Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Внедорожная подготовка

Внедорожная подготовка Домкраты, Тросы и Шаклы, Шанцевый Инструмент, Средства спасения, Связь, Шмурдяк.

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.06.2014, 20:17   #1
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 
Автор темы (TS)

Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
Вопрос Вопросы герметизации наших авто.

Мы все ставим шноркели для заездов по самый не балуйся, но, мне кажется, забываем про герметизацию салона.
Что нам, думаю, надо герметизировать.
1. Двери. Надо заделать все сливные отверстия и отверстия, куда что-то прикручено. На Старице Сергей залился именно через дверь.
2. Пороги. Также надо заделать все сливные отверстия, через которые вода может поступать в салон.
3. Места крепления сидений.
4. Вход кулисы в салон.

Коллеги, что скажите?




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 20:29   #2
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 


Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Значительно проще, а главное - дешевле, поменять автомобиль на тот, который допускает подтопление.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
belyi80 (17.06.2014), Duncan MacLeod (18.06.2014), impulsdi (18.06.2014), ТетАн (20.06.2014), Pils (17.06.2014), Veloroka (17.06.2014)
Старый 17.06.2014, 21:18   #3
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 
Автор темы (TS)

Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
главное - дешевле
Чем загерметизировать..? Лёша, это ты об игрушечном говоришь?




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:32   #4
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 


Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Я серьёзно.
Герметизация салона не может быть абсолютной.
Поэтому, если залепить наиболее крупные отверстия, можно лишь немного замедлить (и то, не факт, вода дырочку найдёт) процесс затопления.
Кайрон может ездить по не глубокой воде, но если не дай бог, вода всё же попала в салон - всё! Слишком много электроники - мозги, педаль, датчики, служебные блоки.
Вместе с тем залеплять все двери, кулису, отверстия в моторном щите - очень трудоёмкая работа, требующая времени, средств.

Цитата:
Сообщение от Aberdeen Посмотреть сообщение
Двери. Надо заделать все сливные отверстия и отверстия
Пороги. Также надо заделать все сливные отверстия,
А это значит не будет вентиляции, попадёт немного влаги и начнётся гниение, ржавчина, плесень, сквозная коррозия....

Не будет попадать вода в двери и пороги - сразу увеличится плавучесть...
А это сам знаешь, чем черевато...

В общем, я считаю, что этим заморачиваться не стоит.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:35   #5
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 
Автор темы (TS)

Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
В общем, я считаю, что этим заморачиваться не стоит.
ОЧЕНЬ интересное резюме...




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:48   #6
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 


Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aberdeen Посмотреть сообщение
Мы все ставим шноркели для заездов по самый не балуйся, но, мне кажется, забываем про герметизацию салона.
Я давным-давно говорил, что шноркель для нас - понты.
Потом, после нескольких бродов, когда приходилось сушить воздушный фильтр, признал, да, шноркель может быть полезным.
Но наличие шноркеля не увеличивает возможную глубину и время погружения - только защищает фильтр от воды.



Вот, это на грани наших возможностей. И то, как показала практика, с непредсказуемыми последствиями.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:52   #7
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 
Автор темы (TS)

Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
Герметизация салона не может быть абсолютной.
Согласен, не может. Но её можно максимизировать.


Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
трудоёмкая работа, требующая времени, средств.
Для этого надо знать эти отверстия, тогда время будет минимальным. А средств... Герметик ныне дорог?


Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
А это значит не будет вентиляции,
Естественно не будет, но её не будет, на время гонки. После неё вентиляционные отверстия можно открыть, содрав герметик.


Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
поменять автомобиль
А вот такой совет я всегда парирую ответом, который ты и сам знаешь... Не буду здесь его приводить.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:48 ----------

Скажу так, что загерметизировать вентиляционные отверстия можно на время гонки, а всякие входные-крепёжные можно залить герметиком навсегда.




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:54   #8
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Согласен с Лёхой. ИМХО в броде наоборот нужно побольше дырок, что бы не всплывать и качественнее затопиться.

На Кайроне нужно стараться избегать затоплений салона т.к. это приводит к очень большим трудо-затратам по восстановлению.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:55   #9
илья79
Посетитель
 
Аватар для илья79
 


Имя: илья

Местоположение: санкт-петербург
Регистрация: 21.02.2014
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 21 Post(s)
По умолчанию

от коробки и раздатки идет жгут проводов, уходящий в кузов в районе водительского кресла, также из моторного отсека есть минимум два отверстия с проводкой, также много дыр в багажнике... всё это очень сложно загерметизировать.
и еще вот такое наблюдение: при чистых уплотнителях дверей, они отлично держат воду, стоит попасть на них грязи или песку, начинается подтапливание...




__________________ Автомобиль: __________________
кайрон, 2010г.в., дизель\механика

илья79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 22:00   #10
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 
Автор темы (TS)

Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от илья79 Посмотреть сообщение
много дыр в багажнике... всё это очень сложно загерметизировать.
Илья, если знать эти дыры, то их можно загерметизировать один раз!
И ещё. Всю эту герметизацию имеет смысл делать, естественно, с условием переноса мозгов наверх.

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:59 ----------

Цитата:
Сообщение от илья79 Посмотреть сообщение
при чистых уплотнителях дверей, они отлично держат воду
Естественно! Но при более приличных бродах вода поступает через пластиковую обшивку двери.




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 22:09   #11
илья79
Посетитель
 
Аватар для илья79
 


Имя: илья

Местоположение: санкт-петербург
Регистрация: 21.02.2014
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 21 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aberdeen Посмотреть сообщение
Но при более приличных бродах вода поступает через пластиковую обшивку двери.
я пока стараюсь не совершать длительных заплывов))) поэтому ещё не тонул, хотя воздушный фильтр подмачивал...
все-таки слишком много электроники, и не только в салоне... надо поаккуратнее




__________________ Автомобиль: __________________
кайрон, 2010г.в., дизель\механика

илья79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 23:50   #12
Wanderer
Местный
 
Аватар для Wanderer
 


Имя: Сергей

Местоположение: Москва
Регистрация: 21.12.2011
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 85 раз(а) в 44 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 35 Post(s)
По умолчанию

Вода в первую очередь из порогов идет и средней стойки где ремни безопасности. Нереально все это заделывать, надо блоки переносить. Вода под коврами появляется и ее из салона не видно, так что может показаться что все нормально, а блоки уже в воде.
Рекстон простоял в воде полчаса, не заводился, даже не работал стартер, оба блока и контакты под сиденьем обработал спиртом - стал заводиться, не работал переключатель понижайки, переключали проводом напрямую на двигатель. Но сгорела именно АКПП, в нее попала вода, проехала впрочем немало, замена масла могла бы очевидно спасти.
Блок в пластмассовом корпусе можно изолировать герметиком на стыках, другой покрыть слоем лака саму плату, на время покатушек доставать из под ковров, там хватит длины проводов. Ну и выключатель плюса из салона в случае затопления, сушить разъемы итд итп




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км. Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
__________________
Кавказ-Крым 2009...2016, Байкал 2011, 110км-БАМ-Оймякон-Магадан 2012, Монголия 2013, Памирский тракт 2014 (фото), Турция 2015, Рыбачий 2016, Грузия-Армения 2018


Последний раз редактировалось Wanderer; 17.06.2014 в 23:52.
Wanderer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 23:50   #13
Pils
Куролес
 
Аватар для Pils
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 098

Местоположение: Москва-Щербинка
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 2,534
Сказал(а) спасибо: 3,660
Поблагодарили 3,693 раз(а) в 1,002 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1092 Post(s)
Отправить сообщение для Pils с помощью ICQ Отправить сообщение для Pils с помощью Skype™
По умолчанию

Я не знаю,через какие щели в салон прошла вода.Она просто прибывала.Не скажу точно,нужно пересмотреть ролик,но залился я за минут пять ,после погружения выше уровня пола.В салоне воды было под сиденье,но там наклон на левый борт.
Далее была лужа жижи,Паш, помнишь?Перед 131-й точкой "Карты".Я влез и туда.Воды было по молдинг.С дверей потом не вытекало,в салон не попало.
Думаю если мозговать что-то,то с уплотнителями.Мозги само собой подымать.Наши авто конечно не УаЗы,топить не стОит!Но минут на10-ть бы задержать проникновение воды в салон,было б не плохо.




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________
Делай,что должно и будь,что будет!

Pils вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 00:36   #14
impulsdi
Куролес
 
Аватар для impulsdi
 


Имя: Дмитрий

Местоположение: Москва
Регистрация: 28.10.2012
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 1,329
Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 219 Post(s)
Отправить сообщение для impulsdi с помощью Skype™
По умолчанию

Моё мнение такое, герметизировать салон, неразумно! На машинах склонных для подтопления наоборот кингстоны делают больше, но закрывающиеся.
Установка шноркеля- это лишь этап
По хорошему для плавания(погружения) в первую очередь убрать мягкие обшивки, утеплители и уплотнители. Сидушки, под вопросом, просто время сгнивания сидушек разное
Каждый раз проветривать и просушивать все, не очень разумно
Электроника- большую её часть можно герметизировать! Причем на части её достаточно разъёмы заделать. На таких деталях как мозги... Подъема под крышу не избежать
Герметизировать все датчики и контакты салона, можно, но очч хлопотно.
Пороги, ?? Отчасти они итак у нас грязью забиты, часто, но не всегда.
Герметизация порогов может негативно сказаться не только на их ржавучести и как следствие плавучести, но и при длительном погружении, даже около 10 минут, вода, проникнув через мелкие щели не сможет вытекать через заделанные отверстия, так еще и веса машине добавит

Как вывод, мне кажется, что тогда уж, как вариант, перед соревнованиями, серьезными ! Вынимаем весь мягкий салон! (Это в любом случае делать даже для частичной герметизации) Оставляем его (мягкий салон) в гараже! Снимаем некоторые электронные устройства, типа магнитола, разъемы заливаем жидким пластиком и катаемся.
После гонки, вернулись, просушились денек и айда обратно все собирать.
Вот такое развлекалово
P.S. Все отверстия в полу и в багажнике! Я бы открывал заранее!




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2,3 МКПП

impulsdi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 01:11   #15
Wanderer
Местный
 
Аватар для Wanderer
 


Имя: Сергей

Местоположение: Москва
Регистрация: 21.12.2011
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 85 раз(а) в 44 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 35 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
Значительно проще, а главное - дешевле, поменять автомобиль на тот, который допускает подтопление.
И все же это самое правильное решение.
Кстати, ковры-шумка на Рекстоне сгнили и были выброшены, у меня в порядке еще, но немножко сыпятся...




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км. Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
__________________
Кавказ-Крым 2009...2016, Байкал 2011, 110км-БАМ-Оймякон-Магадан 2012, Монголия 2013, Памирский тракт 2014 (фото), Турция 2015, Рыбачий 2016, Грузия-Армения 2018

Wanderer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 01:27   #16
juggernaut
Гуру
 
Аватар для juggernaut
 


Имя: Алексей

Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
По умолчанию

Раздатка переводится полностью на механическое управление. Есть даже кит.

Мозги движка перенести.
Весь салон выкинуть.

Получается дорогая и тяжелая Нифка.



__________________

Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.

juggernaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 06:38   #17
impulsdi
Куролес
 
Аватар для impulsdi
 


Имя: Дмитрий

Местоположение: Москва
Регистрация: 28.10.2012
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 1,329
Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 219 Post(s)
Отправить сообщение для impulsdi с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от juggernaut Посмотреть сообщение

Получается дорогая и тяжелая Нифка.
Корейская Шеви-Рон нивка




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2,3 МКПП

impulsdi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 09:28   #18
Hydro
Куролес
 
Аватар для Hydro
 


Клубная карта № 010

Регистрация: 27.05.2011
Сообщений: 3,637
Сказал(а) спасибо: 1,580
Поблагодарили 1,690 раз(а) в 719 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 322 Post(s)
По умолчанию

Паш, а цель какая? чтобы не топилась вообще или чтобы минут на 5 хватило? первое на мой взгляд бессмысленно и малореально.
для второго можно прогерметить весь салон. но без полной разборки не обойтись, в т.ч. приборки, дверей. работы на день-два. но получаешь плавучесть и потеряешь слив воды, как следствие можешь лечь на бок и быстро пойдет коржа (изза постоянной сырости и отсутствия вентиляции).
+ не забудь про механическое отключение вентилятора, генератора, герметик контактов силовых (хотя бы их), отключение плюса в салоне




Hydro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 10:25   #19
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 
Автор темы (TS)

Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Hydro Посмотреть сообщение
чтобы минут на 5 хватило
Ну минут на 5 и сейчас хватает... Конечно же, полностью я не загерметизирую, это я прекрасно понимаю, но минимизировать попадание воды возможно, и надо бы этим заняться.

Цитата
Сообщение от Hydro Посмотреть сообщение
без полной разборки не обойтись
Это почему? Внешние отверстия можно, в конце концов, заглушить и снаружи.

Цитата
Сообщение от Hydro Посмотреть сообщение
механическое отключение вентилятора
Это можно, но не вижу большого смысла. Сколько ни нырял, он у меня ни разу не сломался.

Цитата
Сообщение от Hydro Посмотреть сообщение
механическое отключение ... генератора
А это зачем?!

Цитата
Сообщение от Hydro Посмотреть сообщение
герметик контактов силовых
Ну... и это можно...

Цитата
Сообщение от Hydro Посмотреть сообщение
отключение плюса в салоне
Естественно!

Естественно, пренос мозгов.

Коллеги, а чё это никто не упоминает "выкинуть шумку"? Поездил я без неё - в общем и целом нормально...

В общем, чем больше мы обсуждаем это дело, тем более реальным мне кажется затея минимизировать доступ воды в салон.

А есть другой вариант, от обратного. Если мы убираем шумку и поднимаем мозги наверх, то достаточно сделать несколько отверстий в полу с резиновыми крышечками, и герметизировать надо будет только электрические соединения! Во!




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2014, 10:44   #20
Hydro
Куролес
 
Аватар для Hydro
 


Клубная карта № 010

Регистрация: 27.05.2011
Сообщений: 3,637
Сказал(а) спасибо: 1,580
Поблагодарили 1,690 раз(а) в 719 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 322 Post(s)
По умолчанию

потому, что не не найдешь под слоем грязи с низу все дырочки, болтики, шлейфы проводов.
по генератору-почитай ради интереса http://samurai-club.ru/forum/index.p...c,25501.0.html
реально не боишься лечь на бок от положительной плавучести? или в глубокие броды не полезешь? смотри, рассуждаю так - съезжаешь в брод, крен вперед сам по себе, а тут еще и герметизация салона - основной вес у авто спереди, если середина и зад (салон) будут "поплавком", то нос очень быстро зарываться будет, в то время как задние колеса могут и не доставать до грунта. хотя может 2 тонны и продавят.




Hydro вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors