Идея имеет продолжение?
Я бы присоединился, да и изготовление такого варианта заинтересованным в 2 экземплярах должно быть уже повыгоднее.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
Сегодня увидел два авто - СузукиГрандВитара и Киа Соренто. Оба хозяна встроили лебедки в штатный бампер, только клюзы торчат. Непрактично, но все же лучше так. Уж очень хлопотно на долгой дороге со сьемной лебедой носиться. Или ограничивать себя в передвижении - что как то уныло.
Идея имела следующее продолжение: сзади установлен уже достаточно популярный фаркоп с квадратом, проложен силовой кабель 2х35 кв.мм от аккумулятора к нише багажника с разъемами Т-МАХ.
Приобретена съемная площадка под лебёдку и сама лебёдка Т-МАХ 9000.
Всё это собрано и опробовано на практике - работает нормально.
Потом после долгих мытарств в компании ДЗК был изготовлен передний фаркоп с квадратом. Насколько я знаю, в серию он не пошел по причине высокой отпускной цены. Мне передний фаркоп кажется удачным - не снижает геометрическую проходимость, дополнительно защищает радиатор и бампер, имеет две мощные буксировочные проушины по бокам. К этим проушинам можно цеплять трос при применении блока или для буксировки.
Так что теперь одна съемная лебёдка может использоваться как при лебежении назад, так и вперёд. При этом на выездах она "живёт" в багажнике, а в повседневной жизни в гараже. Установка лебёдки занимает 30 секунд и без особого напряжения выполняется одним человеком.
Для меня это лучший вариант связки Кайрон-лебёдка.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Думаю ты Леш не совсем понял вопрос - продолжение темы "СИЛОВОЙ БАМПЕР с несколькими квадратами", думаю про его изготовление речь идет. По лебедке твоей целая тема есть.
На самом деле при строительстве бампера можно сэкономить в весе и цене на корзине для лебедки. Уж что кайрону ездить мешает, так это пластиковый обвес. Но лебедка все же весчь полезная.
А... Ну, прошу прощения.
А про квадраты в силовом бампере могу сказать только одно - не плохо бы сделать три квадрата в каждом бампере один по центу - по осевой, а два других по бокам. Их ось должна быть отклонена от оси автомобиля приблизительно на 30 градусов, чтобы облегчить лебежение под углом. Это просто идея. Может кому-нибудь пригодится при реализации силового бампера.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Спасибо за ответы, нашел темы, изучаю...
Вопрос еще такой, если снять бампер пластмассовый, то передний фаркоп относительно нашего самого низкого места - радиатора, уменьшает угол вьезда или нет.
Если сильно уменьшает, то не рассматривался ли вариант более высого расположения и выхода квадрата за номером, номер снял - лебедку поставил.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
Созрел эскиз заднего бампера из трубы и надежный способ ее крепления, с сохранением защитных св-в штатного усилителя и креплением клюза!!! Но есть нюанс, который не могу обойти - как трубу прокатать для придания ей профиля задней части пластмассового бампера? Прямая не прокатит Ни у кого, случаем, нет выхода на сей незамысловатый прибор?
Да из меня художник такой же, как и фигурист. Но пришло соображение, как все совместить. На деле может пойти по-другому, но это детали. Нужен сварочник. Со сварочным аппаратом просто, нужен трубогиб. Вот тут финиш. Придется эту деталь где то на стороне гнуть. Не на стройрынке же...
Вопрос когда ты собрался этим заниматься... Если до НГ - то маловероятно, а после - думаю решим вопрос. Тут и Борька есть со сваркой. Думаю не должен отказать. А трубогиб возьмем на улицу и гнись сколько влезет. Только днем это надо делать.
Всем привет
Вот наконец вчера доделал свой силовичек зацените такая у меня машинега
Эд спасибо что приехал в субботу, ну и за идею с вертикальной площадкой тож
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
ДАГ 1х1, выглядит впечатляюще. Очень мощная конструкция.
Вертикальные клыки это наверно для намотки троса лебёдки? Только вот что скажут о них дяденьки в фуражках?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
8-9O3-OO7-72-IO
Ни у кого, случаем, нет выхода на сей незамысловатый прибор?
выглядит впечатляюще. Очень мощная конструкция. 
