Не-не, я другим путём пойду. У меня на эксперименты денег нет , я сразу металлический бампер с лебёдкой поставлю. Первый вариант у Лёхи уже установлен, осталось достойного соперника дождаться и можно "батл-сравнительный тест" провести. Интересный клубный выезд может получиться!
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
не очень хорошие новости если резать по варианту 2. усилитель может помешать. сегодня внимательно осмотрел заднюю часть бампера. но, учитывая неминуемый зазор в 1-2 см может и прокатит. а в остальном переделок думаю не потребуется. разве что бачок, чтобы грязью не покрывался постоянно
порылся по форуму и нашел фотки обрезки бампера у Кирюши. опишу сравнение с нашим вариантом.
перед: у него обрезка идет по 1-му варинту (т.е. черная юбка), и вроде в одном месте проглядывается усилитель. надо у него спросить, если будет возможность. т.е. если мы обрежем еще этот загиб (как по вар.2), то может оголится низ усилителя на 1-2 см, поэтому надо смотреть на месте.
бок: у Кирюши обреза значительно сильнее, чем мы планируем, поэтому тут проблем не будет
Вань, смотрел у Велороки- бачок поднят наверх в том же месте путем обрезки длинной горловины.
А фотки- что было, но по ним можно сопоставить в каком месте бампера стоит усилитель. Думаю сильно не подрежешь бампер. Плюс там трубки проходят. Главное помощнее защита на передок нужна. На галлопере у меня перед под бампером промят конкретно...
а нам сильно и не надо! посмотри красную линию на моей фотке. отнисительно Кирюшеной подрезки еще около 2 см (по центру). хотя может просто "прижать" этот изгиб трубой можно, как у Лехи прижат бампер фаркопом.
В общем, посмотрели внимательно на мой кайрон с бампером и без
в итоге
1) обрезать бампер надо по нижнюю решетку (вместе с штатным посадочным местом под номер)
2) усилитель бампера штатный снимать (на нем никаких датчиков или чего-то еще критичного нету)
3) вместо усилителя на уровне "штатного" крепления номера крепить дугу с квадратом. Крепить либо просто на места крепления усилителя, либо через захват рамы, как у ДЗК.
Усилитель убирать обязательно, иначе смысла нет - получается все-равно довольно низко, если его оставлять и ставить дугу под ним.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
__________________
Воспитатель подготовительной группы
тогда уж придется защиту картера удлинять. не знаю, честно говоря...надо обмозговать. 7-го еще посмотрим.
получается под прямую раздачу грязи, пыли и пр. попадает много чего (радиатор,стартер, гена...)при такой обрезке! или нет?
может тогда уже надо задуматься о силовике?..
Последний раз редактировалось Hydro; 02.04.2012 в 09:17.
Вот ваше штатное крепление усилителя у меня вызывает сомнения или корейцы махнули рукой на безопасность рамы - что вряд ли, или они искусственно ослаблены - со всеми вытекающими
Можно еще крепить как у меня, но вряд ли кто из вас захочет надпиливать раму, хотя поверьте на слово вариант лучший
А по поводу убирать усилитель - Так ктож сомневался
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
у нас как раз передний подрамник специально "ослаблен", насколько знаю.
его после столкновения меняют отдельно от рамы)
имхо валить деревья вроде никто не собирается этим девайсом. или собираются?)
так про то и речь
система должна быть достаточно жесткой для джека,лебеди, деревья пободать
но не жесче рамы(подрамника) при дтп
такой вот компромис
у меня то все съемно и даже на неснятом предусмотрен маршевый вариант, а вот как вам решить этот компромис
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Еще немного железа добавишь и будет совсем хорошо. Молодец Иван, "дорогу осилит идущий"!
, я сразу металлический бампер с лебёдкой поставлю. Первый вариант у Лёхи уже установлен, осталось достойного соперника дождаться и можно "батл-сравнительный тест" провести. Интересный клубный выезд может получиться! 
8-9O3-OO7-72-IO
или корейцы махнули рукой на безопасность рамы - что вряд ли, или они искусственно ослаблены - со всеми вытекающими
