог они ещё чуть длиньше и толше можно на кай подогнать я думаю.
Полностью подтверждаю слова Алексея. После замены шнивских пружин на Мерсовские, резиновые подушки с метал. чашкой сначала оставил как и было - усиленные (высокие) от классики, но после двух экспедиций на Кавказ в мае и июне по возвращению правую смятую подушку поправляли на место, т.к. пружина смещалась и выгибалась, затем установил родные подушки с Кая предварительно подточив их, чтобы села пружина, и вот уже 13000км как всё нормально.
По амам: стоят волговские с наваренным ухом для удлинения, так вот на левом аме ухо в экспедиции оборвало (металл лопнул, при чем не по шву) - заварили местные таджики. Тоже буду менять амы на Ранчевские.
Ну вот и я снова приподнял авто. Немного не в тему (да простят модераторы)... Вообщем поменял я авто ... был с АКПП6 - стал с АКПП5.
И сразу решил сделать лифт (пока легкий, пробег всего 1400 км) подвески.
Перед пружины Соренто 01 и КОНИ +180, зад от Рэнж Ровера1 и Монро - газ/масло 4464 (да-да они самые, ставили (Спасебо ALEX) до этого очень понравились, буду надеятся, что с этими пружинками они проработают подольше чем с 81) + + еще несколько нюансов о которых все знают.
Ну и собственно хочу выразить благодарность Петру (MUSSOvod) и Андрею. За 2-2,5 часа перетряхнули . Есть все в том числе и подъемник, балансировка колес, правка дисков, сварочник, аргон и многое др. Не хуже авторизированных сервисов, а то и лучше. Вообщем рекомендую. Думаю если очень попросить, то и двигатель с коробкой переберут.
__________________
(KYRON-NEW, 2009 г.в K20L26 XDi, серебро, круиз, Yukon Grizzly Locker) - был
Делай Хорошо - Плохо само получится.
Всем привет!!! Принимайте и меня в общество лифтанутых. Заколхозил в воскресенье подвеску, вроде все нормально встало. Было перед/зад 46/47 стало 57/59. Перед пружинки Прадо, амики рекс1; зад пружинки шнива, амы от волги. Все от каяба. Испытывать буду в следующие выходные, закончили ставить уже в десятом часу. Фотки выложу попозжее. На подходе второй кирюша, теперь друг уговаривает жену на замену подвески. (Подскажите как сдесь можно вставить фото, выхожу на форум с планшета).
. Есть все в том числе и подъемник, балансировка колес, правка дисков, сварочник, аргон и многое др. Не хуже авторизированных сервисов, а то и лучше. Вообщем рекомендую. Думаю если очень попросить, то и двигатель с коробкой переберут.
Принимайте и меня в общество лифтанутых. Заколхозил в воскресенье подвеску, вроде все нормально встало. Было перед/зад 46/47 стало 57/59. Перед пружинки Прадо, амики рекс1; зад пружинки шнива, амы от волги. Все от каяба. Испытывать буду в следующие выходные, закончили ставить уже в десятом часу. Фотки выложу попозжее. На подходе второй кирюша, теперь друг уговаривает жену на замену подвески. (Подскажите как сдесь можно вставить фото, выхожу на форум с планшета).
