купил цепи: размеры примерно 2х35 и 3х30 6.5 и 5 м соответственно.
примерил и понял, что 2-й вариант не пойдет, слишком тяжелые получатся траки, около 4-5 кило весят цепи. взял ту, что поменьше. начал эксперементировать. в конечном счете остановился на вырезах по бокам своей фанеры и фиксацией звена на торце в каждом вырезе саморезом. получилось внушительно. основная проблема - подгонка выреза под каждый "оборот" цепи, чтобы ложилась внатяг. осталось около 1.5 м, они пошли на 2-й трак, на котором еще остались мои веревки. т.к. цепи было мало, решил делать с 1-й стороны зигзагами, угловые звенья - саморезами. этот вариант выходит намного проще первого, трак в 2 раза легче выходит, да и цепи на 1 м трака нужно всего 1.5 м. посмотрим, теперь, что с надежностью.
фотки завтра выложу, кабель от мобилки на работе)
почему это зло, если они по торцам? не понимаю.
а где они сверху (2-й вариант) - головки утоплены в шайбу и не будут "драть" резину
если речь о том, что трак сломается и в этот момент саморез (2 см) может проколоть протектор гудрича, то очень сомневаюсь. к тому же пока фанера держит отлично
каким образом он может вылететь? только если в этом месте фанера лопнет. но судя по моим испытаниям она не должна сломаться.
и не нужно преувеличивай про заботу о других, Эд, а то я тоже много могу сказать о твоей валке деревьев.
на все есть своя вероятность, в данном случае шанс что вылетет саморез, точно по этому же месту проедет другой джип, он попадет в колесо, и не факт, что проколет и т.д и т.п. - пренебрежимо мал.
но не будем отходить от темы.
да, я люблю природу, и стараюсь относится к ней максимально возможно бережно, хоть и не из гринписа (коих сам немного недолюбливаю, то ли дело wwf), так что не понимаю - это сарказм?..
покрышки пробитые саморезами, вылетевшими из колхозных траков? понимаю, пробить 2 колеса неприятно, но зачем винить мои колхозные траки в этом? да, мена душит жаба платить по 3 тыщи за кусок жести, поэтому и сделал сам!
Эдуард, к чему все это? обида, недопонимание или еще что?...
я, мне казалось, - вроде разумный человек, и не собираюсь разбрасывать саморезы из пакета, как пахарь семена - на поле. свои соображения по поводу вероятности пробития колеса саморезом описал выше. если замечу при испытании, что какой-нить саморез может выскочить, то приму меры, ессно. имхо гораздо бОльшая вероятность пробить острой палкой боковину на бездорожье, а обычным камешком - на трассе.
п.с. и в каком смысле "прощай" (взял из гугла перевод, т.к. французский не изучал)?
надеюсь это просто недоразумение
да, чтобы пост не был полностью офтопом:
п.с.2 вот кстати фото траков с цепями
В преддверии поездки в Самару решил заморочиться приобретением сэнд-траков. Нашёл вот такие http://www.avtz.ru/?a=position&pos=921
Вот только проконсультируйте по поводу их длины - какие взять более оптимально?
Лёша, я их видел. Скорее всего, эти тоже успешно вылетают, а там уж неважно - пластиком тебе по ноге долбануло или люминием... Но пластик прогибается, по нему не переедешь канавку, они гнутся...
алюминий гнется еще лучше. сталь точно так же как и пластик. единственный плюс стали - выправить можно. но зато минусов у нее предостаточно - вес, заусенцы. а цена у пластика та же, что и у стали. вот раздумываю..
И всё-таки аэродромное покрытие РУЛИТ! И вес колёс выдерживает при переезде через канаву до метра шириной, и вылететь им из-за веса сложнее. А +/- 5 кг в багажнике погоду не сделают, всё равно вы с траками марш-бросок бежать не будете.
