Привет ребята, я тот самый Михаил с Воронежской обл. подвеску менял на такую:
dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/ssan-54.htm
+ проставки под перед и зад - 30мм - фото авто выложу зара, никакой вибрации нет на любой скорости. клиренс не мерял, да и какая разница сколько это будет в см, главное чтоб ехал.
смысл какой сзади 50 ставить? мост как был так и останется, если только резину увеличить, но спереди + 30 с моей подвеской больше чем 235/85 R16 не рекомендую... цеплять будет в поворотах.
Привет!
Че то маловато с учетом +35 пружины и +30 проставки... у меня щас 52 см с проставками +50 и просевшими пружинами.
по поводу защиты на бак (у меня тоже гнутый уже, литров эдак на 10 - закрыл защитой): есть шериф и ДЗК. смотри фотки и выбирай) цена отличается, но немного! если таких у вас нет, пиши, поможем!
Привет!
вот фото машины. здесь не выложить в таком разрешении, а с телефона я ее не сожму.
кстати после замены подвески без проставок поднялся только зад, перед остался как и был.
маленький совет на счет задних брызговиков - снимите штатные вообще или замените на резиновые, я отрывал бампер благодаря им.
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong KYRON II + дополнения
Последний раз редактировалось Vovka777; 27.02.2012 в 00:17.
Причина: подправил сылку
Ребята кто со столицы, можете оказать небольшую помощь в усовершенствовании люстры, дам ссылочку на сайт, надо приобрести пару фар и выслать мне по почте EMS, все расходы возмещу заранее, переводом на карточку.
Собрал в одну кучу свои этапы подготовки с картинками
Спасибо соратникам за сп……, позаимствованные фотки http://www.fayloobmennik.net/1624496
пароль 54321
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Хороший отчет, спасибо! Машина изменила не только свойства, но и цвет - или я дальтоник По поводу цепей скажу, штука полезная, но хлопотная. Если ехать в компании, придется в отрезках между бездорожьем тратить время на сьем-одев. Еще возможны повреждения дифов. Бывает, рвутся - я порвал три лесенки В общем, как вариант в багажнике возможны, но для себя я решил обзавестись комплектом колес для покатушек. Дим, 35 - думаю перебор для нашей хлипкой конструкции. Я остановлюсь на 33. Про обвес - а задний силовик отменяется? УАЗ как альтернатива? - почему бы нет? В общем, поздравляю с хобби - не каждый так смогет!
пасиб про цвет эт отдельная грустная история по поводу цепей полностью согласен: оденешь раньше- тошнишься подпрыгивая по равнине отставая от всех, позже- извозишься как чушка одевая по колено в грязи конечно они не альтернатива хорошим тапочкам, насчет размера чет надоело по чутт чуть добавлять дороговато и резины из которой вырос полподвала на даче задний мост переварит даже с блокой, передний с блокой конечно же нет
Задний силовик конечно будет, только нужно времени и желательно теплого просто присобачить гнутую трубу могу прям щас, но хочется сделать с обшивкой и площадкой чтоб потом не переделывать
Зы в статье написал - "разделся"
реально езжу как голый
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
от гранда, на чирке стоит реверсная пара как на ваших машинах то есть хвостовик сверху, а на мусике хвостовик снизу то есть обычная ГП как на гранде, вот от него мост и ставлю.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Интересно конечно но, объем переделок, а соответстенно ценник
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Ценник уже не волнует - не подходить мне этот мост. А так что остается - ездить. И в процессе выявления слабостей постепенно (поэтапно) готовить авто. Чем дальше от дороги, тем больше потребностей. Самое легкое сделано - не большой лифт(наверно, уже максимальный), резина под стать потребностям, гидроподготовка, силовые бампера спереди-сзади, лебедка спереди, доп АКБ. Следующие этапы: замена главпар, блоки, лебедка на зад. А там уже и в утиль пора будет сдавать машинку
ну всё просто:
- мост от гранда - 10 тысяч от чирка ещё дешевле
- клюшки уаз 2 бутылки вина вообще тыщи 2 БУ
- металл 4 мм мне хватило примерно 70*70 мм вам ещё меньше так как чашки уже под пружины есть ну пусть ещё 500
- металл 10 мм по траверсу - ну примерно 1000 рублей
- уши под клюшки 1000 рублей
- рулевой редуктор с тягами ну тысяч 5-7 будет
- кардан потребуется пока не знаю какой но что нить подберу
в общем пока 20 тысяч только на запчасти, за работу такую я знаю берут от 50 тысяч и больше
короче в 100 000 рублей можно уложится
сегодня мост покрыл грунтовкой
в общем жду когда мне 10-ку металл привезут всё упирается в неё.
у вас проще в том плане что уже есть стаканы под пружины а мне пришлось мудрить
вот так получилось
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
8-926-357-OI -71
По поводу цепей скажу, штука полезная, но хлопотная. Если ехать в компании, придется в отрезках между бездорожьем тратить время на сьем-одев. Еще возможны повреждения дифов. Бывает, рвутся - я порвал три лесенки
В общем, как вариант в багажнике возможны, но для себя я решил обзавестись комплектом колес для покатушек. Дим, 35 - думаю перебор для нашей хлипкой конструкции. Я остановлюсь на 33. Про обвес - а задний силовик отменяется? УАЗ как альтернатива? - почему бы нет? В общем, поздравляю с хобби - не каждый так смогет!
про цвет эт отдельная грустная история
по поводу цепей полностью согласен: оденешь раньше- тошнишься подпрыгивая по равнине отставая от всех, позже- извозишься как чушка одевая по колено в грязи конечно они не альтернатива хорошим тапочкам, насчет размера чет надоело по чутт чуть добавлять дороговато и резины из которой вырос полподвала на даче задний мост переварит даже с блокой, передний с блокой конечно же нет
Блоки - надо. Мост от Черокеза? ииинтересно! Может тоже надо, если что
. И в процессе выявления слабостей постепенно (поэтапно) готовить авто. Чем дальше от дороги, тем больше потребностей. Самое легкое сделано - не большой лифт(наверно, уже максимальный), резина под стать потребностям, гидроподготовка, силовые бампера спереди-сзади, лебедка спереди, доп АКБ. Следующие этапы: замена главпар, блоки, лебедка на зад. А там уже и в утиль пора будет сдавать машинку
