Здравствуйте.
1. Основной 90л взамен штатного (необходим бодик от 4см) - 28,5т.р.; монтаж его 3т.р.
2. Доп.бак 110-125л в зависимости от лифта, стоит от 33 до 36т.р.; его монтаж, включающий в себя изготовление и установку двойной горловины, стоит 9т.р.
3. Защита моста 3т.р., ее установка 500р.
P.S. Господа модераторы и администраторы, если цены здесь озвучивать нельзя, то мы быстренько исправимся и нарушать больше не будем.
По ценам ответили сообщением выше.
По срокам - две-три недели с момента получения предоплаты (50%).
Монтаж занимает обычно не больше одного дня, но при этом может длиться до 14 часов. Время монтажа надо согласовывать заранее, поскольку подъемник у нас один.
Пороги помешать не должны, но фотка снизу все же не помешает.
Таки работает перекачка! Но медленноооо... - жуть. Скорость потока топлива из доп.бака в основной составляет порядка 20л в час на холостых, а дальше увеличивается линейно с ростом оборотов двигателя. В результате скорость наполнения основного бака с учетом нормального расхода топлива примерно составит 10л/ч, а стало быть, если при пустом основном баке на АЗС заправить лишь дополнительный, то основной заполнится "под горлышко"... правильно - никогда. Потому что раньше закончится топливо в дополнительном баке Но с другой стороны, и нехватки топлива для движения авто не испытает.
Ну и последний очевидный, но все же вывод - при изначально наполненном основном баке он будет оставаться полным, пока есть топливо в дополнительном.
Что и требовалось доказать. Профессор, а можно мне пятерку в зачетку?!
Я думаю что нет, при крейсерской скорости в 110-130 км/ч на 32 колесиках с небольшим обвесом у меня кушает 13-15 на сотню, основной раньше закончится...Или есть возможность скорость перекачки увеличить? С уважением, Алексей!
п.с. два бака за 1 день установить возможно или надо разделить?
при осмотре авто с вашим доп баком неворуженным глазом видна ржавчина.т.е нержавейка низгого качества?
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Давайте посчитаем: мах 15л на 100км при скорости 130км/ч - это 20л в час, то есть укладываемся в производительность насоса при холостых оборотах, так? А к примеру на 2000об/мин производительность эжекционного насоса уже порядка 29л/час. Сколько оборотов у Вас держит двигатель на скорости 130км/ч? Думаю, что больше 2тыс., а стало быть производительность будет еще выше. Кстати, Алексей "ТетАн" пока доехал к нам из Ярославля (порядка 300км) в доп.баке не досчитался 15л топлива, а у него как раз 32 колеса, если не ошибаюсь.
Два бака за день установить сложно, но можно. Вам придется приехать пораньше, а мы часть работ постараемся сделать параллельно. Но надо быть готовым, что и уедете поздно.
---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:13 ----------
Еще раз большое спасибо САМоВАР ам Алексею и Николаю что не оставили меня без внимания. Рассказав им о недостатках которые были, предложили приехать на устранение оплатив дорогу.
Идея с постоянной перекачкой очень хорошая, но очень хотелось по шустрей. Первый установленный вариант эжеккционного насоса не работал или работал очень слабенько. Подобрали насос который качает быстрей. При сливе обратки 1,5 литра закачивает в бак 0,4литра топлива за 1 минуту , соответственно если повысить обороты , процесс идет быстрей.
Может все это не плохо и здорово , очень хотелось чтоб все это работало всегда и уверенно,но решил поставить электрический насос, надо перекачать из доп. бака нажал кнопку можно видеть как идет струя и слышать как жужит насос, процесс идет.
На заправке приходиться объяснять заправщикам куда надо заправить, и удивление операторов куда столько влезает.
А так все нравиться, и доволен сэкономлено место в машине , не надо думать куда привязать канистры.
__________________
У каждого человека свои звезды.Одним-тем,кто странствует, они указывают путь.
Для других это просто огоньки.
Так и до красного диплома недалеко ))
Если не против, то конкретику хотелось бы обсуждать по эл.почте (в подписи: info@npk-samovar.ru), там и общение быстрее происходит, и вся переписка в одном месте, а это важно - выполняет функции договорных отношений.
Ай-яй-яй, как нехорошо вводить людей в заблуждение!
- Во-первых, нержавейка - это металл, который содержит хрома не менее 13%;
- во-вторых, существует несколько классов нержавейки, некоторые из которых магнитятся, а некоторые нет;
- в-третьих, наша нержавейка НЕ МАГНИТИТСЯ; это ведь несложно проверить - правда?
---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ----------
Марок нержавейки достаточно много и подбор конкретной стали под те или иные задачи - вопрос трудоемкий и длительный, посему неохотно раскрываемый.
Нержавейка, используемая нами для производства баков, имеет прочностные характеристики аналогичные стали 40Х (если это о чем-то говорит). Кстати, если в качестве эталона брать пресловутую "пищевую" нержавейку, то в сравнении с нашей это скорее пластелин ))
Как быстро произойдет сквозная коррозия?... Никогда )) Ну, если конечно исходить из категорий "срок службы автомобиля" или даже "продолжительность жизни человека".
Прошу прощения,если не магнитится,то нерж. ,я об этом написал,чем я ввёл в заблуждение и откуда на нержи.ржавчина? Вы лучше ответьте на заданный вопрос,из какой марки нержавейки варится б.бак.,других вопросов не было.
__________________ Автомобиль: __________________
рекстон 1 2,3 механика
Последний раз редактировалось виктор2; 05.08.2014 в 19:02.