Если кому в Сибири интересно (я в Новосибирске) чипануть KYRON, ACTYON, REXTON - обращайтесь. Делаю сам. Прошивки - по выбору от любого автора, их приобретаем после считывания индексов с вашего авто. Вариантов однако больше дюжины. Не все микропрограммы совместимы. * * * Я своего чипанул года полтора назад - машина конечно другая. Радостно было тогда, сейчас уже попривык. Расход - примерно такой же. Приемистость возросла, задумчивость ушла. Зимой все так же как и летом. Мой пробег- 32 000 км. В ЕГР ишо не лазил. Пишите, звоните 903-904-9864
Доброго времени суток Всем. Прошу отписаться "Панаму", "Призрака", "Mospeh", "podmastere" и других заинтересованных лиц. АДАКТ или ЧИПиКО.? у меня Рекс-2, 2.7xdi, 164л.с. при 4000об. или 340Нм при 1800-3200об.!!! Как я понял: если чиповать двигатель(ЭБУ) у АДАКТ то нижняя цифра уменьшается т.е. 340Нм при 1400-3200об. или (164л.с.при3400об.)!!! Если чиповать у ЧИПиКО то верхняя цифра увеличивается т.е. 340Нм при1800-3600об. или (164л.с.при 4500об.)!!! Правильно ли я всё понял.? Aberdeen почему АДАКТ в 2-х часовом или 3-х часовом "заторе" критично плохо.? После чиповки можно ставить "shpory"("mospeh").? Тогда может у ЧИПиКО+Шпору.? При Чиповке надо отключать(или убирать) ЕГР.???? Заранее Всем спасибо.!!! а может я всё правильно задумал .
Потому что Адакт даёт прирост на низах. Ты будешь постоянно "рвать" на 2-3 метра, а потом усердно тормозить на том же расстоянии. ЛИЧНО для себя решил, что мне это НЕ надо, а надо увеличение на верхах, когда иду на обгон.
У меня адакт на 2х машинах. На 2.7 чип много интереснее по тяге и т.д.
2х литровый так себе. Чуток порезвее и расход меньше стал.
Егр убитый еще свои копейки добавил.
Шпора повышает резвость отклика на тапочку.
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
Спасибо, Алексей. Понятно, что на электронике, но есть чисто тюнинг "мозгов", а есть боксы всякие (собственно "шпора" тут именно железка). Т.е. купив эту шпору ее можно поставить самому, не надо приставать к умным людям с компами и шнурками.
Да у меня уже все и так зачиповано по самые уши : Адакт оттюнингованный Вахмуркой, с подгазовкой при трогании до 1600 об, Доместик, модулятор нЕГРа убит наглухо, установлена проставка вместо нЕГРа, коллектор заглушен, охладитель выброшен. Я думаю, что шпора мне как зайцу стоп сигнал, просто не знал, что это за хрень.
Возьмите попробуйте шпору - ее дают бесплатно.
У меня на Кайроне сделано все из этого списка(прошивка только другая),но шпору не снимаю -приход есть от нее
Скажу, как краевед, но не автор - необходимо. При прикручивании разных-всяких дополнительных деталек зажигалка перестаёт ехать. При чиповке эта проблема частично уходит.