Все было интересно, удаленность точек понравилась, на трассе возле точек встретили только 3 машины. Багажник был чист, хайджек и лопаты тоже.
Не понравилось только то, что народ, наклеив наклейки тут же бросал бумагу от них.
На финише в лагере было не понятно куда ехать сдаваться.
После финиша, благополучно забрав флэшку, тронулись домой. Выехав на асфальт, что-то случилось с машиной. В заднем правом колесе появился шум. Думали грязь, беглым осмотром ничего не выявили, кроме разорванного пыльника заднего кардана. В итоге до дому добрались при 60 км/ч. Шум так и не прошел. Ремонт еще не начинался.
Всем спасибо за мероприятие!
Экипаж Шнивы -18
__________________ Автомобиль: __________________
Патриот 265/75/16 ат. Сток. Для души и веселья строится обычный козлик
1) Мероприятие на удивление хорошо подготовлено. Две авторские находки оргов - пересадки, чтобы нельзя было брать точки все подряд, и баллы, во избежание "слива" точек друзьям.
2) Огромное спасибо Шниве которая нас регулярно тягала. ребята не могли 4 часа найти стартовую точку, с навигацией у них пока не очень, но вот с чувством товарищества все отменно. Могли и сцепление пожечь ведь!
3) Буханку в топку. Продернуть нас назад на 10 метров в еще большее гумно, бросить, пообещав выдернуть на обратном пути и смотаться. Потом троса еле хватило чтобы Гелик нас выдернул. Гелик, Федор, респект.
4) Антон-Охотник первый в подготовленных. Респект и уважуха, не посрамил честь клуба
5) Если бы не 4х часовая отсидка в болоте, уверен были бы в пятерке. Но и 10е место почетно, учитывая что я первый раз штурманил на состязаниях и см пункт 6)
6) На самом деле, деление по классам все равно не расставляет все точки над и.
Как показывает практика, легкая нива на МТ31 дюйм в стандарте может куда больше, чем двутонная длинная делика на АТ. Понятно, никто не заставляет ехать на такой, но все же как-то учитывать такие аспекты может быть и стоило. 507 точка, на которой мы так долго сидели, легко (вроде как) далась _короткой_ делике на 31МТ. Повод задуматься.
Поздравляю ОРГов и участников мероприятия с состоявшимся дейвством!!! Рад , что непомерные усилия ОРГов удались на славу!!! Грустно,что не смог принять участия в столь знаковом мероприятии родного клуба, но человек желает, а Бог распологает...Ещё раз поздравляю,жму мужественные руки и обнимаю всех,знающих меня!!!
__________________ Автомобиль: __________________
SY, Kyron ||-M200XDI,ручка,серебро,2010.
__________________
Вся жизнь-борьба! До обеда с голодом,после обеда со сном.
...наступает момент,когда согласие женщины пугает больше, чем её отказ...
Привет всем от экипажа 97. Серебристый Гелик, кто не знает.
Все 11 или 12 точек взяли легко. Спасибо ребятам, которые вытащили нас из колеи, потом взяли еще несколько точек нормально, во время уложились.
Спасибо за благодарность тем, кого вытаскивали мы.
Вопрос к ОРГам.........чего мы делали не правильно, что нам засчитана только одна точка? (
Последний раз редактировалось afg; 29.10.2012 в 10:54.
Спасибо огромное ОРГАМ от экипажа №30 (Нива) за очень интересное мероприятие! Все очень понравилось! Жаль только что сами лохонулись с точками, собрали 12 шт. а защитали всего 3!?? Я так понимаю это из-за неправильно сфотографированных точек((( штурман касался машины а самой точки нет))))) руки и ноги была везде кроме как на самой точке(((((
Слушайте! мне всё нравится! понятно, что те кто взяли много точек могут протестовать!
Ребят ну а смысл?
Основное было получить удовольствие!
Я сам в поле 5 часов отсидел! Ребята спасали, Сели и только третья! машина вытащила!
А потом! мы сами уже те два кто сидел! поехали спасать другого участника!
Самое главное это КОМАНДА!
Если я не прав! и для кого-то! собрать точки важнее спасение СоДжиперов! И ПРИОБРЕСТИ БЕЗЦЕННЫЙ ОПЫТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ! ПЕРЕСАЖИВАЙТЕСЬ НА ПУЗАТЁРКИ!!!!!!!!!!!!!!
ОРГАМ!!! Ребят ещё аз спасибо!
Следующий раз обязательно поедем снова!, Но будем умнее!
Всем кого в предварительных результатах недосчитали! Не расстраивайтесь! Это же предвариловка! Встречаемся в Пабе там будет интересно! конечные резы под две бесплатные кружки пива!
Всем привет! Штурманша 80 экипажа) нам не зачли 414 точку, на которой все хорошо на фото, разве что не очень четкая, да личико уставшее)) поправьте, плиз. Почту Вашу не нашла, пишу тут.
В любом случае, огромное спасибо ОРГам, мы остались довольны, хоть и накуролесили на 407(((
И жаль экипаж Делики 02, очень круто мужички работали, жаль, что им не зачли большинство точек)) и спасибо им за взаимопомощь в прохождении точек!
И ИМХО по перепетиям на форуме (Еvgeniy и Co) - соревнования не за деньги и не за статус, а ради удовольствия, здесь можно и почеловечнее быть, и подружнее.
Последний раз редактировалось StarOFF; 29.10.2012 в 11:40.
Дорогие друзья, участники "Куролесья-2", я хочу от себя лично и от лица всего клуба ещё раз поблагодарить вас за участие в "МЕТРО-2012". Мы рады были увидеть старых друзей и вновь познакомиться с интересными людьми. Посмотрел ваши фотографии. Вы отлично рубились, самоотверженно помогали соперникам. Это было здОрово!
Конечно, были у ОРГов и шероховатости и неточности, потому что работа по подготовке действительно была проделана очень большая. Не ошибается только тот, кто ничего не делает.
Были и у вас ошибки. самая распространённая - при фотофиксации участник касается рукой не таблички, а предмета на котором она закреплена например дерева). А ведь на брифинге мы ещё раз об этом напоминали. Такие станции согласно регламенту мы не засчитывали. Если таким образом "не взята" пересадка, то не засчитываются и все станции на линии на которую участник "не пересел". Обидно, но Регламент есть Регламент.
Продолжаем принимать и рассматривать Ваши Протесты на kyroles@inbox.ru Но сначала сами внимательно проверьте свои фотографии - правильно ли вы брали точки, читаются ли на фото все номера - стартовый номер и номер точки.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
да и будет как с пробками, штурманы посмотрят где меньше всего машин стартуют и поедут на пустую линию, там все и встретятся и будут брать одни и те же точки.
от себя хочу добавить что очень приятно что экипажи увозили свой мусор с собой а не раскидывали по полям и лесам. обидно было видеть горы мусора у рлс например.
спасибо ВСЕМ большое. буду рад видеть ВСЕХ ВАС и в следующий раз!
От лица экипажа № 14 выражаю огромную благодарность организаторам за очень интересное мероприятие. С прошлого года мы ждали вторых куролесов и наши ожидания оправдались. Получилось еще интересней и захватывающе. Расставить стОлько точек - это супер !!! И пожалуй правильно, что не смотря на наши просьбы, нас отправили в подготовленные! Местами было сложно и на некоторые точки мы просто не полезли ( жалко машинку, единственную кормилицу в семье ).
Вообще удивлен атмосферой радушия которая царит на форуме Кайронов ! Наверное наш маленький клуб станет постоянными резидентами на ваших мероприятиях если конечно вас не смущает что у нас нет Кайронов )
в некоторых клубах, немного дургой направленности (StreetChallenge)
время финиша оговорено, например 17-00
финиширующие с 17-00 до 17-30 попадают в зачет, но с наложением штрафных санкций (например 1 минута опоздания - это минус полтора балла)
а уже финиширующие после 17-30 - дисквал
создано это для того, что бы не было мучительно больно и обидно за какие то считанные минуты
и все равно какое ты место занял, если штрафов наложили
а вот дисквал обиднее как то)))))
АДНАЗНАЧНА!!! Надеюсь, с экипажем №66 ещё увидимся, и за столом, и под ЛЭПом. Саня, Лёха, Мишаня и ещё один фотокорреспондент - СПАСИБО Вам огромное за качественный мастеркласс по гряземесу!!! Мои тросы, траки и лифтмейт всегда к Вашим услугам!
Спасибо оргам за дико интересное мероприятие!!! а недовольные всегда есть
Самый главный минус ЭТО НАКЛЕЙКИ!!! номерные послетали на мойке оставив только клейкий слой и одна спонсорская в лесу осталась по тому же сценарию.....короче этим моментом я дико расстроен например..потому что сокральный смысл покатушки для всех жиперафф это наклейка