Всем - огромное спасибо, очень рад был всех увидеть, пообщаться, покататься, снова пообщаться.
ОРГам - огромное спасибо. Места интересные, работа по прокатке нешуточная.
Отдельное спасибо от моего экипажа за ручей, Грея из него почти силой доставали.
Как увидел, так залез и как начал плескаться.
Команде - огромное спасибо. Благодаря вам удалось все пройти на заднем и где-то на лебедке. Спасибо, что не давали чувствовать себя якорем, благодаря вам все получилось.
Спасибо боевому коню, который даже приболевший, вез. Когда грусть от поломки прошла, осторожность ушла на второй план, стало многое получатся( в этом спасибо команде за поддержку).
Ром, у меня все чаще появляется желание отбить тебя у Бубы( но сам понимаю, что это фантастика). Вот почему-то тебя на трассе лучше всех понимаю. А в паре с Греем, когда каждый работает в своей среде, вы просто бомба.
Жене и его экипажу - огромное спасибо. Страховали меня на на трассе и показвали дорогу, подсказали где и как идти, шел след в след.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Спасибо за замечательное мероприятие! Получили огромное удовольствие, откатались от души!
Спасибо нашей команде - Борода, Gwin, mihai и .Андрей. Не смотря на предупреждение ОРГов о отом, что трасса не для стоковых машин, маршрут был пройден, цветы и венок к памятнику возложены.
Спасибо Диким за помощь в преодолении ручья.
И вообще спасибо всем, кто приехал на эту встречу.
Веселье у нас началось сразу же с момента захода на трек. Решив, что двух стоковых машин в команде нам недостаточно, наша машинка решила дать им фору и отказалась включать полный привод. Решение было принято сразу же на въезде в лес и обжалованию не подлежало. Учитывая наши 29 зимние колеса стало понятно, что недостатка в физических упражнениях не будет. Недолго думая, Gwin решил, что ему тоже полный привод ну его на фиг, и добавил веселья в наше и так не слишком быстрое прохождение маршрута. Так что засаживались мы регулярно, в ход шло все - от лебедки до физической силы участников команды. Зато скучно нам точно не было. Давили тапку в пол в надежде пролететь очередную каку. Рулили между деревьями в попытке объехать явно непроходимые без полного привода участки. Как могли, берегли пластиковые пороги стоковых машинок (по- моему, нам это даже удалось). А лужи становились все глубже и длинее, грязь и колеи все коварнее, проезды между деревьями все уже, а пеньки так и вставали посреди этих проездов. По крайней мере, так нам стало казаться уже вечером.
Но маршрут был пройден вроде бы без потерь, надеюсь, все получили удовольствие. Андрей, не знаю, как тебе ехалось в нашей команде, но ты молодец. Всегда рады тебя видеть.
Честно говоря, мы думали, что придем в лагерь крайними, но оказалось что у нас было даже не самое долгое прохождение маршрута.
Как-то очень быстро я стала очень грязной, так что фотографий почти нет. Да и не до них мне было в этот раз. Так что ждем фото от других участников.
Саш, Борода, ты вроде бы начал выкладывать видео, а сейчас ничего не вижу?
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
Внесу и я свои две копейки в отчетец так сказать.
Первое и самое важное! Три автомобиля должны идти по треку и не более того. Все остальное это якорь! При чем, как бы небыли подготовлены авто. Когда пошли в тройке Женька, Юра и мы с БуБой, все прям само стало получаться! Юре даже полный не понадобился!
Второе, водитель слушает только, только, своего штурмана! Слушать, смотреть, выполнять .... Без самодеятельности! Хотя если честно, сам вечно лезу со своими предложениями!!!)))
Далее, штурман, это не пассажир, не гость покатушки! Это человек, готовый нырять в грязь с головой, тащить грязный трос и бежать пол трека перед машиной! Штурман, должен четко понимать возможности именно вашего авто, именно на вашей резине, именно здесь и сейчас. В противном случае, ваш экипаж аутсайдер и якорь!
И ещё одно правило! Решение принимается командно! Обсудили, выстроились, работаем! Этого на начальном этапе не хватало перед лагерем в последней луже! Правда потом наладилось!
О чем хочу попросить Оргов; Ребят, Своя Колея, это не гонка, это дружественный рейд. Мы все собираемся, чтоб встретится, прокатится, пообщаться! И самое главное..... Поделится опытом! Перед последней лужей, я видел много страха в глазах владельцев стоковых авто, некоторых, приходилось очень долго уговаривать поехать за нами , что давайте, поможем и не бросим, что ни чего не оторвёте и все бум в лагере. Блин, опять углубился)))))))))! Так вот, предлагаю: на трек ставьте два авто подготовленных и один сток, для чего, для того чтоб по пути мы могли объяснить и показать как нужно! Для того, чтоб человек принял начальные так сказать азы и сделал для себя анализ и выводы, нужно ему это или нет.
Вот
Ну теперь по делу! Своей колеёй доволен! Все как всегда на высоте! Формат, подготовка, атмосфера! Получил массу удовольствия и эмоций! Дико, Дико рад был всех увидеть и катнутся в составе ДикоСиних ещё разок! Дикие! Маньяки! Вы лучшие!
Надеюсь, что следующую пройду на Ромбике! Хотя чую БуБа Pils опять не дадут!!!!!
Нужно было ехать домой, посему простите, что не остался в лагере. Но свои пал литра за вас дома все же махнул))))) не вру, больше махнул)))))
Вот, все вышеописанное чур не воспринимать за бубнежку, это мысли в слух, добрые мысли в слух!
До новой встречи на просторах бездора!))))
__________________ Автомобиль: __________________
DUSTER 2.0 АКПП 4WD Комплектация/Adventure (bf goodridge all terrain 225/70 r16, Си-Би Alan-42 + Megaget ml 145 mag 160, Thule Pacific 200 набитый всяким шмурдяком))))) Светодиодная балка 180w, Лифтанутый пружинами Dodinson +50мм.
В мучительном ожидании блокировок и лебедки!
Да забыл добавить, что к моем словаре появилось новое выражение.
"Это не спортивно!" - если вы это слышите, то в следующий момент машина нырнет в конкретную чачу, при почти автобанном объезде. Штурманам быть особенно внимательным и собраным, возможно от вас понадобится максимум усилий по извлечению экипажа, ставшего из самодвижущегося обездвиженным.
Сереге Пилсу отдельное спасибо за братину и медовуху. Организм мой почему-то перестал принимать на родной природе тяжелые напитки, да иностранные. А вот родные и согревают и дух поднимают, да и нет от них последствий тяжелых.
Насчет алкоголя, иногда на трассе нужно, просто нужно выпить. Но это иногда. А в целом я считаю, что мне не дано, почувствовать ту грань при обильных возлияниях, за которой перестает работать "опыт и алкоголь", и ты становишься просто опасным. Потому мое мнение - приехал в БЛ, поставил коня на прикол, выпил с друзьями по доброй чарке и спать.
Еще спасибо Лене, супруги Грея, что веселила меня на трассе. Серег, даже жена твоя сказала, что в телепузах по ухи в воде ты просто хорош.
Ну и команде - как же вы все мне дороги!.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Серег, более чем, просто когда вы в паре, у меня получается то, что в принципе не должно получаться. Я не знаю как это, но второй раз это уже не совпадение. Почкму-то вы оба в паре какую-то странную уверенность вселяете.
А из хатки тебя не выпушу, ну разве что в ручей ненадолго.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Пьяный овощ - еще хуже, имхо. Человек начинает мешаться под ногами, начинает лезть куда не надо, на него тратится куча времени и внимания, ибо он вдруг дико хочет поучаствовать в процессе. Реально прибить хочется. Даже когда уже теряет способность к передвижению, то все равно требует массу внимания. Имхо, хочешь пройти хорошо и быстро - в машине все трезвые.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Не согласен,Серёнь!Если сухой закон-то для всех!"Овощ",Бэк или Штурман в ледяную воду нырнувший, но тут соглашусь могут быть исключения!Всё решает Командор и Команда!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Я прошу прощения,но упомяну Чухлому опять...когда вылез из лужи,мокрый,синий от холода,то без малого полстакана водки,выпитые на трассе,меня просто вернули к жизни и уберегли от простуды...
__________________
SY Kyron 2,3МКПП.чип-тюнинг от Krabber'а.ПЧ-2015. ПЧ-2016.ПЧ-2017,ПЧ-2018.ПЧ-2019
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Franz (28.12.2015), Match (13.12.2015), Pils (13.12.2015)