Люминий стоит неразумных денег... Плюс еще интересный момент - а люминий может вынести вес машины при переезде через канаву? Одно дело, когда давление распределено в грязюке и другое, когда опора только по краям.
Точняк нужна тема :-)пээс: Упс!!!-проглядел, звиняйте. По сути. На каком то форуме была фотка с описанием, что некий экипаж на L200 творил чудеса за счет использования этих подстилок. Надо копать...
Последний раз редактировалось Kолючий; 11.04.2011 в 12:57.
Про пластик ни разу не слышал.
доски - колхоз, и на них хрен наедешь))
Алюминий делают профилированным, по-идеи должен выдерживать вес оси.
из фирм пока смотрю на Сэндтраки 100см (ПАРА) T-MAX W0207
6159,00 руб.
Вчерашняя засада напомнила о сем незаменимом приспособлении. Мешкать нельзя! У каждого куролеса в багажнике по паре( лучше 4). И хайджек. Иначе одно название и амбиции - типа внедорожные мы
Когда есть хайджек, тогда не только "колхоз" но и подсыпка под колесо грунта уже помогут преодолеть небольшое препятствие. Когда поле "до горизонта" и при сэндтраках долго и часто придется работать хайджеком. Наличие хайджека помогает экономить на каллориях, а сэндтраки далеко не лишнее в экипировке.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Последний раз редактировалось mospeh; 13.04.2011 в 21:36.
ИМХО, сабж не имеет смысла без экспедиционного багажника, ну или хоть какого.... Не будете же вы вынимать их из грязи, бросать в чистый багажник и мчаться к следующей засаде?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Я уже где-то писал про планы постройки экспедиционного багажника на Кирюху, хочу приспособить туда крепления для сэндтраков. Делать их планирую из люминия (будем печку строить для плавки.
Эксперименты, мать их... мож чё выйдет..
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
чистое (те болотистое) поле на СТ конечно не переехать. Но в моем случае их колхозный аналог (мои любимые доски) помог стартануть и добраться своим ходом до приличного места. Хотя раз на раз не приходится ес-но. Лопатой выковыривать дерн-глину та еще скорость и потеря сил. Кстати, лопаты нужны посерьезней, не как у некоторых на "бункере". Где возить - решаемо. Джэк спит на балконе, досточки катаются в машине поперек кузова( увы, гаража нетути). Теперь перед поездкой складываю спинку задн левого сидения и кладу все это хоз-во вдоль авто. Остальной скарб справа. Все удобно доставаемо. Клеенка уже постелена. Без грязи в машине не обойдется, но это неизбежно. Грязи бояться - куролесом не называться! В подборе снаряжения исхожу из того, что и один в поле воин. Усе.
Колючий,
Не убедил.
Я в срьёзные поездки езжу с кофром на крыше потому что багажник шмурдяком забит до предела. Столы, стулья, палатка... всего не перечесть. Не гоже там СТ и HJ болтаться. Сидение складывать для меня тоже не вариант - овощей возить где?
Вот и хочу я изготовить экспедиционник под заказ. Узкий такой, в пол крыши, чтобы можно было устанавливать его рядом с кофром, параллельно. Как раз на нём поместятся СТ и HJ. Жаль, при таком варианте люстру уже ставить некуда.
Вот такой я барахольщик.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Точно так! Насверлю дыр, пропущу шнур. Или напилю гребенку с двух сторон. Дрова не жалко и выбросить, а на СТр пока тратиться нет желания. Пока насос важнее. Если сбросил бы давление, мож прополз и так.
Сэндтраки
) поле на СТ конечно не переехать. Но в моем случае их колхозный аналог (мои любимые доски) помог стартануть и добраться своим ходом до приличного места. Хотя раз на раз не приходится ес-но. Лопатой выковыривать дерн-глину та еще скорость и потеря сил. Кстати, лопаты нужны посерьезней, не как у некоторых на "бункере". Где возить - решаемо. Джэк спит на балконе, досточки катаются в машине поперек кузова( увы, гаража нетути). Теперь перед поездкой складываю спинку задн левого сидения и кладу все это хоз-во вдоль авто. Остальной скарб справа. Все удобно доставаемо. Клеенка уже постелена. Без грязи в машине не обойдется, но это неизбежно. Грязи бояться - куролесом не называться! В подборе снаряжения исхожу из того, что и один в поле воин. Усе.
