Полностью согласен с Костей, уж не помню когда лебедку ставил, но уже больше года, а
обслуживал всего один раз, ручку надо было на редукторе поудобней расположить и трос на
синтетику заменить, а бампер на Кайроне снимается влет.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
здорова мужики) подскажите поставил лебедку ермак nvt8000 пару разз вытащил машинку отлично прям но потом стала высасывать акумулятор очень быстро! разобрал мотор в отличном состоянии с редуктора пахнет какойто горелостью шестеренки с виду нормальные! помыл их смазал смазкой и все ровно высасыает акум что делать??? еще можно ли соленоид поставить с какой нибудь другой лебедки?
поздоровался вообще то) акум стоит 62 на уазе генератор 65 ампер на заведеном высасывает его на глазах!! ермарк потому что получилось так нужна была срочно лебедка а выбора не было! вот такой родной соленоид установленный на лебедку http://images.yandex.ru/yandsearch?p...f76beabd1.jpeg но у него разволился корпус можно ли поставить другой лебедки
Ток, потребляемый лебёдкой равен 350-400 ампер, если аккумулятор слабый, то не мудрено что его высасывает, генератор не сможет выдать адекватный ток для компенсации потребления, а принцип работы срленоидов одинаков
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
други, подбираю лебедь для самурая. хочу бюджетный китай. сейчас есть линейка, в которой "будут лебедки защищенные от влаги, с включением свободной размотки как у Комап, с энергоэффективным мотором, резиновыми уплотнениями барабана, моноблоком на 500 ампер и оригинальным радиоуправлением." (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=155261&page=76)
есть несколько вариантов. 12000 с металлом/синтетикой или 6000 металл. или заказывать из владика 8500-9500 (http://sata25.ru/12/22/), но при этом ценник чуть повыше. суть в чем. первое - вес 12 с синтетикой выходит по заверениям продавца 26 кг, что даже меньше чем 6000 с металлом (если верить ттх). размер для меня значения не имеет. не слишком ли большой запас получится, если брать 12-ю? и может кто просвятит, насколько большая разница 12000-6000 в плане энергопотребления, может там такой мощный аккум ставить придется, что "ну его на фиг"?
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Последний раз редактировалось kos-fox; 26.11.2013 в 14:10.
Hydro, стоит лебёдка их производства, правда трос пока стальной, весной планирую синтетику поставить, нареканий нет, тянет отлично, единственное нужно смазку поменять(никак руки не дойдут), т.к. с завода забита довольно густая-свободная размотка работает с приличным усилием(не парюсь, разматываю мотором)
