Всем привет!
Обещал написать отчет вчера, но получается только сегодня. Итак, приступим!
Приехав на встречу с большим опозданием (почти все уже разъехались), застал там своих соседей (Денис-Белый, Виталик-Т-34 и Алексей на белом МПС с семьями), которые собирались домой. Дабы не оставаться в лагере одним, решили присоединиться! Вместе веселей!
И вот по пути домой от Дениса, по рации, поступает предложение прокатиться по ЛЭП за ашаном-Алтуфьево. Т.к. мы с женой давно туда целились, то незамедлительно согласились!
Завезли домой семью Дениса. Там же уговорили Алексея поехать с нами штурманом у Белого. Закупили немного провианта и двинулись к намеченной цели!
Описывать, как мы переобували сапоги и спускали шины, смысла не вижу, но об одном моменте сказать стоит. Пока мы все это проделывали, к нам подошли рабочие с ближайшей стройки и посоветовали туда не лезть. Якобы там трактора все размесили и застревают даже на гусеничном ходу. Мы на секунду засомневались, а стоит ли туда соваться…. Но лишь на секунду. Приготовились. Посмотрели, где лучше съехать. И в бой.
Удивительное дело, не проехав и 3 метров, Денис застрял. В тот момент я подумал: «Ну ничего себе!». Оказалось, что Белый просто забыл включить ПП =)
Ну да ладно, выдернули. Включили ПП и заехали таки.
Дальше нас ожидало вот такое
К сожалению, фото не передает того, насколько там размешено…
Пришлось немного поработать лопатой, чтобы уменьшить колею
Копались мы, как раз, около бытовки строителей, которые вышли поглазеть на это действо.
Думается мне, что мы бы и так проехали, но мы проехали.
Дальше началось интересней! Просмотрев дальнейший маршрут и выбрав наилучшую траекторию, двинулись дальше. Планировалось не ехать по колее, но стащило в нее моментально. Ну что ж, по колее, так по колее. Ползу я потихонечку, а по рации Денис: «Серега, я сел!». Выручили траки!
На видео видно, выскочить-то Денис выскочил, но тут же повис на брюхе.
Мне пришлось сдавать назад. Не на долго меня хватило, сел тоже. На этот раз и траки не помогли.
Подумали мальца и решили: сцепляем машины двумя тросами, одного не хватало, и так, «гуськом» вытягиваемся лебедкой (вот так испытание!).
Ура! Всё удалось! Едем дальше!
На очередной развилке я выбрал не тот поворот и засел. Лебедиться не за что. Поджетился, подложил траки. Опускать джек, а он не опускается. Перекосило его. Ни опустить, ни выдернуть, ни завалить, ничего не получалось. Тут спасибо Алексею! Взял лопату и начал поткапывать джек.
Джек на свободе. Я, по тракам, тоже. Едем!
Перед новым засадным местом, мне Денис рассказал, как лучше проехать (он-то уже здесь был) и чего опасаться. Ну что ж, сказано-сделано! А вот в конце этого участка, немного притормозив перед большой колеей (не надо было этого делать), раскорячился
Отлебедился, скинул машину правой стороной в колею и стал ждать Дена, пока проедет этот засадный участок.
Уж незнаю, как у него это получилось, но поехал он совсем не так, как показывал и объяснял мне. Итог: засел.
Для того чтобы выехать ему, нужно было вытащить из колеи меня. Лебедка – ВЕЩЬ! Сделала свое дело!
Тянуть Дениса решили, все той же, лебедкой, т.к. одним тросом недотянуться, а двух – слишком много (у меня мало места для разгона и маневра). Разворачиваясь, я опять умудрился застрять (сколько раз мне Ден говорил, чтобы я не тормозин в колее).
В общем, развернулся. Надо вытаскивать Дениса.
Пока идут приготовления, сделаю небольшое отступление.
На улице, пока мы катались и откапывались, достаточно сильно похолодало. А поняли мы это, лишь когда лужи затянула корка льда, а на траве образовался иней
Итак, машина подцеплена, можно Дениса эвакуировать
И снова мы едем!
Когда до твердой поверхности оставалось не больше 150 метров, меня снова стаскивает в колею и благополучно усаживает на брюхо. На этот раз эвакуатор – Ден. Дергает назад, но мой Кирюша упирается и как-то неохотно выдергивается. Но все таки выдергивается. Первое, что меня смутило, так это огромный кусок земли, лежавший на месте моего заточения. Ну а выйдя из машины, стало ясно в чем дело. На самом деле я не сразу сообразил что это.
Ждала меня вот такая картина
Защита картера. Защита радиатора. Из всех нас, никто такого еще не видел.
Чтобы ехать дальше, нужно ее как-то убирать. Попытка открутить результатов не дала. Спасибо Денису с Алексеем, догадались. Лебедкой за отверстие и можно ехать
Собственно, дальше меня нужно вынимать как-то из колеи. Траки нам в помощь!!! Если честно, я сомневался что получиться так выскочить. Но… очень даже получилось! И мы благополучно выехали на асфальт!
Около дома была небольшая фотосессия
Хочу сказать огромное спасибо Денису и Алексею за данную ночную поездку и веселую компанию! Также спасибо Виталику-Т-34 за непонадобившуюся эвакуацию =)! И конечно же моей супруге за активное участие, фото- и видеосъемке, и за то, что не ругалась за защиту =)
P.S. Фото защиты при свете дня
После последней поездки с Костей и Данилой, экстрима там прибавилось! Т.к. эту дорогу облюбовали трактористы, да и жижи стало побольше
Но слаженные действия дружного коллектива и всевозможные джиперские приспособы позволили за 3 часа пройти эти 1.5 км Ночное время конечно добавило экстрима
У меня фоток нет, есть немного видео с регистратора. Но т.к. я его постоянно выключал (боялся что сотрет видео с БВ) и забывал включать в азарте его не так много. Оно сейчас обрабатывается, как закончит, сразу выложу.
__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
Эка вас колбасит, а так эту ЛЭП заветной тропой обозвать надо
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Как мы по ЛЭП покуралесили
Ночное время конечно добавило экстрима
