Серег,спасибо-я уже в курсе, мой папа говорил об этом, мы как раз сначала в Кировский район едем.Ближе к отъезду позвоню в Крым и узнаю обстановку. Вообще,могли бы ремонт начать делать раньше-там же редко снег бывает.
Недавно читал про поездки в Крым. Очень советуют приобретать электронный билет. Тогда даже при наличии очереди в кассу эту очередь объезжаешь вокруг. Дальше уже почти сразу на паром. Леша, посмотри этот вариант перед поездкой. Люди пишут чуть больше часа от въезда в порт до выезда в Керчи.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Это хорошо. Буду ждать отчет, особенно о проезде обратно. Пока к нему основные претензии пишут. Тоже хочется по Крыму покататься...
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Вернулись сегодня из отпуска, отдохнули отлично, но речь не об этом канеш).
Немного инфы по трассе М4.
На всей трассе не так много засадных мест, но они есть. Их появление зависит как от объективных причин - дорожные работы, так и субъективных - время проезда, и прочие случайные факторы.
1. Участок Павловск-Верхний Мамон. Первый раз мы проезжали его днем, вернее объезжали, т.к. пробка была километров на 15. О маршруте объезда - тут. Возвращаясь обратно, мы проезжали этот участок ночью, в результате особых трудностей в обоих направлениях не было, немного потолкались на сужении дороги, но далее движение было рабочее.
2. Лосево, пролетели в обе стороны на ура. Но, когда возвращались в Москву, встречный поток стоял в 20 км пробке! Это уже было к вечеру. Вообще это место какое-то заколдованное, никаких дорожных работ там нет, просто дальнобои останавливаются перекусить, перетусить и в результате такая канитель. Объехать это место с особой экономией времени не получится, поэтому едем прямо и надеемся на хорошее стечение обстоятельств.
3. Дорожные работы около Самарское (за Батайском в сторону юга). В первый раз проехали этот участок ночью, и застали колейку около 3 км, толкались порядка 40 минут. На обратном пути пробка в оба конца была около 10-15 км. Нам удалось объехать большую ее часть благодаря Навителу, в результате сэкономили часа полтора. Правда при съезде пришлось немного нарушить временную разметку, но все обошлось.
Еще немного слов про платные участки трассы. Ощущение двойственное, с одной стороны нужно конечно строить нормальные магистрали, но с другой - брать деньги нужно за реально хорошие и скоростные трассы. А в некоторых случаях это не соответствует действительности. На некоторых отрезках отсутствовала дорожная разметка, что не очень приятно при проезде в ночное время, а один раз после 2 км от пункта сбора денег дорожные служащие согнали нас на бесплатный участок, т.к. на платном образовалась многокилометровая пробка. Вот такой сервис, знают, что впереди пробка, берут деньги и через пару километров выгоняют. Очень было весело слушать, что об этом думают дальнобои, ведь они платят немного больше чем мы.
Мое имхо, если ехать из Москвы, то лучше это делать утром, при необходимости объехать пробку между Павловском и Верхним Мамоном (заранее запросить обстановку у дальнобоев). Как результат выйти под Батайск уже к ночи, чтобы пройти второе засадное место с наименьшими потерями по времени. Обязательно держать включенным Навител с сервисом Пробки, чтобы оперативно отслеживать возникающие трудности и искать пути объезда.
Обратно, ради разнообразия мы ехали не через Джубгу, а через Шаумянский перевал. Дорога для наших машинок, да и для пузотерок вполне комфортная. Есть участок около 5 км грунтовки но вполне приличной. На одном из крутых поворотов увидели печальную картину, длинномерная фура да еще и с прицепом сложилась и вылетела в сторону обрыва. Жизнь водителя спасли вековые деревья, которые удержали прицеп и фуру, кабина осталась перевернутая на бок на дороге. Рядом уже стоял подъемный кран, готовившийся вызволять остатки машины. Для этой операции полюбому потребовалось бы перекрыть дорогу на пару часов минимум. В общем нам здорово повезло, что мы не оказались там позже.
После Шаумяна пошлин на Апшеронск - Белореченск - Усть-Лабинск и уже в районе Кореновска выходили на М4 - маршрут на Яндекс картах. Дороги везде хорошие и пустые. Все населенные пункты проходили достаточно быстро, без особых задержек. Ради разнообразия можно пройти по этому пути, ни особой выгоды ни потери по времени по сравнению с основной трассой нет имхо.
Вот такие дорожные впечатления.
На путь из Москвы потратили 24 часа со всеми заправками и полуторачасовым сном, обратно добрались за 20 часов из-за того, что спать совсем не хотелось.
Всем удачи, легкой дороги и хорошего отдыха.
Последний раз редактировалось ElToro; 26.07.2015 в 16:52.
А у меня неприятные новости- завтра машину отгоняю к Лехе Джаггеру. Оторвано как минимум одно крепление кузова к раме. Кузов гуляет на пол см. Очень надеюсь что до пятницы он вылечит машинку, поскольку на Киа ехать не хочу- устаю я в нем...
В крайнем случае придется или задержаться в Москве, или на Киа ехать...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Да кто его знает.. Сперва немного постукивало сзади. Думал в багажнике что-то. А вчера все из багажника выгрузил и поехал за боксом на крышу. А оно еще сильнее греметь начало. Попросил друга покачать машинку за калитку- а заднее правое крепление гуляет как эта....
Тянуться не хочет...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Если я не ошибаюсь по расстоянию.... В сторону Москвы, есть возможность проскочить около 5км по грунтовке вдоль трассы. Обочиной назвать сложно. И по крайней мере в прошлом году мы по ней двигались 40-50км\ч в отличии от асфальта. Выезд в самом Лосево
Не всегда крымские работники переправы дают проехать по экспресс-пути по электронной очереди и ставят всех в одну колонну. В итоге приходится пару-тройку часов стоять со всеми в очереди в кассу за билетами, хотя билет уже есть.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Я этого тоже не понимаю. Вредность человеческая, наверное.
В любом случае пожелаю вам пройти самым быстрым маршрутом, чтобы вообще не стоять в очереди. Хочется надеяться и верить, что такое прекрасное побережье с его уникальной природой теперь быстро доступно.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Ребята, я вспомнил, где читал про переправу. Вы, наверное, и так смотрели группу Вконтакте парома Кавказ-Керч. Если нет - можно почитать. В группе заходим в "обсуждения", а там в тему "Как мы ехали по брони" и идем к последним страницам. Вроде по свежим отзывам проходят по электронным билетам отлично, особенно ночью. Так что удачи вам!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Серег,как это тебя угораздило?
