З.О.В. "День Радио" - 8 ноября 2014 года - Страница 8

Призрак · 15.10.2014, 21:24

Цитата:

Сообщение от Reech

Не бойся, в стандарте нормально!

Не всегда.

Dorf · 16.10.2014, 00:13

Друзья, вы все сапуны поменяли на более длинные (на мостах, раздатке, ...)?
Стоит этим озадачится и насколько высоко (под капот или куда ещё)?
У кого как?
А то действительно лужа луже рознь и в стандарте в такую погоду своя найдётся. Если уж не шнорх для движка, то шнорхи для того, что ниже, под днищем.

Андрей939 · 16.10.2014, 00:16

Почитал и испугался! В полироль перезаписаться?

Dorf · 16.10.2014, 00:22

Цитата:

Сообщение от Андрей939

Почитал и испугался! В полироль перезаписаться?

Жжешь, да?

я же им поверил

Андрей939 · 16.10.2014, 00:46

Цитата

Сообщение от dorf

Жжешь, да?

я же им поверил

Миш,был на ЗОВе однажды - зимой.Сломал задний амм Ранчо.Всех прелестей не увидел.
Но скажу по секрету - даже до старта,в базовом лагере,посадили пять машин.Это есть в отчете.

Dorf · 16.10.2014, 01:18

Ну всё, блин, жена точно скалкой по хребту пройдется. А без защиты диффа не хотелось бы лезть. Хрен с ним с топливным баком-то.
А может и прав Андрей Охотник, что предлагает дигностику перед соревнованиями, особенно ходовой. За лето многое что могло разболтаться, а покатушки типа ЗОВа только последняя капля...
Боюсь отчет читать. А то передумаю, потом жалеть буду, что пропустил. Есть, конечно, 8-гои более лайтовые, типа 4х4Тут-Трофи, но на ЗОВ хочется больше.
Если уж у джипов полуоси ломаются http://jeep-4x4.ru/content/articles/421/2879/, то что уж говорить о наших корейцах и японцев.

Reech · 16.10.2014, 05:22

dorf, ломается все! И американцы, и корейцы. Как говорится - сдуру можно и х.. сломать.
Просто надо с умом ездить...
Сапуны практически у всех выведены под капот и в багажник. Хотя совсем не обязательно, что проезд лужи будет сопровождаться всасыванием воды через него.
Про защиту диффа- просто ездить надо аккуратнее

Про диагностику.... Если мащина нормально едет, то я бы поехал после соревнований, чтобы дважды не платить... Если, конечно, требуется поехать на нее вообще....

---------- Сообщение добавлено в 05:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:20 ----------

И отчет о зиме можешь читать смело. Там не страшно... Это мы так грелись в ожидание старта...

Dorf · 16.10.2014, 08:13

За советы спасибо!
А вот сапун в багажник - запаха нет в салоне от масла?

Reech · 16.10.2014, 08:16

Цитата

Сообщение от dorf

запаха нет в салоне от масла

Неа...
Ты думаешь оттуда постоянно поток воздуха идет? Как из скороварки?

juggernaut · 16.10.2014, 08:26

У нас местные гораздо жестче соревнования.
Раздули из мухи слона.

Dorf · 16.10.2014, 08:34

Цитата:

Сообщение от juggernaut

У нас местные гораздо жестче соревнования.
Раздули из мухи слона.

Я так понимаю, суть то во временах года, в рамках которого проводятся те или иные соревнования.
Выбор и прокладка трассы, конечно, тоже имеет значение.
Но летом куда легче, чем поздней осенью или зимой.
Напряга на Алхимии я особо не увидел, за исключением пару разобранных машин в лагере

(а также ошибки экипажа на 61-й точки, будь она не ладна

)

moose · 16.10.2014, 09:11

Цитата

Сообщение от dorf

За советы спасибо!
А вот сапун в багажник - запаха нет в салоне от масла?

Миш, у моего франко-япа штатно шланги от сапуна заднего редуктора выведены в багажник под обшивку - запаха никогда не наблюдал.

Aberdeen · 16.10.2014, 09:18

Цитата

Сообщение от dorf

А без защиты диффа не хотелось бы лезть.

Пролазил так всю внедорожную жизнь своего Кая - и ничего...

Цитата

Сообщение от dorf

сапун в багажник

Ну, обычно в задний фонарь выводят... Зачем в салон-то?

Цитата:

Сообщение от juggernaut

У нас местные гораздо жестче соревнования.

Согласен, жёстче, но и ездят на них обычно машинки типа Нивы с возможностью их подтопления.

Цитата

Сообщение от dorf

насколько высоко (под капот

Передние - под капот, задний - в фонарь (левый обычно)

Dorf · 16.10.2014, 09:43

Цитата:

Сообщение от Aberdeen

Пролазил так всю внедорожную жизнь своего Кая - и ничего...

Ну с отсутствием такой защиты можно согласится. Не по скалистой же местности катаемся. А если какой булыжник, так на это есть и пилот и штурмана, чтобы смотреть.

Цитата:

Сообщение от Aberdeen

Передние - под капот, задний - в фонарь (левый обычно)

Понятно теперь!

juggernaut · 16.10.2014, 10:06

Паша, с подтоплением старшие категории с МТ и лебедкой.
Полироль вообще будет по дорогам ездить и много бегать собирать кодовые ключи для составления слова, потом в лагерь и на 2 часть соревнований.

Serjy · 16.10.2014, 10:38

Цитата:

Сообщение от juggernaut

У нас местные гораздо жестче соревнования.
Раздули из мухи слона.

Леш, не для йонгов ваши соревнования. В полироль всё равно на мудах не попадаем. Сделаю уазку, приглашай

juggernaut · 16.10.2014, 10:55

Там Корандо уже давно заявлен.
Джимни, Патруль.
Чухлома тогда тоже не для Енгов )

Serjy · 16.10.2014, 10:59

С появлением уаза не особо хочется жестить на кае, да и не жестил особо

skipper · 21.10.2014, 21:48

Хорошая минусовая температура может сыграть наруку тем, кто "не успел поднять сапуны", и адептам зимней шипованной резины на трассе соревнований (мы с КлассПом первую "ПростоЗиму" на шипованной шоссейке проехали).

Serjy · 21.10.2014, 22:02

Цитата:

Сообщение от skipper

Хорошая минусовая температура может сыграть наруку тем, кто "не успел поднять сапуны", и адептам зимней шипованной резины на трассе соревнований (мы с КлассПом первую "ПростоЗиму" на шипованной шоссейке проехали).

Коль, очень я сомневаюсь, что даже за 3 недели морозов, земля успеет промёрзнуть, а на воде схватится крепкий лёд

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------

А судя по прогнозам, они будут не сильные