Внедорожный клуб «Куролесы»
представляет новый формат клубных встреч
под общим названием «СВОЯ КОЛЕЯ»,
который как мы надеемся, понравится всем любителям внедорожных приключений,
активного отдыха, общения с друзьями на свежем воздухе.
Первое мероприятие в формате "Своя колея" состоится 7 декабря 2013 и носит название «Оборона Москвы»
Из рассказа командира отделения 1-й стрелковой роты 1-го стрелкового батальона 457-го сп: «Наш полк прибыл под Наро-Фоминск сразу же после парада на Красной площади. Сначала расположились в лесу возле деревни Мякишево, а затем уже заняли оборону по реке Нара в районе деревни Новой.
Мы даже еще толком не успели изучить прибывшее накануне пополнение, как противник начал наступление. Бой был жестоким. Паники не было, хотя мы понимали, что наше положение очень сложное: патроны заканчивались, продуктов не было. Это уже потом, когда закончился бой, мы узнали, что противник пытался, разгромив нашу дивизию, прорваться к Москве…»
Лесистая местность в районе Таширово, Новая, Малые Семенычи, Головеньки затруднила маневр танков противника и свела на нет преимущество перед нашей пехотой. Максимум, что могло задействовать тогда командование 20-го армейского корпуса противника в этом районе, 15-20 единиц бронетанковой техники. Но и такое количество танков – огромная сила.
Остальные танки противника выдвигались в колонне на некотором удалении от главных сил в ожидании своего часа. Порядок применения бронетехники в ходе наступления был заранее продуман врагом. Главная их задача заключалась в том, чтобы прорваться через полигон в район Юшково-Бурцево-Петровское и захватить там плацдарм, с которого планировалось развить наступление на Москву.
Задачи подразделений:
7 декабря 2013 г.
- Наиболее подготовленные экипажи, имеющие соответствующий опыт в преодолении бездорожья организованными группами из 3-4 единиц боевой техники совершат рейд по местам боёв, проходившим в районе Нарофоминска в декабре 1941 года. Маршрут рейда и границы спец.участков определяются командованием.
Желательно наличие в каждой группе хотя бы одной боевой единицы, оснащённой лебёдкой. Уровень оснащения экипажей не ниже 32АТ.
- Экипажи тыловой поддержки прибывают в район проведения рейда, возлагают цветы к мемориалу погибшим воинам в с. Таширово, организуют базовый лагерь в окрестностях с. Маурино и осуществляют подготовку к встрече участников рейда.
8 декабря 2013 г.
Закрытие базового лагеря, выдвижение частей к местам постоянной дислокации.
* * *
Рейд посвящён героическим событиям зимы 1941 года и не является коммерческим мероприятием.
Для записи в добровольческие отряды пехотинцев (размещение в базовом лагере) и для участия в рейде оставляйте свои заявки.
В заявке указывайте, в каком качестве вы планируете участвовать.
Участникам рейда так же необходимо указать марку и уровень подготовки боевой машины.
А мы всё продолжали вытеснять врага со своей территории, медленно надвигаясь на него со спины и пугая утробным рычанием моторов.
И вот мы уже снова опять попали в пробку (да, и в лесу они бывают), которая образовалась из-за того, что Игорь BuBa лебедился на одном участке дороги, а объехать его никак нельзя было, вот и ждали, пока он выберется на твёрдую землю.
Однако, не желая выстраиваться в единую шеренгу, Миша взял левее, тем самым освободив место для заезда нашей группе.
Также была взята старая точка Метро:
А у нас, кстати говоря, загорелся Сhek-Engine.
Как только Игорь освободил дорогу, штурмовать оную пустились остальные участники.
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Ребят, остальные части отчёта придётся ждать ещё неопределённое количество времени, т.к. видео загружаются со скоростью улитки в коме, да ещё и ютуб тормозит.
А ты в зеркале то отражаешься?))))
Серег, вот таким тя увидел наш фотоаппарат)))
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Спасибо всем за прекрасно проведенное время, спасибо ограм за организацию нашего отдыха, спасибо всем кто двигал Шевике на " зиме" вперед, за позитив, и теплую компанию, спасибо Игорю "Бубе" Сергею с сыном, Ромке и всем с кем удалось пообщатся! Буду рад новым встречам, всем приве, муды рулят!
Вот и вернулся наш экипаж домой, а УжАЗик остался на даче в гараже ночевать.
Во-первЫх строках своего письма хочется сказать (а коль хочется, то чего ж и не сказать-то) наигромаднейшее наше мерси оргам. Ещё до старта мы поняли, что день обещает быть богатым на впечатления. На подъезде к старту уже было кому трос размотать
А кому и капот испачкать
Особенно-отважные группировались и веселились массово
Лес, после прохода первой группы, обрёл шоколадные тона в своём наряде
Поле изобиловало веселящимися товарищами
Въезд в лес так же был местом сбора смелых и сильных газом граждан
Окопы рыли как перед наступлением немцев
"белый тигр" притаился в засаде, оценивая обстановку перед боем
После некоторых манёвров рубеж был взят и "белый" сменил масть ... с одного бока
Взятие территории продолжилось в лесном массиве
Чисто поле прошли без потерь, ровным строем
Мелколесье пройдено на одном дыхании
Стройными рядами отряды углубились в лесную чащу
Враг был силён, но танки наши быстры
Не останавливали наших бойцов ни топи болотные
Ни глубины "морские", кои разведка опробывала собственными пятками,
И не страшна боевой технике колея глубокая
И воды мокрые холодные
Коли бойцы на руках вынесут, так и не страшно ни секундочки
А руки не помогут, так есть лебёдки на подмогу
Бойцы руками убирали поваленные деревья с дороги
А что не получалось убрать руками, распиливалось и всё равно убиралось
Слёту брались неглубокие водно-лёдные преграды
Буквально на секундочку задержал наш отряд ручей, случайно перетекавший дорогу
Но и он был взят под дружное громогласное "УРА"
В награду за смелость, ручей одаривал бойцов грядками на выступающих частях брони
Не без трудностей проходило взятие участка
А зимний лес тихо нашёптывал о красоте зимы
Каждый боец получил от природы в этот день свою награду
И для перекуров время тоже находилось
А зима всё сыпала с веток свои красоты
И танки наши быстрые падали в кюветы из-за низкой видимости
Но падения не останавливали технику, прошла она и третий участок.Но в перегоне между участками, вражеская техника сбила с курса и завела в поле, которое и сгубило наш танк - пропала без вести искра. И не была найдена до сих пор. Кто в поле случайно видел, просим вернуть.
А если серьёзно, всё было просто великолепно - и трасса, и бойцы на неё, и красоты природные и послепроходные-шоколадные.
Огромное спасибо боевому Rexton-y за то, что не бросил нас в чистом поле и вынул из засады. Экипажу его громадное спасибо за посильную помощь в поисках искры и советы, все они нам пригодились сегодня в гараже.
Потапычу наигромаднейшее мерси за вывоз тела с поля боя и доставку в гараж. Ребята, вы мужественно пёрли наш подбитый броневик сквозь темноту, снег и засады ДПС. Пределу нашей благодарности нет. Протолкнуть задним бампером через буфер в виде запаски 35 размера наш УжАЗик в гараж с одной попытки - это высший пилотаж.
Всем, кто буквально на руках выносил УжАЗик с поля - ребята, вы беспредельные смельчаки и настоящие бойцы первого фронта. Мы вам категорически признательны и абсолютно благодарны.
Оргам - спасибо за прекрасное время и трек. И пусть в этот раз 4-й и 5й рубежи не взяты. Но мы вернёмся и покорим их.
Когда остальные группы исчезли из поля зрения, мы стали пробираться дальше через лес.
На нашем пути была преграда, которая подлежала устранению...
Но ведь мы не могли бросить его на произвол судьбы, правда же?
А вот записи, как Телефонист здесь прошёл у меня, к сожалению, нет. Только это:
Чуть дальше мы были в засаде - дорога была завалена десятками спиленных деревьев, диаметры которых 60-70см..До конца 2 участка порядка 300 метров.
Все вдруг стали говорить, что нужно отступать, дальше пути нет...
Мысли бойцов об отступлении не радовали:
Казалось, что ещё немного и уныние охватит с головой, экипажи были готовы разворачивать технику и идти назад.
НО! Только благодаря skipper'u, нашему с Димой командиру, совместными силами была проложена Своя Колея. Состоялся общий сбор, на котором было решено сдвинуть мешавшее проезду поваленное дерево с помощью силы:
После разведки местности, по его приказу две самых тяжелых единицы проложили путь через лес, а за ними пустили остальную технику.
Довольный собой и своим замечательным войском, Коля поднимал боевой дух своих товарищей радушной улыбкой:
Ну и, как говорится, вперёд и с песней! Мы повели свои танки дальше в лес; моторы утробно рычали, давая понять, что назад пути нет. Отступать нельзя, ни шагу назад! До конца второго участка оставалось всего ничего...
Пятый моторизированный отряд приближался к своему победному концу и вот, на одном из последних рубежей, техника вновь пострадала - на входе в колею произошёл сильный удар левого переднего колеса обо что-то очень твёрдое и массивное, от чего разбортировалось колесо:
Мы, сами того не желая, перегородили дорогу.
Командиром было принято решение о замене колеса на полноценную запаску, не видавшую ещё даже асфальта.
Дело осталось совсем за малым, расстояние до конца 2 спецучастка оставалось смешным, от финиша нас разделяло всего-ничего:
Вскоре мы выполнили свою задачу, вышли на асфальт и направили свои танки к с. Маурино с целью воссоединиться с остальными войсками.
По прибытии в лагерь, нас радушно встретили, вкусно накормили, напоили горячим чаем...
Уже стемнело, только лишь свет фар и люстр на экспедиционниках дарили нам свет. С чёрного неба падали крупные хлопья белого снега, затейливо кружившиеся в морозном воздухе, который когда-то разрезали пули оборонявшихся и нападающих; в воздухе, некогда содрогающемся от отчаянных криков погибающих, полных боли и криков радостных, победных, тех, кто смог выстоять до конца. Тех, кто выдержал оборону и свергнул противника.
Вернулись не все...
А вчера каждый остался жив, лишь техника немного пострадала в местах боевой славы.
Так прошёл рейд, посвящённый героическим событиям зимы далёкого 1941 года.
Серег, навик точно мой) номерных больше не было ни у кого)
Ышшо один отдавал Алексашке, узнать бы теперь у кого он все же остался, то бишь с кем пересекаться на предмет забрать весчь)
З.Ы. Всем ОРГам громаднейший респект и уважуха! Своя Колея удалась)
З.З.Ы. Мотострелковой бригаде №4 - с вами было круто товарищи! Жду следующего мероприятия!
И вообще. всем Куролесам - спасибо за отличную компанию!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Серебристый Кирюха 2011 г., 2.7 дизель на независимой. Кетайская АТшка 285/60/18
Встреча-рейд "Своя колея" Оборона Москвы
Sausage Trophy Squad
