Слёт смурфиков-теоретиков в Заколдованном Лесу. 01.02.14. Часть 1.
Позавчера состоялась небольшая встреча под Солнечногорском, на берегах озера Сенеж.
Нас и тогда собралось немного - Кайрон impulsdi, Рекстон ДАГ1х1; подъехал ещё и Дима Медведев на Ниве-пикапе и Серёга Военный на Паджеро.
Кстати, как оказалось, можно и в начале февраля найти подснежник:
Всё началось с того, что прямо возле места обитания организатора встречи была проведена установка нового аккумулятора для Импульса.
Но тут всё было не так просто, как могло показаться; приходилось что-то придумывать, мудрить..
Дима ДАГ1х1 успел и со своей машиной позаниматься:
После того, как Optima была побеждена, skipper достал вот это вот и дал нам теоретический материал о том, что это такое и с чем его едят.
После этого мы прошлись вдоль берега замёрзшего, покрытого снегом Сенежа:
Потом подъехал третий Дмитрий; с ним был замечательный белый Самоед, вместе с которым не смог не сфотографироваться Коля:
Далее мы перешли к развлекательной программе - направились в Заколдованный лес и ушли под ЛЭП.
Последний раз редактировалось Кикимора; 03.02.2014 в 12:57.
Вот теперь и началась развлекательная программа; мы прошли даже чуть больше, чем планировали.
Здесь мы не потеряли много времени, а по пути, проезжая по какому-то полю, impulsdi увидел в небе арбалет:
А потом мы вошли в лес:
(видео, как Дима проехал эти брёвна нет, при воспроизведении вылетала какая-то ошибка, пришлось удалить)
В какой-то момент штурманы пошли пешком впереди машин с целью предупредить пилотов, если вдруг навстречу им выйдут лыжники.
Слева от нас находилась вот такая велотрасса:
Пока я добралась до неё, пробираясь через сугробы, колонна ушла дальше, потом пришлось бегом их догонять. Вскоре в поле зрения попал Pajero, а впереди него и остальные. Ребята как раз уже стояли перед тем оврагом, который нередко приходилось проходить на Крокодиле skipper'у, вот только в обратном направлении - снизу вверх, а наши экипажи штурмовали сверху вниз.
У второго Димы и Сергея получилось проскочить через то бревно не с первого раза:
На территории, находящейся под ЛЭП, почти полностью стиралась линия между небом и землёй - белое небо и белый снег сливались, и лишь хвойные деревья и заряженные Куролесы тёмными пятнами рвали эту снежную целину:
Коллеги, в следующем видео есть момент с 01:30 минуты по 02:10, которые можно пересматривать вечно
А пока Димарик всё пытался взобраться наверх..
Но если вам показалось, будто Импульс так и не смог самостоятельно выбраться из этого оврага, то вы ошибаетесь - он вылетел оттуда столь стремительно и неожиданно, что я даже не успела переключить фотик в режим LiveView, видео снять не получилось - остались только фотографии того, как Кайрон почти растворился в снежной пыли, поднятой передним бампером:
Такой триумф сильно воодушевил Импульса, который накинулся на Шкипера с горячими объятиями...
Вот на такой чудесной ноте наш выезд на свежий воздух закончился, после мы отправились в Ангар-18, где чинят летающие тарелки
Настоящее "ноу-хау" было придумано куролесом, известным нам как ДАГ1х1 - он сообразил, как можно стравливать все 4 колеса сразу.
И вот здесь началась "веселуха" - тучу времени потратили на то, чтобы подключить Импульсу заднюю лебёдку. Сколько пота было пролито, сколько слов было высказано...Мы искали в интернете схемы блока соленоидов Стократ; нашли - но её составитель, как позже потом стало ясно, особо не заморачивался.
Парни собрали всё точно по схеме, но лебедь отказывался работать. А всё почему? Потому что в схеме были перепутаны плюсы с минусами.
Подробнее и более информативно вам об этом расскажут (если нужно) те, кто занимался этим - три Димы, один Сергей и по одному Андрею и Коле.
В конечном счёте, чем всё закончилось?
1. Задняя лебёдка была подключена.
2. Порезали два пальца.
3. Задымили весь гараж - за неимением времени и возможности выехать на Сенеж, устроили шашлыкинг прямо там, где занимались с машинами.
_____________________
Что касается общих впечатлений, то они, конечно же, были положительными. Очень понравились пейзажи, радовали встречающиеся на белом снегу следы зайцев, лис и косуль.
Хочется сказать спасибо Коле за то, что пригласил к себе; трём невиДимкам и Сергею за тёплую компанию и лёгкое общение!
Очередная суббота была проведена, что называется, "на Ура"
__________________________________________________ _____________
Не вошедшее:
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/shulgin...album/154629/?
Видео: http://www.youtube.com/playlist?list...w0SBIudDXvlyLI
Миш,траков разных была куча.Было желание испытать машины.Да и просто было интересно!А так,где было невозможно обойтись без "посторонней" помощи - лебедились.
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Ну от чего же? Траки были, лесенки тоже. НО основная суть препятствия раскрывалась только при его преодолении "трудным" путём. Поэтому и повёл на конкретный маршрут для теоретиков)):
1. Завал из деревьев
2. Подъём на склон оврага
3. Сильно петляющий по лесу лайт-маршрут с кучей поворотов
4. Дерево, лежащее через дорогу под острым углом
5. Крутой спуск в ручей
6. Колея на краю поля
7. ЛЭП
8. Движение вдоль косогора
9. Прохождение узких оврагов (в которых на дне можно упереться в склоны сразу двумя бамперами).
Спасибо ВСЕМ, кто заехал проведать старика-теоретика! Жаль, не смогли вырваться Дима KARDAN с Ириной, Паша Aberdeen, Алексей Veloroka со Светланой. За Вас тост подняли!
Хотел вот ещё Дениса Denlaz и Мишу ElToro на "выставке достижений китайского народного хозяйства" увидеть...
Поскольку встречи становятся регулярными, буду рад снова видеть всех Вас на очередных "лекциях-семинарах" у берегов жемчужины Подмосковья!!!
Вы активно обсуждали параллельное мероприятие, запланированное на эту же самую дату... К тому же, решение о поездке в Заколдованный лес было принято спонтанно, ведь главной целью было посещение "Ангара-17/18" и собственноручное ковыряние руками в своих авто. Даже Дима DAG 1х1, при участии Димы Медведева, нашёл таки проблему утечки антифриза, которая уже год не давала ему покоя.
А у Вас будет повод приехать ещё разок при первых же свободных выходных.
Наоборот,в таких покатушках приобретаются навыки вождения и уверенность в своей машине.Есть же группа поддержки,траки и лебедки!Один на один с преградами не останешься.А после получения навыков,сможешь и в одиночку проехать там,где раньше бы развернулся.
---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:51 ----------
[QUOTE=Reech;70212]это
Это лайт.... Только бревнышки чуть мешали....
Ага, и парочка засадных оврагов....
А бревнышки были небольшие - у меня из таких дом построен
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Андрей939 был в этот раз без машины, чтобы понять работу "бегающего штурмана", и как только первый же завал попался на пути, он задал вопрос "Б.. А нах... мы сюда... Мож.. нех..?" А потом посмотрел на тактику "Ни шагу назад!" и очень быстро втянулся. Поэтому нечего себя жалеть! Миша, в первый раз возьмём бэк-штурманом, и уже в середине пути тебя будет одолевать желание сбегать обратно, за своей машиной, чтобы проехать всё это самому лично.
Слёт смурфиков-теоретиков в Заколдованном Лесу. 01.02.14. Часть 1.
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
Поучиться всегда рад!
