Разнесение средних поперечен не сильно снизит жесткость пола в центре багажника?
при снятии финальных размеров надо будет смотреть, чтобы задняя дверь при открытии не задевала.
крепить я так понимаю по-любому не к релингам, а к багажным поперечинам (которые тоже надо подобрать нужного размера и диаметра, а также с прочным креплением)
Какой вес конструкции?
ps я тоже за снижение высоты
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
__________________
Воспитатель подготовительной группы
Последний раз редактировалось Панама; 10.04.2012 в 15:55.
Расположение багажника - такое, как на фото. Плавник антенны попадает в задний проем багажника, двери ничего не мешает - я ее в первую очередь открыл для проверки.
Насчет центра багажника думал. Туда, в принципе, можно еще одну поперечену приварить. Крепится к поперечинам на рейлинги сквозными болтами.
---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:01 ----------
Да, чуть не забыл. От того положения, что на фото он будет еще выше, т.к. поперечины на рейлинги устроены так:
Возможно, лучшее решение для крепления будет не сверху привинчивать к поперечинам, а сбоку. Так нагрузка (особенно на торможении) будет равномернее распределяться.
И, надо поподробнее эти "лапы" глянуть - может быть можно напрямую к ним экспедиционник крепить без поперечин. В конце концов, болт насквозь там и так ведь есть.. Это, как мне кажется - наиболее простой, красивый и надежный вариант.
И еще - на фото багажник непонятного цвета. На самом деле он качественно покрашен черным. Просто данный (единственный) экземмпляр сильно запылился.
Последний раз редактировалось brewster; 10.04.2012 в 16:14.
На мой взгляд не подходит он каю по форме. Не смотрится. На Газель конечно пойдет, а на свой Кай я такой не хотел бы. Ну, если только сам подобное сваяю, тогда уж как получится. Но готовый такой покупать я бы не стал.
Не могу понять производителя! Имея техоснащение, можно за те же деньги сделать и красивую вещь. Цена ведь от этого не изменится - материала уйдет столько же, ручной работы не прибавится. Делов - нарисовать красивую, гармоничную вещь. Я все смотрю на МП-спорт недалеко от моего дома, у него багажник АРБ. Вроде те же железяки, но как все пропорционально - загляденье!
Ну в общем конечно, точно также не получится сделать, но примерно похожий вполне может получится. Если что Эд, могу помочь покрасить, порошковой краской в камере, пока есть возможность нахаляву покрасить. Можно попробовать строить, самое главное скажи когда начнёшь строить, ну что б подъехать посмотреть и если повезёт даже поучаствовать в стройке.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Вообще в идеале, на мой взгляд, верхняя рамка багажника должна продолжать линию ветрового стекла. Проблема Кайрона с точки зрения обвеса именно в его плавных, обтекаемых обводах.
Мне кажется что линия фар слишком вынесена вперед, засветки не будет?
Пы сы у меня друг сам делал из люминия, купил пистолет клепки-сделал
на следующую машину купил готовый - сильно руки болят, недели две
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Засветка в туман-дожь и снег от верхнего света есть всегда. Тут против физики не попрешь. Помню участвовал в ночном ориентириовании на велосипеде. Света было много - на руле стояло две мощные галогенки и светодиодная фара. И на балде был налобник. Проблема заключалась в том, что дело было в дождь и со включенным налобником, например, ехать было невозможно - белое пятно прям перед глазами и ничего не видать.
PS оффтоп
Были ж времена..
От велосипедиста до джипера - один шаг.
Не готов еще. Никак не соберусь выпилить опоры на крышу для начала
Это не проблема. Проблема нарисовать под него корзину. Немного короче, немного ниже, верхний периметр немного меньше нижнего, стоек поменьше, закругления подобрать - главное, в пропорциях подгадать.
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
шик! надо будет добавить еще площадки под допсвет (неудобно на круглый профиль монтировать лампы)
пошел задабривать благоверную и штурмана
Но готовый такой покупать я бы не стал.
