Господа, Куролесы, всем доброго времени суток! Нужна Ваша помощь в следующем вопросе: установка врезной антенны СВ станции на Кайрон. Исходные такие: рейлингов нет, кузов сверлить не хочу. Что посоветуете?
Вариантов не много.
Нужно установить какой-нибудь кронштейн, надёжно закрепив его к кузову.
Как вариант - под петлю задней двери.
Антенна должна иметь качественное заземление на кузов, иначе связь будет очень плохой и велика вероятность сжечь рацию.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Здравствуйте, Алексей! По Вашему мнению, такая конструкция под крепеж шарнира 5-й двери, будет жизнеспособна? . Не уверен, что правильно загрузил фотографию, ибо требуется URL, а с компа не предлагается загрузка. В общем Z-образный кронштейн с отверстием под собственно антенну на одной (верхней) полке и два продольных паза шириной 10мм по болты крепления шарнира 5-й двери.[ATTACH=CONFIG]5854[/ATTACH]
__________________
Кайрон II, бензин, G23, ручка, 2012
Последний раз редактировалось Виктор5959; 18.02.2015 в 15:22.
Вот по тем фото, что разметил Игорь в предыдущем сообщении, могу сказать, что вариант на первых двух фотографиях мне не нравится.
Он требует повреждения ЛКП для обеспечения контакта между кузовом и кронштейном.
Да и само крепление не вполне надёжное.
А вот на третьем и четвертом фото более надёжные варианты.
На третьем фото как раз кронштейн под петлю задней двери.
При таком креплении антенна находится над крышей, что является оптимальным её расположением.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:44 ----------
Согласен, Алексей. Но фишка в том, что кронштейн находится, в данном случае, правее. И, к чему Станислав прикрутил его, не понятно (третий вариант). А на четвертом фото придется сверлить крышу?
__________________
Кайрон II, бензин, G23, ручка, 2012
Леш, есть один минус - очень большой шанс снести антенну об ветки на третьем и четвертом вариантах. Второй более защищен, но тут снова дилемма - сверлить или не сверлить.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
А где это вы видели белорусских погранцов? ) Там давно никого нет. Всем все-равно.
Россия-Белоруссия-Украина-Молдавия - везде без проблем. Только один раз уточнили что это СиБи или нет.
---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:34 ----------
Ну, во-первых для некоторых антенн колхозится система складывания при сильном ударе. Во-вторых у меня подобные установки были как на туссане, так и на Кайроне и без проблем тоже за четыре года. Притормаживаю перед ветками или заранее складываю.
ЗЫ: Хотя есть некоторые деятели, четыре уже сломали.
По фотографиям:
1-й и 2-й варианты крепления совсем не варианты, т.к. антенна должна иметь хорошую "массу" с кузовом машины, а не с дверью/багажником/бампером. Крепление на 5-ю дверь в большинстве случаев даст плохой прием и передачу сигнала "в космос" ("наземные" жители вас не услышат). "Ложная масса" в виде проводочков и перемычек между 5-й дверью и кузовом тоже картину не поправят.
3-й и 4-й вариант тянут за собой сверловку кузова, но КСВ при таком креплении можно привести близко к единице (Виктору не подходят).
У меня выполнено крепление вот такое
Толщина металла 5 мм. Под соседнюю петлю подложена прокладка такой же толщины. Все закрывается, открывает, ни чего не заедает и закусывает. Антенна Sirio 5000 Performer, высота 1,95 м, ветки и все такое пофигу (хотя у меня еще экспедиционник стоит). Сделаю фото, выложу для наглядности
Здравствуйте, Андрей! Жду с нетерпением! Только один вопрос: Если Вы подкладываете под обе петли пластины по 5 мм, то у Ваша 5-я дверь поднимается на 5 мм вся! Не пришлись ли потом регулировать замок двери внизу?
__________________
Кайрон II, бензин, G23, ручка, 2012
Виктор, ничего регулировать не пришлось. 5-я дверь стала чуть сильнее закрываться, разгон чуть поболее нужен. А в остальном все нормально. И не забывайте, что прилегание петель к кузову и замок находятся в разных плоскостях, да еще и дверь у нас криволинейная. Так что, как мне кажется, подъем петли на 5 мм никак не означает подъем замка на ту же высоту.
Андрей, замок конечно не поднимется. Поднимется вся дверь на 5 мм и сзади на переходе "кузов-спойлер" должна появиться ступенька. Снизу в двери должен увеличиться зазор между дверью и бампером? Дверной уплотнитель при этом раскладе, справится со своей задачей?
__________________
Кайрон II, бензин, G23, ручка, 2012
Обнаружил тут на днях антену для рации. Похожа на армейскую
На вентилятор не обращаем внимание
Вопросик такой, СиБишка будет ли работать с такой антеной и если будет, то как хорошо?