Данная тема появилась в связи выхода из строя термоклапана на моей машине, стоящего на первом цилиндре и подключенного в вакуумную магистраль. Покурив эту тему на разных форумах, решил и у себя переделать.
Сегодня было продумано и внедренно в жизнь - термоклапан больше не нужен !!!
Т.к. я не давно поменял вакуумные хабы на механические ( ручные ), клапан подключения хабов ( находиться под аккумулятором ) работает вместо термоклапана. Трубка от ТНВД подключается к входу клапана, идущего на хабы, вторй вход на клапане остается подключенным к вакуумному насосу.
Единственное пока не знаю хорошо это или плохо - управление клапаном остается на кнопке включения раздатки. В моем варианте получается : кнопка раздатки вкл. - прогревочные есть, выкл. кнопку - прогревочные обороты ушли. Прогрел машину, выключил кнопку и поехал. Двигатель работает как положено на ХХ.....
Интересно Ваше мнение...
__________________ Автомобиль: __________________
Ss Musso Sport 2,9ТД МКПП
Последний раз редактировалось BABAYKA; 21.02.2012 в 11:42.
А что будет, когда ты захочешь поехать на полном приводе? Ты ж раздатку должен включить? Мех хабы только соединяют ступицу с приводом, а мост "запитать" надо же раздаткой?!
И второй вопрос- ты там все помыл? Грязь, которую мы ковыряли в ТНВД не полетит?
Затрат НОЛЬ !!! Просто вчера был сломан и новый ( при установке ) и старый клапан ( при снятии ), а подлазить у меня его менять каждую зиму не айс.... а то что на повышенных..не заглохнет если что.
Это было первым вариантом...мозговая атака была ...слово за слово и было решено сделать как сделали.... А так машина у меня постоянно на повышенных оборотах работает, т.е ХХ повышенные..соответственно и расход на ХХ увеличился...
---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:03 ----------
Да там и стоит электромагнитный клапан...под аккумом.
А я и радуюсь... Сейчас общался с Петром (MUSSOvod) говорит что для раздатки хорошо...у многих владельцев Муссо раздатка из за редкого включения закисает....
Во, видишь сколько плюсов! И топливо эконимишь и прогрев нормальный и раздатка не киснет. Только жаль, что таких машин как твоя мало у кого из наших встречал...